Modell E65/E66 |
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10.05.2022, 07:55
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#11
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 16.03.2020
Ort: München
Fahrzeug: E65-740i Prins VSI2 (03.05)
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Servus,
4BD2 = Drehmomentanforderung ARS
Hast du dir den Nockenwellensensor schon angeschaut/getauscht?
__________________
Grüße aus München
Michael
"Man sollte immer eine kleine Flasche Whisky dabei haben für den Fall eines Schlangenbisses - und außerdem sollte man immer eine kleine Schlange dabei haben!" W.C. Fields
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10.05.2022, 15:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Getauscht in meinem Besitz nicht ( seit 2015) und angeschaut habe ich mir den auch nicht.
Wie kommst auf den NWS?
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10.05.2022, 15:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Wenn der NWS defekt ist springt der Wagen auch nicht an.
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10.05.2022, 16:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Im FS war nur der Kurbelwellensensor hinterlegt und nach dem Tausch hat sich der Fehler jetzt auch löschen lassen aber leider startet der Motor nicht.
Der Nockenwellensensor ist nicht im FS hinterlegt.
Vielleicht hat der Manipulationsschutz eingegriffen, kann das sein ?
Klemme die Batterie gleich mal für 2-3 Stunden ab.
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10.05.2022, 17:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ich hatte das Problem mal bei einem alten X3. Ich meine damals wurde noch nicht unterschieden zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellensensor. Das konnte das System noch nicht. Nach dem wir alle Sensoren gewechselt hatten lief der Motor wieder.
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10.05.2022, 18:11
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Das heisst du hast beide Sensoren, sprich NWS und KWS getauscht. Im FS stand KWS und nachdem Tausch wurde der Fehler gelöscht.
Ich weiss jetzt nicht, ob es Sinn macht einfach blind auch eine NWS zu bestellen.
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11.05.2022, 06:56
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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So vorhin die Batterie wieder angeklemmt und versucht zu starten leider wieder erfolglos.
Fehlerspeicher ausgelesen und der KWS war wieder hinterlegt.
Kann man denn beim einsetzen vom KWS etwas falsch machen ? Das Ding wird ja mit einer inbusschraube befestigt und hat so einen schwarzen „nippel“…ich nehme mal an, dass wenn die Schraube befestigt werden kann, dass auch automatisch der Nippel in richtiger Position ist.
Vielleicht hat ja Jemand diesbezüglich eine Idee.
Geändert von Bmw35 (11.05.2022 um 07:12 Uhr).
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11.05.2022, 13:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ja, wir haben dann den NWS getauscht oder beide, weiß es nicht mehr. Der "alte" KWS war auf jeden Fall damals in Ordnung. Wie ich schon schrieb, das konnte das System damals noch nicht unterscheiden.
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11.05.2022, 23:46
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Alles Klar verstehe...aber in meinem Fall erkennt das System ja ob ein KWS oder ein NWS betroffen ist.
Ich werde Morgen oder spätestens am Freitag mal berichten was Sache ist. Hier ist die Beteiligung wohl doch nicht so groß.
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