Elektrik: Frage zum Komfortstart

[rimali]

Hallo Mitnand,

hab ne Frage:

Ist es schädlich für den Anlasser(Komfortstart),wenn man voll drauf bleibt,bis der Motor läuft?
Oder klinkt sich da irgendwas aus?!
Kommt ja schonmal vor,daß z.B. die bessere Hälfte mit´m 7er fährt und den so startet-auch wenn man es schon des öfteren erklärt hat.
Ist halt "Ihren" gewöhnt.
Bin heut mal wieder mit nem "normal" zu startenden Auto gefahren und siehe da:
Hab den Schlüssel auch nur "angestuppst"-die Macht der Gewohnheit-und der Wagen lief nicht

Denk zwar nicht,daß es was ausmacht,aber ich frag lieber mal nach

[KaiMüller]

Das macht nichts- solang man wirklich nur bis zum tatsächlichen Start draufbleibt und nicht noch länger (versteht sich von selbst)...
Es ist zwar unnötig, ändert aber funktional nichts...

Gruß,
Kai

[rimali]

Merci-jetzt hast mich beruhigt.




Gruß,Ritsch

[StefanP]

Passt vielleicht nicht ganz hierher, aber bevor ich nen extra Thread aufreiss frag ich erst mal.
Gibts beim Komfortstart irgendeine besondere Ursache das er manchmal nicht anspringt?
Wobei ich mal keine Ahnung hab ob das nu mit dem Komfortstart zusammenhängt oder eben nicht. Es geht um nen 740 mit M62 TU. Der war schon das ein oder andere mal bei der Werkstatt wo meiner auch gepflegt wird. Im Fehlerspeicher stand der Nockenwellensensor. Selbiger wurde auch gewechselt, obwohl der Meister der Meinung war das das nicht die Ursache sein kann. Hatter auch wohl recht mit weil ausser das es Geld gekostet hat hat die Rep erst mal nix gebracht. Vielleicht hat ja einer von euch nen passenden Tip den ich mal durchreichen kann.

Gruß
Stefan

[Quinium]

Hi,

wusste gar nicht dass der 740i ein Komfortstart hat, dachte das hat nur der V12. Anyway. Es haette der Nockenwellensensor sein koennen. Tippe aber eher auf den Zuendanlassschalter. Der Verursacht sowas auch ganz gerne.



Sven

[Frank728]

Zitat von StefanP

Passt vielleicht nicht ganz hierher, aber bevor ich nen extra Thread aufreiss frag ich erst mal.
Gibts beim Komfortstart irgendeine besondere Ursache das er manchmal nicht anspringt?
Wobei ich mal keine Ahnung hab ob das nu mit dem Komfortstart zusammenhängt oder eben nicht. Es geht um nen 740 mit M62 TU. Der war schon das ein oder andere mal bei der Werkstatt wo meiner auch gepflegt wird. Im Fehlerspeicher stand der Nockenwellensensor. Selbiger wurde auch gewechselt, obwohl der Meister der Meinung war das das nicht die Ursache sein kann. Hatter auch wohl recht mit weil ausser das es Geld gekostet hat hat die Rep erst mal nix gebracht. Vielleicht hat ja einer von euch nen passenden Tip den ich mal durchreichen kann.

Gruß
Stefan

Als mein Nockenwellensensor hin war hatte ich auch Schwierigkeiten beim Starten, nicht immer, aber manchmal. Selbst an der Tanke bekam ich ihn einmal nicht gleich wieder an. Peinlich peinlich. Liegt immer daran, wann der Fehler gerade auftritt.
Gruß
Frank

[StefanP]

@quinium
Ich war auch überrascht. Der Meister hat im Grunde nur zwei E38 die er betreut. Und da fällt mir (dem der eine davon gehört) natürlich der 2. auf. Hab den aber bis vor kurzem immer nur mit geschlossener Motorhaube gesehen und als das Wort Komfortstart fiel und ich die Holzblenden an den Rückenlehnen der Vordersitze erblickte war für mich auch erst mal klar das das nen Fuffi sein muss. Bis ich den beim Wechsel des Nockenwellensensors mal mit offener Haube in der Werkstatt stehen sah und überrascht feststellte das das nen M62 Motor is.
Der Zündanlasschalter is doch das Geraffel hinter dem eigentlichen Schloß oder?
Weiß jemand ob man den VFL ohne Komfortstart mit dem FL mit Komfortstart austauschen kann? Dann würd ich ja mal anbieten das man den mal gegeneinander austauscht und dann müsste sich ja zeigen ob ich dann das Problem mit dem Zündanlassschalter hab und der andere wieder einwandfrei geht oder eben nicht.

Gruß
Stefan

[Quinium]

Hi,

ob das mit dem hin und her tauschen geht kann ich dir nicht sagen. Nur kostet das Teil um die 30 Euro. Also waere die Arbeitszeit zum zuruecktauschen teuerer als einfach das Teil einbauen.


Sven