Wie sind Eure Erfahrungen mit dem 725 TDS ???

djego · 09.01.2005, 17:20

Zitat:

Zitat von Micky

....der Motor ist für den E38 speziell angepaßt worden sowohl Hardware als auch Softwaremäßig..... hat mit dem tds im E 34 nicht viel gemein......

Hey! So ist es, das habe ich gemeint habe mich nur anders ausgedrückt

!

Gruß

Micky · 09.01.2005, 17:21

Zitat:

Zitat von turbodunsel

Ansonsten finde ich das Auto zum dahingleiten optimal,
für mehr reichts leider nicht, aber ist schon ok.......

.... ich denk auch manchmal ich brauch nenn 740 i...... letztendlich ist es aber egal mit welchem Motor man 140, 160 oder 180 fährt..... wenn man keine Beschleunigungsorgien mehr feiern muß auf der Bahn, weil man etwas älter, ruhiger und gesetzter geworden ist..... daher habe ich den Kauf auch niemals ernsthaft bereut, sonst hätte ich schon gewechselt....

Zitat:

Zitat von turbodunsel

Schreibt mir bitte Euro Erfahrungen speziell zum Motor und Einspritzpumpe und so weiter....

197.000, erster Lader, erste Kupplung etc etc, außer neuen Glühkerzen noch alles original im Motorraum............ habe in 2004 ziemlich viel am Fahrwerk ersetzen dürfen..... daher fahre ich ihn weiter bis er auseinanderfällt...

Micky · 09.01.2005, 17:26

Zitat:

Zitat von Andrzej

PS Fuffi verbraucht bei ruhigen 180 km/h auch nicht mehr als 13 liter

..... nach dem Gesetz der Logik möchte ich das anzweifeln... der tds hat 2,5l Liter Hubraum und 143 PS.... Dein fuffi hat 5 Liter Hubraum bei 326 Pferden..... die wollen doch auch gefüttert sein, oder ...bei 180 müßte Deiner wesentlich mehr Benzin Luft Gemisch verbrauchen durch den größeren Hubraum.....außrdem schlechterer Wirkungsgrad ....

nix für ungut, only my 3 cents

Andrzej · 09.01.2005, 17:55

Ich habe doch geschrieben: bei RUHIGER Fahrweise.Ruhig heisst ohne brems/beschleunigungsvorgaenge aber anders gesagt, wenn ich hinter Dir auf die Bahn fliessen wurde und Du wurdest 180 fahren, dann komme ich mit 13 liter gut weg

Gruss Dich

PS. Bei 180 km/h Fuffi schlaeft noch dh. sein Motor dreht sich mit sehr niedriegen Umdrehungen wobei 725 schon ordentlich krachen muss...

turbodunsel · 09.01.2005, 18:06

tja, gibts doch Leute die mit einem 750er ein bisschen Freude haben wenn sie bei 180 annähernd einen TDS Verbrauch erreichen,
die Strecken die ich Kurzstrecken nenne braucht es mindestens 5 Liter mehr,
wenn das starten schon 1-2 Liter verschluckt

djego · 09.01.2005, 18:20

Zitat:

Zitat von turbodunsel

tja, gibts doch Leute die mit einem 750er ein bisschen Freude haben wenn sie bei 180 annähernd einen TDS Verbrauch erreichen,
die Strecken die ich Kurzstrecken nenne braucht es mindestens 5 Liter mehr,
wenn das starten schon 1-2 Liter verschluckt

Hey! Der ist echt super

! So kann man das auch sehen

! Kenne da auch einen 750i E38 Fahrer der über 13 Liter glücklich wäre, unter anderem weil sein 645ci zum teil weniger braucht als der E38

!

Gruß

Silvio · 09.01.2005, 20:30

Zitat:

Zitat von DerDicke

Lass mal Deinen Tacho eichen!
Gruss DD

Hi,

genau 225kmh is ja gerad mal mein 730d gelaufen.(und das mit neuem Turbo)

Grüsse Silvio

7er Jens · 09.01.2005, 22:06

@Micky:Mit den 180 und den 12 Litern muß ich meiner Erfahrung nach Andzej Recht geben. Mein V8 braucht bei 180 weniger als der R6, bei 200 eher weniger. Nur darüber fangen sie dann beide richtig zu saufen an. Ist aber ganz einfach zu erklären, bei 180 läuft der V8 nicht mal 4000 Touren und hat dabei genug Drehmoment, daß er dieses Tempo mit relativ wenig Gas hält. Anders ein leistungsschwächerer Motor ( egal ob 725 tds oder 728i). Der braucht hier schon einige Umdrehungen mehr und entsprechend mehr Gas.

Und was soll denn am 525 tds und 725 tds grundlegend anders sein? Leistung bei Drehzahl gleich, Drehmoment wohl auch, keine anderen Materialien ....wo also soll der große Unterschied sein??? Das Problem dieses Motor ist doch wohl das gleiche: Wenig Leistung, wenig Hubraum. Entsprechend drehen muß er, um Fahrleistungen zu produzieren, wie es (von den meisten) in dieser Klasse von einem schweren BMW erwartet wird. Was natürlich nicht heißen soll, daß man mit diesem Motor nicht glücklich werden kann, wenn man bestimmte Anforderungen stellt und den Motor vernünftig fährt. Als der tds im E32 oder E36 neu verbaut wurde, war er ja auch durchaus standesgemäß und 'ne echte Alternative zum 2,0 R6 Benziner.

DJNoName · 09.01.2005, 23:06

...ich und mein TDS im E39:

1. Motor -> 318.000km, danach neuer Motor, neue Einspritzpumpe, neuer LMM -> Verbrauch derzeit 8,1 l (...bei zügiger Fahrweise - jedoch erst seit Wechsel der Einspritzpumpe, vorher zwischen 9 und 10 l).

viele Grüße,
Dominik

dieselspaß · 09.01.2005, 23:23

Zitat:

Zitat von Andrzej

@djego

Nein, 2,5 TDS Motor war in E34 und E38 in Prinzip gleich und Ausfallquote haengt eher vom Stueckzahl als Baurheie ab...

es IST der selbe Motor. Die DDE ist angepasst. Der TDS fällt aus, wenn er als Rennwagen benutzt wird und "benzinerlike" gefahren wird. Er ist nicht zum "treten" gemacht, obwohl sich problemlos recht hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Bahn erreichen lassen. Ich hab 300 000km E34 TDS hinter mir und weiß von was ich rede. Mit dem E38 hat er zwar 350kg mehr zu schleppen, aber wenn er rollt, ist er kaum zu halten. Ein TDS will mit Hirn und Herz gefahren werden - dann tut er auch gut.

Reiner