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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.10.2018, 19:36   #1
Frank1980
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: 740i E32, EZ 11/93
Frage Dringend: alle EFH tot, Bordmonitor + Radio tot, PDC tot...

Hallo E38-Experten,

bräuchte dringend einen sachkundigen Rat zu folgendem Phänomen:

An einem 1996er 735iA sind sämtliche Fensterheber tot, der Bordmonitor inklusive Radio sind ebenfalls tot und die PDC reagiert auch nicht mehr. Ist dieses konkrete Problem hier bekannt, was ist die Ursache und wie teuer dürfte die Behebung dieser Sache in einer Werkstatt sein?

Hintergrund: Ich könnte den besagten 7er im Ist-Zustand sehr günstig als Winterauto erwerben. Motor/Getriebe etc. sind einwandfrei, gute Winterreifen und reichlich HU hat er auch. Habe ihn umfassend gecheckt und kenne mich mit der Baureihe E38 einigermaßen aus - also, der Wagen würde wirklich passen, wenn die oben genannten Elektronik-Ausfälle nicht wären. Falls es eine große Summe kosten würde, das zu beheben, würde ich den Wagen stehen lassen, weil die Laufleistung schon sehr hoch ist, zudem diverser Rost vorhanden ist und ich keine Riesensumme in ein Winterauto stecken möchte...

Alles andere funktioniert, z.B. arbeiten die E-Sitze, die E-Spiegel, die ZV, das KI und die Klimaautomatik einwandfrei. Der Bordcomputer hat komischerweise eine Kühlwasserwarnung ausgespuckt, obwohl der Stand in Ordnung war und auch das Kühlsystem offensichtlich normal funktioniert.

Bis Montagvormittag muss ich Ja oder Nein zum Kauf dieses 735ers sagen. Also, wenn mir hier jemand auf die Schnelle etwas Sachkundiges sagen kann, wäre ich sehr dankbar!

Beste Grüße von Frank
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Alt 06.10.2018, 19:48   #2
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Wenn viele Verbraucher auf ein Mal tot sind, dann steht Bordspannung unter Verdacht. Prueff erst Batteriespannung, wenn diese faellt zu niedrig aus probier das mit andere, vollgeladene Batterie.
MfG
Andrzej
__________________
21 Jahre Forum
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Alt 06.10.2018, 20:13   #3
M3-Atze
Schoppetrinker
 
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Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Alle Sicherungen in Ordnung
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 20:54   #4
Frank1980
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: 740i E32, EZ 11/93
Standard

Prüfung von Batterie oder Sicherungen war auf die Schnelle am Wochenende nicht möglich. Ich habe zudem nichts zum Prüfen da und das Fahrzeug ist abgemeldet. Bis Montagvormittag kann ich da auch nichts mehr organisieren.

ABER: Wenn es wahrscheinlich ist, dass es sich nur um ein Spannungsproblem oder eine Sicherung handelt, dann würde ich den Wagen nehmen. Meine Sorge ist halt, dass es irgendein größerer Elektronikdefekt sein könnte. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie komplex genau die Elektrik des E38 aufgebaut ist.

Zwei Sachen sind mir noch eingefallen: Der Fahrerfensterheber reagiert minimal, der geht ein paar Millimeter runter und auch wieder rauf, die anderen drei Fensterheber machen keinen Mucks. Und alle BC-Werte sind auf Null, das würde ja auch darauf hindeuten, dass mit der Batterie was ist, oder?

Fakt ist: Ich müsste die Katze im Sack kaufen. Ich kann diesen 735er für 1100 Euro im Ist-Zustand haben. Er hat viel gelaufen und einigen Rost, ist technisch aber offensichtlich außergewöhnlich gut beieinander, mit Ausnahme dieser Elektronik-Macken. Der V8 und die Automatik arbeiten sehr gut, HU ist auch erst 2020 wieder ein Thema, er ist komplett original und 2. Hand...

Würdet ihr es für 1100 Euro riskieren, ihn ohne weiteren Check zu nehmen?
Frank1980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 20:59   #5
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Auf Ferne schnell zu sagen, 1100 aber nicht viel klingen und VFL elektronisch doch etwas einfacher, als FL Modele verbaut sind.
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 21:12   #6
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Ohne Bilder etc. kann man schwerlich eine Kaufempfehlung machen.

