Anlasser dreht, Auto startet nicht

MrGerlingsen · 20.03.2017, 17:23

Hey,
Mein Dicker startet nicht mehr, der anlasser dreht richtig durch aber die zündung kommt nicht mehr. ich habe es schon mit einem startspray versucht, habs in die drosselklappe gesprüht bein anlassen aber da reagiert er auch nicht mehr drauf.
was kann das sein..:(

Argasos · 21.03.2017, 10:20

Mal die Sicherungen alle gecheckt? Spritpumpe? Überhaupt Sprit im Tank?
Bei den Renaults war sowas immer die elektronische Wegfahrsperre, beim e38 weiß ich aber nicht ob das auch als Fehlerquelle in Frage kommt.

744i · 21.03.2017, 10:38

Meiner hat die selben probleme.

Ich e32 · 21.03.2017, 11:17

Kein Zündfunke. DME-EWS Abgleichen. Oder ZAS tauschen.

21.03.2017, 13:48

Hatte ähnliches Problem, jedoch hat er auf Startpray reagiert: Spritrücklauf hat nicht mehr richtig funktioniert => rechte Tankhälfte (wo die Pumpe sitzt) war leer trotz 18 Liter @ Tankanzeige. Rechten Füllstandssensor über Geheimmenü auslesen!

Ansonsten ist hier noch etwas Lesestoff:

http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-159585.html

Puddlejumper · 21.03.2017, 15:19

Hatte das bei meinem 540i (M62) auch mal, startete nicht mehr. Nach langem Suchen fand ich den Fehler. Kabelbruch unter dem Gelben Deckel über den Spritpumpe unter der Rücksitzbank.
Einfach Wagen man komplett schließen, dann zur Ruhe kommen lassen, öffnen, Zundung drehen ohne starten und lauschen, ob die Spritpumpe summt.

Olitschka · 21.03.2017, 18:11

Kurbelwellensensor mal checken.
Schon mal ausgelesen ?
Macht man eigentlich wenn der Motor nicht mehr will

MrGerlingsen · 08.04.2017, 15:43

So ein kleines update

Habe die Benzinpumpe (Unter der hinteren bank Beifahrerseite) Ausgebaut und gecheckt, sie läuft. Baue sie wieder ein und checke dan ob sie auch lauft wenn ich den schlüssel drehe. Die Beiden KWS beim v8 vorne sind vor nem jahr erneuert worden.
was heist (ZAS) Tauschen?
Als Nächstes gucke ich ob die kerzen überhaupt funken abgeben, aber wenn sie es tun würden, würde ja das startspray greifen. und fehlerspeicher auslesen.
könnte ich noch was checken?
ich werde mich dann wieder melden

**PacificDigital** · 08.04.2017, 18:52

Zitat:

Zitat von MrGerlingsen

....Die Beiden KWS beim v8 vorne sind vor nem jahr erneuert worden. ....

Die beim V8 vorne sind die NWS (Nockenwellensensor)
Ich tippe auch auf den Kurbelwellensensor, der sitzt irgendwo an der Getriebeglocke... Solange der kein Signal gibt, denkt die DME nicht dran nen Zündfunken erzeugen zu lassen

subway47 · 12.04.2017, 13:26

. . . bei mir war es mal das Kraftstoffpumpen-Relais.
Genau die beschriebenen Symptome.