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Alt 04.03.2020, 07:21   #1
tk701
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2016
Ort:
Fahrzeug: 740dx (02.2017)
Standard Ansaugbrücke durchgebrannt

Hallo zusammen,

bei meinem 740d xDrive (G11) ist bei ca. 140.000 km die Ansaugbrücke durchgebrannt. Zuvor hat das Fahrzeug einen hohen Kühlwasserverlust gezeigt (ca. 1,5 Liter auf den letzten 1.000 km).
Ist zwar auf Garantie repariert worden, trotzdem ärgerlich.

Kennt das Problem jemand?
Wie kann man einen derartigen Schaden vermeiden? Andere Diesel-Qualität ("Premium-Kraftstoffe")?

Viele Grüße
Friedo

Geändert von tk701 (04.03.2020 um 10:13 Uhr).
tk701 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2020, 09:19   #2
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Das AGR-System bzw der Kühler ist zu 90% der Verursacher des Schadens. Da hat der Zulieferer eben den Preisdruck von BMW weiter gegeben und nun hat man die Probleme.
Unsere Firmenfahrzeuge(durchweg alle Marken) haben null Probleme mit dem 0815 Sprit aus dem 40tL Fass....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2020, 10:50   #3
white728
Mitglied
 
Benutzerbild von white728
 
Registriert seit: 12.02.2010
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: F01 730d 10.2013
Standard

Hatte ich beim F34 - 320d (bei 77.000km ) und beim F01 730d (bei 60.000km) auch, mit der durchgeschmorten Ansaugbrücke.
Beim F34 hat es sogar Feuer im Motorraum gegeben, auf der Autobahn stehen geblieben

Es gab doch sogar letztes Jahr so einen großen Rückruf da wurden die verdächtigen AGR Teile ausgetauscht.

Aber das es den G11 auch betrifft hätte ich jetzt nicht gedacht.
Das betrifft aber auch Diesel anderer Marken, das sind eben unsere deutschem Premium Fahrzeuge
white728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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