Motorraum Weiß net mehr weiter, wer will ihn haben?

cit · 18.03.2009, 17:26

Hallo, wie ich ja schon schrieb hab ich im Moment Probleme, der Motor läuft unruhig anscheinend nicht auf allen Zylindern. wenn ich die Kerzen rausdrehe sind die Kerzen vom 3 und 4 Zylinder ölig und feucht. Sollte doch eigentlich dort net zünden. Wenn ich aber die Kerzen reinstecke und den Motor drehen lasse haben alle Kerzen schöne gleichmäßige Funken. Also alles eingebaut Motor gestartet etwa 5 Sek. runder lauf dann geht es wieder los. Völlig unrunder Lauf, schütteln keine Leistung. Habe schon alles probiert und getestet, nix hilft. Ich brauche das Auto, bzw. ich würde es auch abgeben vielleicht im Tausch gegen ein kleineren Wagen der fährt. Hat jemand Interesse?

Danke schon mal
Sven

chevy57 · 18.03.2009, 17:45

Hast Du Kaltlaufregler drin ?
Vllt nicht richtig eingebaut?
Thomas

cit · 18.03.2009, 17:53

Hallo,

ist zwar eingetragen aber keiner drin.

SALZPUCKEL · 18.03.2009, 18:04

Hallo

hast du mal
-Ventilspiel
-Nockenwelle
-Kompressionsdruck
-Einspritzdüsen
geprüft?

Gruß Wolfgang

cit · 18.03.2009, 18:10

Hallo

Ventilspiel passt. Nockenwelle sieht ok aus. Kipphebel alle OK, Kompressionsdruck habe ich noch nicht getestet, wie auch kann ja so gut wie nicht fahren. Einspritzdüsen, hm ich habe die Kerzen rausgedreht und dann halt den Motor durch zweiten Mann drehen lassen. Hab dann ein Stück Papier vor die einzelnen Öffnungen gehalten. Zumindest sah das Bild auf dem Papier bei allen 6 Zylindern gleich aus. Eigentlich kann man doch auch nichts bein anschließen der Kabel verwechseln. Ich nehme an, dass die Zahlen auf dem Verteilerfinger die Zylinder bezeichnen welche dort angeschlossen werden oder?

knuffel · 18.03.2009, 18:37

Zitat:

Zitat von cit

Hallo
Kompressionsdruck habe ich noch nicht getestet, wie auch kann ja so gut wie nicht fahren.?

Der Kompressionsdruck wird nicht während der Fahrt gemessen.
Die Kompression solltest Du als Erstes messen.
Ist es Öl oder Sprit auf den Kerzen.
Wenn Öl, müsste auch der Kompressionsdruck niedrig sein.
Wenn Sprit : Entweder die Zündung(Aussetzer), oder ein Einspritzventil leckt.

Gruß
Knuffel

SALZPUCKEL · 18.03.2009, 18:43

Zündfolge:
1 5 3 6 2 4

Gruß Wolfgang

yunkie · 18.03.2009, 18:44

Hallo,

ich hatte ähnliche Probleme wie du. Hab dann Zündkabel, Zündspule, Kerzen und Kaltlaufregler getauscht. Anschließend bin ich durch Zufall auf den Faltenbalg der zum Luftfilter geht gestoßen. Der war unten defekt so das ich das nicht sehen konnte. Hatte kein Ersatz ( weil Urlaub in Ungarn ) und habe mit Panzerband repariert. Und siehe da, runder Lauf. Hab ich heute noch dran.

MFG
Martin

cit · 18.03.2009, 18:45

Hallo,

ne mit fahren meinte ich, ich kann net zum Boschdienst hinfahren, ich hab kein Meßgerät zum messen vom Kompressionsdruck. es schein eher Sprit zu sein. Öl habe ich auch keine Verluste. Als an meinem alten L200 Diesel die Kompression flöten war schmiss der auch überall Öl rum und der Ölverbrauch war extrem deftig. Das kuriose war ja, ads es mit einem mal da war, halt wie Zündaussetzer hab auch manchmal Fehlzündungen. Und mein Problem ist das ich ein Auto dringend benötige und nicht das Geld habe ein haufen dran machen zu lassen. Ausserdem dauert das auch wieder. Aus dem Grund würd ich den Guten ja auch verkaufen oder tauschen! Vielleicht hat jemand Interesse?

cit · 18.03.2009, 18:51

@ yunkie,

mit Faltenbalg meinst Du den Zuluftschlauch welcher einen Bogen hat und vom Luftfilter zum LMM geht also direkt am Luftfilter sitzt oder das kurze Stück was vom LMM zur Drosselklappe geht?

@ Salzpuckel

die Zündreihenfolge habe ich schon gefunden, was ich meinte. Auf dem zündverteiler sind doch ZAhlen eingedruckt. Bezeichnen diese die Zylinder?

Danke schon mal