BMW 7er, Modell E38 |
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14.03.2015, 10:08
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.03.2015
Ort: Herold
Fahrzeug: E38-750i (12.94)
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Kraftstoffpumpe fördert nicht...Strom liegt an der Pumpe an, jedoch nicht am Relais
Hallo ihr lieben,
habe mich nun auch beim Forum angemeldet, mit der allergrößten Hoffnung auf Hilfe!
Mein 750 (E38 EZ:12/94) ist letzte Woche ohne Vorwarnung wärend der Fahrt ausgegangen und lässt sich seitdem auch nicht mehr starten :( Anlasser dreht, Zündfunke ist da...
Habe mich nun einmal quer durch den Wagen gekämpft und folgendes festgestellt:
An der Benzinpumpe liegt Strom an
Relais ist ohne Strom d.h am Steckplatz kommt nichts an
Sobald ich eine externe Stromquelle anschließe und 12V auf die Pumpe gebe, springt der Dicke ohne Probleme an...
Auslesen ist leider im Moment nicht möglich, da der BMW nicht zu bewegen ist und mein Kollege von der Werkstatt erst Ende der Woche Zeit für mich hat ( wenn überhaupt)
Er gab mir jedoch den Tip, das es am Zündanlassschalter oder an der WFS liegen könne. Die WFS schließt er nun jedoch aus, da er sich mit einer externen Stromquelle an der Pumpe starten lässt..
Habt ihr irgendweche Tipps für mich, wie ich die Ursache weiter eingerenzen kann?
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14.03.2015, 10:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wie kann an der Benzinpumpe Strom anliegen und am Relais nicht ?
Oder wie meinst Du das ?
Und wo kommt beim Relais nichts an, an keinem Kontakt ?
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14.03.2015, 10:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Dieselben Fragen wie Olitschka stell ich mir auch. Überbrücken des Relaiskontakts im Sockel müßte eigentlich genauso gut funktionieren wie externe Bestromung.
Ansonsten leg dir behelfsweise nen Draht vom Plusanschluß der Pumpe nach vorne und steck ihn in den Zigarettenanzünder, solange Du fahren willst.
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14.03.2015, 15:24
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.03.2015
Ort: Herold
Fahrzeug: E38-750i (12.94)
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Richtig, an allen 4 Kontakten vom Relaissteckplatz kommt kein Strom an. Müsste meines Wissens nach doch an 30 anliegen oder? Habe auch mehrere Relais ausprobiert, getauscht usw... Kein Erfolg
Die Idee mit dem Zigarettenanzünder ist echt super! Hätte es aber lieber, das er alles so macht wie er soll
Sicherungen 17 und 57 sind natürlich ganz...
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14.03.2015, 15:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Sicherung 17 und 57 heil und dort Saft vorhanden ?
Ich kann mir nicht vorstellen das da gar keine Spannung sein soll.
Eine kommt von Kl. 15 und ist bei Zündung an erst da, die andere von Kl. 30.
Geändert von Olitschka (14.03.2015 um 15:37 Uhr).
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15.03.2015, 09:54
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.03.2015
Ort: Herold
Fahrzeug: E38-750i (12.94)
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Also habe meinen Elektriker mal über den Schaltplan schauen lassen (vielen Dank Olitschka!). Er ist sich ziemlich sicher, das es von der DME kommt. Werden das heute oder morgen direkt mal überprüfen. Zu erwähnen wäre vll noch, dass mein DSP auch nicht funktioniert, d.h im Bildschirm ist es auch nicht anzusteuern und die Musik ist nur gaaaaanz leise zu hören. Könnte es evtl. doch mit dem Zündschlossschalter zusammenhängen?
Habe es letztens wieder zum laufen bekommen, als ich die Batterie ab und angekemmt habe, aber seitdem er nicht anspringt will es irgendwie garnicht mehr funktionieren....
Mein Elektriker will jetzt schauen ob er anderweitig Zündungsplus bekommt und das mit der Pumpe verbinden, also die Pumpe bei Zündstellung 2 einfach auf Dauerplus schalten und das Relais umgehen...
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15.03.2015, 10:08
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wenn ganz leise Musik zu hören ist, dann geht nur der Verstärker nicht.
ZAS ist dann heil, denn das Radio ist ja angegangen.
ZAS schaltet Radio und das Radio dann den Verstärker ein.
Vielleicht ist da ein Problem mit dem Sicherungskasten im Kofferraum ?
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15.03.2015, 10:37
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.03.2015
Ort: Herold
Fahrzeug: E38-750i (12.94)
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Schwer zu sagen.... Sonst funktionert aber alles einwandrei ( außer das er nicht anspringen will und DSP )
Werde zusehen das ich ihn zum laufen kriege und schnellstmöglich zum auslesen komme.. Denke so kann man da nicht viel machen
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31.03.2015, 15:29
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.03.2015
Ort: Herold
Fahrzeug: E38-750i (12.94)
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Sooo,war am Samstag beim auslesen und folgendes ist dabei rausgekommen: GARNICHTS
Kann bei meinem dicken weder Motor, Klima, KI, DSP noch sonst irgendwas auslesen. ( BMW Programm )
Getriebe und ABS hat funktioniert, aber sonst kam er nirgends rein. Er meinte etwas von EML ( laut ihm ein Steuergerät hinterm Tacho ) Dieses Gerät hat laut PC ein Produktionsdatum von 1996. Da meiner 94er Baujahr ist könnten diese Probleme aus dieser Richtung kommen.
Hat da jemand Erfahrung?
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31.03.2015, 15:32
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.03.2015
Ort: Herold
Fahrzeug: E38-750i (12.94)
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Was mein DSP angeht, konnte ich leider auch keine Erfolge verzeichnen. Es geht mal, und mal nicht, manchmal wird es nur "dunkel" is Menü angezeigt, manchmal einfach garnicht und manchmal funktioniert es ganz normal.
Bis vor ein paar wochen, bevor ich die Batterie abgeklemmt habe, war im linken vorderen Lautsprecher ein lautes knacken im Lautsprecher zu hören, jetzt ist es plötzlich (so gut wie) verschwunden.
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