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11.06.2013, 23:18
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#1
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Motorsteuergerät 740/750
Hallo
Ich habe mal ne frage bezüglich des motor steuergeräts
Und zwar meins ist kaputt und ob man es rep kann weiss ich erst donnerstag
Meine frage jetzt könnte man ein 750i steuer gerät verbauen und es codieren um evtl paar ps mehr zu bekommen oder ist dies nicht machbar
Wäre nett wenn mich einer aufklären könnte...
Lg benni
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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11.06.2013, 23:55
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#2
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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12.06.2013, 00:00
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#3
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Ja wie wat ??
Um es besser zu sagen das es alle verstehen
740i motor steuergerät raus und das vom 750i nehmen geht das oder nicht??
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12.06.2013, 00:51
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#4
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Sicher nicht, vollkommen unmöglich.
Lg Franz
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12.06.2013, 01:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
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740 V8, 750 V 12
__________________
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12.06.2013, 01:10
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#6
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Beim m60/62 steuert die DME die Zündung mit - ruhende Hochspannungsverteilung mit 8 angesteuerten Spulen.
Der m73 hat zwei Verteiler und zwei Spulen.
Schätze das einzige was passt - ist der Stecker der Steuergeräte
und Reini0815 - eigentlich nur 1/2 V12. Sind ja zwei 6ender Steuergeräte. :-))
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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12.06.2013, 05:53
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#7
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Alles klar somit kann man das gleich vergessen ..
Schade eigentlich
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12.06.2013, 07:43
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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da werden noch ganz andere Probleme auf dich zu kommen... denn wenn die Rep. nicht klappt und du eine andere DME brauchst... gebraucht klappt zu 95% nicht, da der Abgleich zur EWS nur auf eine DME möglich ist (ohne aufwendige Lötarbeit und Codierung). Somit bliebe DME mit EWS und Schlüsseln/Schlösser zu tauschen ....
kurz gesagt: bete dass die DME wieder funktioniert
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12.06.2013, 07:44
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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__________________
Viele Grüße
Sebastian
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12.06.2013, 08:14
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#10
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Ja ich hoffe ja auch das es wieder zu reparieren ist chancen stehen soweit gut
@lexmaul
Mein dicker hatte in der letzten zeit kaum was denke aber das dass motor steuergerat schon länger einen weg hat und das die ganzen probleme daher kamen..
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