Wenn der Wagen noch bis 2020 eine gültige HU hat, der Tank dicht ist und der Wagen brauchbar fährt, bremst und lenkt, dann einfach als rollende Restaurierung / Winterauto holen. 1.1k ist ja nun kein Geld für einen 7er... das ist doch Teileträgerkurs...

Das wird schon (gerade mit Gebrauchtteilen und Hilfe hier aus dem Forum) alles machbar sein

//

Nimm ansonsten für eine etwaige Zweitbesichtigung eine gute Batterie mit sowie eine Auslesemöglichkeit mit brauchbarer Software für den Fehlerspeicher.
Hast Du die eingebaute Batterie einmal durchgemessen?

Gehen die Fensterheber sowohl am (Kombi-)Schalter am Fahrersitz als auch an den jeweiligen Türschaltern nicht?

Ist Dir irgendwo Feuchtigkeit (unter den Fussmatten & Teppich abtasten, Schimmel-/Stockflecken suchen; Gurte abrollen) im Auto aufgefallen?

Geändert von Arvak (06.10.2018 um 21:19 Uhr).
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 21:13   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Ok, aber wer verkauft so einen Wagen als Superschnäppchen wenn doch "nur eine Sicherung" defekt ist. Glaube ich nicht dran...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 21:36   #8
Frank1980
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: 740i E32, EZ 11/93
Standard

Zitat:
Zitat von Arvak Beitrag anzeigen
Nimm ansonsten für eine etwaige Zweitbesichtigung eine gute Batterie mit sowie eine Auslesemöglichkeit mit brauchbarer Software für den Fehlerspeicher.
Hast Du die eingebaute Batterie einmal durchgemessen?

Gehen die Fensterheber sowohl am (Kombi-)Schalter am Fahrersitz als auch an den jeweiligen Türschaltern nicht?

Ist Dir irgendwo Feuchtigkeit (unter den Fussmatten & Teppich abtasten, Schimmel-/Stockflecken suchen; Gurte abrollen) im Auto aufgefallen?
Die Batterie konnte ich wie gesagt nicht durchmessen. Die Fensterheberschalter gehen weder an den einzelnen Türen noch zentral an der Fahrertür. Feuchtigkeit fiel mir keine auf, der Geruch war auch okay. Der Innenraum wirkt allerdings ziemlich verbraucht (Lenkrad und Sitze optisch recht abgenutzt etc.).

Den Tank konnte ich mangels Hebebühne nicht prüfen, ich habe aber zumindest keinen auffälligen Benzingeruch wahrgenommen. Er roch nicht mal stark nach Öl bei laufendem Motor und offener Haube, hinten kamen auch keine schwarzen Wolken raus beim Hochdrehen. Der Motor läuft einwandfrei ohne irgendein merkwürdiges Geräusch. Vom Unterboden her kommt allerdings beim Hochdrehen ein leichtes Rasseln, das ich nicht zuordnen konnte. Klingt nach igendeinem Blech... Die Abgasanlage hört sich dicht an.

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Ok, aber wer verkauft so einen Wagen als Superschnäppchen wenn doch "nur eine Sicherung" defekt ist. Glaube ich nicht dran...
Der Verkäufer verkauft ihn nicht als Schnäppchen. Der hat keine Ahnung, was an dem Wagen kaputt ist, und gibt ihn zu einem Minimalpreis ab, um ihn loszuhaben. Und ich kann jetzt halt zocken und Ja sagen oder zurückschrecken und Nein sagen...

Tja, kaufen oder nicht kaufen, das ist hier die Frage...
Frank1980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 22:01   #9
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Zitat:
Zitat von Frank1980 Beitrag anzeigen
Vom Unterboden her kommt allerdings beim Hochdrehen ein leichtes Rasseln, das ich nicht zuordnen konnte. Klingt nach igendeinem Blech... Die Abgasanlage hört sich dicht an.
Könnte ein defekter KAT sein...
Mit Glück nur ein Hitzeschutzblech... mit Pech der/die Kat(s). Leider häufiger beim e38...

Warum ist der Wagen abgemeldet?
Hat der Verkäufer ihn abgemeldet (letzter Halter = Verkäufer)?
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 23:21   #10
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Ich tippe beim Elektronikproblem auf eine der Sicherungen unter dem Beifahrerteppich... => Grundmodul erhält nicht alle Spannungen
Das Problem hatte ich vor 8 Jahren als durch Wassereinbruch (Glas-Schiebedach) die Kabel am Sicherungskasten unter Beifahrerteppich abgefault waren ...
__________________
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