Ladegerät (wieder einmal)

Kramer · 03.03.2005, 20:00

Zitat:

Zitat von Günni 68

wer von euch benutzt denn schon so ein CTEK XS 7000 Ladegerät ??

me too ....

Grüße

Kramer

PeterM30 · 03.03.2005, 20:21

@Günni 68

Zitat:

Zitat von Günni 68

(...) die batterie habe ich heute morgen mal mit einem Voltmeter gemessen 11,45 Volt also fast am ende, ich hoffe das sie nicht kaputt ist ( ist noch keine 3 jahre alt )

11,45 V Leerlaufspannung

? Da würde ich mal mit einem Säureheber die Zellen überprüfen. Das ist eindeutig zu wenig und deutet darauf hin, dass mindestens eine der Zellen platt ist.

Gruß
Peter

**Martin** · 03.03.2005, 20:29

Zitat:

Das ist eindeutig zu wenig und deutet darauf hin, dass mindestens eine der Zellen platt ist.

Naja, dann müssten aber die restlichen 5 sehr gut geladen sein.

Ich tippe darauf das er - genau wie ich manchmal - viel Kurzstrecke fährt und
die Batterie nie richtig geladen wird. Das reicht immer zum starten aber für mehr
nicht. Auch das macht eine Batterie schnell kaputt, von daher kann auch die
3 Jahre alte Batterie schon durch sein.
Aber wenigstens schaltet dann seine Standheizung ab so das er noch starten
kann, meine lutschte die Batterie bis zum letzten aus.
Ich würde die Batterie einmal ausbauen und richtig voll laden. Dazu nimmst Du
sie mit ins warme und lässte die erst einmal ein paar Stunden stehen - zum
beruhigen und aufwärmen - erst dann mit dem laden anfangen. Danach wieder
einbauen und sehen wie gut die geht. Ist sie nach ein zwei Tagen wieder so
fertig dann hat sie Ihre besten Zeiten wohl schon gehabt - oder Du hast einen
Stromfresser im Auto.
Bei mir konnte ich das immer schön beobachten, wird die Batterie schwächer
dann wurde die Beleuchtung der Check Control beim starten dunkler. War
sie richtig schlapp, dann ging beim starten auch der Monitor vom Navi aus.

Gruß
Martin

PeterM30 · 03.03.2005, 21:28

Zitat:

Zitat von RS744

(...)
Wenn Du Dir dann noch vorstellst, daß einfachere Batterieladegeräte gar nicht bis 100% Kapazität laden, sondern schon vorher abschalten

.

Die einfacheren Ladegeräte schalten eben nicht ab, sondern steigern die Ladespannung immer weiter , auch über die kritische Grenze von 14,4 V hinaus. Und genau damit schickt man die Batterie auf Dauer ins Nirwana.

Peter

Günni 68 · 03.03.2005, 22:38

Zitat:

Zitat von Martin

Ich tippe darauf das er - genau wie ich manchmal - viel Kurzstrecke fährt und
die Batterie nie richtig geladen wird. Das reicht immer zum starten aber für mehr
nicht.

genau so isses

ich habe es zur Arbeit nur ca 10 km und mache bei den Temperaturen fast immer die Standheizung an, meistens geht sie nach ein paar minuten gleich wieder aus oder sprint erst garnicht an.
Das Auto springt immer gut an

an das ausbauen habe ich auch schon gedacht, aber ich denke mal das ich da vieles wieder neu einstellen mus oder ?? fernbedienung, Radiocode, wegfahrsperre ? oder ist das davon nicht betroffen ? ??
deswegen lade ich die lieber im auto

BlackSeven · 04.03.2005, 08:28

Hmhh,

ich mache das etwas anders....:

1. Klimaanlage im Winter an, dadurch erhöht sich die Leerlaufdrehzahl und die Bordspannung sinkt auch an der Ampel nicht unter 13,5V ab (Ohne Klima hatte ich schon mal 12,1...)

2. Bei den jetzigen Temperaturen fahre ich ab und zu im Sport/Steptronicmodus, dadurch sind die Drehzahlen etwas höher und die LIMA kann mehr Strom liefern

3. Demnächst baue ich noch ein Megapulse (Beschreibung in der Suche) ein, dann sollte eigentlich alles weitere kein Problem sein.

Meine Batterie war noch nie am Ladegerät, Standlüftung funktioniert immer und ich fahre in der regel auch nur 'Kurzstrecken' (10km). Allerdings hat der E38 ein paar Teraflops weniger als der E65

Grüße Mark

Günni 68 · 06.03.2005, 12:01

Ich habe gestern mal den ganzen tag das ladegerät angeschlossen, hatte dann 12,5 volt gemessen , heute morgen habe ich nochmal das messgerät angeschlossen, und hatte nur noch 11,9 volt

ich würde sagen die Batterie ist hinüber oder ??
gruß Günni

RS744 · 06.03.2005, 12:35

Yep, das sehe ich auch so.
Wobei mein altes Ladegerät auch so was anzeigte - bis ich merkte, daß das Ladegerät einen Defekt hatte. Ist aber die unwahrscheinlichere Möglichkeit.

**Martin** · 06.03.2005, 13:32

Welche Spannung lag denn an während das Ladegerät dran war? Und welcher
Strom soll zu dieser Zeit geflossen sein?

Gruß
Martin

Günni 68 · 06.03.2005, 13:39

Zitat:

Zitat von Martin

Welche Spannung lag denn an während das Ladegerät dran war? Und welcher
Strom soll zu dieser Zeit geflossen sein?

Gruß
Martin

Hallo Martin
Die Sannung beim ladevorgang habe ich jetzt nicht gemessen,das gerät hat mit 3-4 Ampere Ladestrom geladen und noch 4-5 stunden mit 1 A. dann ging es langsam gegen 0 A. ich habe es dann noch 1-2 stunden drann gelassen und dann abgeklemmt.
habe dann 1 stunde gewartet und 12,5 volt gemessen.das auto wurde nicht bewegt. habe dann heute morgen gemessen und da waren es nur noch 11,9.