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Alt 10.10.2019, 22:47   #1
BKirk
wird schon noch...
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard Mittel gegen "Wetterfühligkeit"

Hallo,
in den letzten Jahren treten gelegentlich Störungen auf, die sich mit unzutreffenden Fehlermeldungen wie Bremsdefekt oder ABS-Ausfall oder Motor- oder Getriebesteuerung äußern. Da wurden schon mal Bremslichtschalter u.ä. getauscht, ohne Erfolg zu bringen. Und natürlich treten solche Fehler immer häufiger auf, und ich möchte weder unterwegs auf Reisen noch ausgerechnet vor dem TÜV-Prüfer davon überrascht werden. Nun hat mich das endlich wieder nasse Wetter auf eine andere Spur gebracht: als ich durch mehrere richtig tiefe "Pfützen" fuhr (das Wasser reichte sicher mindestens bis zur Radachse), sprang wieder einmal das ABS aus der Fassung. Nachdem der Lange dann ein paar Tage in der Garage trocknen durfte, war der Fehler von selbst wieder verschwunden. Da ich diese Vorgänge mittlerweile wiederholt beobachtet habe, denke ich inzwischen an porös gewordene Elektroleitungen, v.a im Außenbereich.

Nun dürfte es ziemlich aufwendig werden, die porösen Stellen aufzuspüren; ebenso klingt es nach Overkill, einfach alle außenliegenden Leitungen zu erneuern -so sie denn überhaupt noch verfügbar sind, denn mittlerweile hat mein Lieblingsauto ganze zwei Jahrzehnte auf dem Buckel. So grüble ich darüber nach, wie man die Kabelage denn heilen und pflegen könne. Silikonspray würde (wenn überhaupt) nur kurzfristig helfen, da es sicher rasch abgewaschen werden würde. Aber wie könnte man dem Problem dann begegnen?
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2019, 06:12   #2
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e39 530i 2001 + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Mal den Kabelstrang unter der vorderen, rechten Radbausverkleidung prüfen. Der scheuert gerne mal durch....
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 17 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2019, 17:13   #3
colaman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von colaman
 
Registriert seit: 09.03.2008
Ort: Beeskow
Fahrzeug: M62B35TU
Standard

Ich würde mal die Massepunkte im Motorraum und Kofferraum, jeweils an den Seitenwänden kontrollieren. Wenn da die Mutter lose ist gibts auch spontane Fehlermeldungen bis hin zum Motor- iund Getriebenotprogramm.
colaman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2019, 19:00   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Mal den Kabelstrang unter der vorderen, rechten Radbausverkleidung prüfen.
Der scheuert gerne mal durch....
Korrekt, wäre eine Möglichkeit.

M f G

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...system/2avxibj
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