BMW 7er, Modell E32 |
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28.09.2007, 20:57
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#1
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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frage zur vorderen armlehne
hallo
bedingt durch ein telefonat heute,bin ich neugierig geworden, wie bekomme
ich das leder von einer vorderen armlehne ab, reicht es,wenn ich hier
die drei fäden der einschnitte ( siehe bild) durchtrenne, um das leder
abzuziehen???
viele grüsse
peter
und noch eine frage, was wird durch die schräubchen unter diesen platikabdeckungen gehalten, mir ist aufgefallen,dass die nicht bei allen
modellen vorhanden sind.
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28.09.2007, 22:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Die Schrauben unter den Kappen sind für die Verkleidung der Rückenlehne. Das mit dem Abziehen des Leders würde ich auch so sehen, weiß es aber leider nicht.
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28.09.2007, 22:12
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#3
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750i powered by ROTTALER2
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Ort: bei Marburg
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Zitat:
Zitat von Alfi155
Die Schrauben unter den Kappen sind für die Verkleidung der Rückenlehne. Das mit dem Abziehen des Leders würde ich auch so sehen, weiß es aber leider nicht.
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danke für den tipp, ich wollte meine hintere schale der vordersitze mal
"einfach so" hoch schieben und nach hinten raus ziehen.......issss nicht.....
da sind mir dann diese plastikkappen aufgefallen.... bei meinem 730 sind die
aber nicht vorhanden.
viele grüsse
peter
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29.09.2007, 16:53
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#4
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Hi Peter,
also ich glaube nicht dass das Leder von der Armlehne abgeht wenn Du die 3 Fäden aufmachst. Ich nehme mal an da steckt ein Sattlertrick hinter, die ziehen das erst auf und dann die Nähte zu oder sowas (wie bei einem Fussball?).
Ist die Schraube tatsächlich Serie oder nachträglich? Ich hatte auch eine drin weil einer zu doof war die Klammern für 56 ct bei BMW zu bestellen....
Grüsse
Michael
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29.09.2007, 17:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zitat:
Zitat von McTube
Hi Peter,
also ich glaube nicht dass das Leder von der Armlehne abgeht wenn Du die 3 Fäden aufmachst. Ich nehme mal an da steckt ein Sattlertrick hinter, die ziehen das erst auf und dann die Nähte zu oder sowas (wie bei einem Fussball?).
Ist die Schraube tatsächlich Serie oder nachträglich? Ich hatte auch eine drin weil einer zu doof war die Klammern für 56 ct bei BMW zu bestellen....
Grüsse
Michael
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Also bei mir sieht das mit der Schraube schon sehr Serienmäßig aus. Beim E34 war das auch so. Vieleicht auch Bj. abhängig.
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29.09.2007, 18:21
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
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hallo
diese schräubchen mit der plastikkappe sind sicher serie, das eingestellte
bild stammt nicht von meinem sondern, ich habe es in einem tread entdeckt,
meiner hat auch genau diese plastikkappen.
viele grüsse
peter
ps. das ist der originallink von dem ich das bild kopiert hatte
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_34.htm
Geändert von peter becker (29.09.2007 um 18:26 Uhr).
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30.09.2007, 20:07
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#7
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750i powered by ROTTALER2
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hallo
es geht, man kann den bezug der armlehne abziehen und einen anderen
aufziehen. siehe hier. es sind die antworten 411 bis 414 dort wird es
von volker (kummerfeld) genau beschrieben)
http://www.7-forum.com/forum/5/traum...-29387-42.html
viele grüsse
peter
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02.10.2007, 16:27
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2007
Ort: Reutlingen
Fahrzeug: E 250 T 4matic (S212), MB 320 SL (R129),
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Armlehne
kurze Frage, sind die Armlehnen vorne vom E34 und E32 identisch von den Abmessungen und der Form?! Bleibt beim Bruch der Rasterung nur der komplette Tausch der Armlehne?
Gruß
Gunnar
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02.10.2007, 17:05
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#9
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Hallo,
also so weit mir bekannt, sind die Armlehnen identisch!
Was die defekte Rasterung betrifft: Müsste man mal seen, ob man an die rankommt, wenn man den Bezug abzieht.
Abr da gibts bestimmt jemanden, der das weiß, oder ?
Gruß,
Steffen
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02.10.2007, 17:22
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#10
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Spawn,
die Rasterung wird wohl durch die innere Mechanik der Armlehne realisiert. Am kann zwar den Bezug der Armlehne durch allerlei Klimmzüge austauschen, aber so wie sich die Sache mir erschließt ist dies kein Austausch im allgemeinen Sinne.
Austausch im allgemeine Sinne würde für mich bedeuten: Bezug runter und neuen Bezug drauf ohne Manipulationen. Man bekommt den nur runter und rauf, wenn man zusätzliche Schnitte ins Material einbringt.
Wenn Du Dir mal das erste Bild ansiehst, dann scheint das auf mich den Anschein zu erwecken, dass die Armlehne neu wohl folgendermaßen montiert wird:
Das zuvor zusammengenähte Leder wird über die Mechanik gezogen, dann werden die drei Klammernm gesetzt, das ganze kommt in eine Form, nun wird durch die mit Stopfen verschlossenen Öffnungen eine Art aufschäumender Kunststoff (PU??) in richtiger Menge eingespritzt, dieser reagiert dann erst nach dem Einspritzen und füllt den Bezug wie ein Ballon aus, zuviel Druck und Material entweichen durch die Öffnungen an der Halterung und vorne an der Öffnung wo später der Entriegelungstaster sitzt.
Somit ist die Armlehne optimal gefüllt. Aber jetzt ist die Aufnahme an der Öffnung durch den angespritzten Kunststoffschaum wesentlich dicker, so daß er auf normalem Wege nicht mehr entfernt werden kann. Jetzt muß dafür getrickst werden, entweder durch zusätzliche Schnitte oder Öffnen einer Naht, z. B. der hinteren Naht.
ist aber reines reverse-engineering von mir ...
Gruß
Harry
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