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Alt 16.07.2011, 11:59   #21
KaiMüller
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Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Oberklasse Beitrag anzeigen
macht doch einen großen Unterschied vom Gefühl her wenn man nur einen 3,0Liter Motor mit 3 Turbos bewegt oder einen 745d oder auch V8/V12 Benziner
Stimmt, ich fühl mich z.B. immer hervorragend, wenn ich schneller bin als ein V8 aber 20-30% weniger verbrauche

Davon, wieviele Zylinder da jetzt werkeln merkt man allerspätestens ab 180 eh nix...

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2011, 12:02   #22
Oberklasse
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 20:29 Uhr).
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Alt 16.07.2011, 12:09   #23
KaiMüller
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Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Ja.

Gruß,
Kai
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Alt 16.07.2011, 12:37   #24
ChevChelios
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Sobald es den QuadraTurbo gibt, wird man ganz auf den Ottomotor verzichten können. Dann macht man die Haube auf und sieht dann nur 4Turbolader an einen Elektromotor angeschlossen und wundert sich, warum der nicht fährt.

Ich bin sehr gespannt auf die Technik, würde mir aber niemals diesen Motor kaufen. Ich persönlich schrecke auch davor ab, mir einen Turbo zu kaufen und würde den 750i E65 auf jeden Fall eher nehmen als den F01 750i, obwohl die Mehrleistung schon Spass macht.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Guckt euch doch die ganzen VW TSI an. Und wer soll die Triturbos in 10 Jahren gebraucht noch kaufen mit 200-250tkm?
__________________
Interesse an einem Mercedes-Benz? Ich freue mich über eine E-Mail meyerm85@googlemail.com
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2011, 13:09   #25
Oberklasse
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 20:27 Uhr).
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Alt 16.07.2011, 14:05   #26
KaiMüller
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Registriert seit: 13.01.2007
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Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
Und wer soll die Triturbos in 10 Jahren gebraucht noch kaufen mit 200-250tkm?
Das ist aber sowohl dem Neuwagenkunden, dem Hersteller und auch den Händlern/Werkstätten (da gehn die alten Autos ja eh nimmer hin) ziemlich wurschd....

Gruß,
Kai

Geändert von KaiMüller (16.07.2011 um 14:16 Uhr).
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2011, 14:28   #27
Todi.
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Registriert seit: 17.06.2009
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Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
Guckt euch doch die ganzen VW TSI an. Und wer soll die Triturbos in 10 Jahren gebraucht noch kaufen mit 200-250tkm?
Von meinem Kumpel nen Verwandter fährt oder besser formuliert fuhr so einen 2.0er TFSI mit 200PS. Jetzt bei 90Tkm ist der Motor platt. Auto verkauft und wieder so einen gekauft, den er sich noch auf 260PS aubladen lassen hat. Mal sehen, wie lange der Motor hält.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2011, 14:39   #28
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
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Zitat:
Zitat von Todi. Beitrag anzeigen
Auto verkauft und wieder so einen gekauft
Ok, und was genau hat der Hersteller jetzt falsch gemacht?


Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2011, 14:44   #29
Oberklasse
Gast
 
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 20:27 Uhr).
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Alt 16.07.2011, 20:24   #30
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Ok, und was genau hat der Hersteller jetzt falsch gemacht?


Gruß,
Kai
Nichts Kai, solange keine Garantieansprüche kommen. Ich wäre geplatzt - hätte mir aber auch nicht so ne Scirocco- Gurke gekauft. Einfach nur gruselig die Karren - das ist aber eigentlich alles, was VW baut.

Und was lernt man daraus: VW- Fahrer sind lernresistend!
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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