Modell E65/E66 |
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02.05.2022, 20:28
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#61
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Ich weiß gerade echt nicht, was oder wer mich mehr aufregt, die Werkstatt oder Besitzer... ich glaube, jegliche Hilfe ist eine völlige Zeitverschwendung... so viel Beratungsresistenz und Lernresistenz habe ich echt noch nie gesehen.
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02.05.2022, 20:54
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von mwalter1607
ZITAT
Hey, also wenn du das Auto wirklich Behalten willst dann mach Mal nen Termin bei ZF in Saarbrücken, da ist ne Servicewerkstatt. Ich geh jetzt mittlerweile davon aus das die Dichtungen im Getriebe durch sind und das Öl in den Stecker gelaufen ist, also Getriebeseitig und alle anderen Fehler über die busleitungen dann Folgefehler sind. Ich geh davon aus dass das Getriebe komplett überholt werden muss... Das würde bedeuten das evtl. Auch das Steuergerät betroffen ist. Haben die nochmal nach dem Stecker geguckt da bei dem Reifenhändler?
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Tu dir selbst einen gefallen und hör nicht mehr auf diese Leute von deiner Werkstatt, ich weiss das man aktuell auf Leute angewiesen ist aber du bist bei den falschen Leuten.
ZF würde ich heute auch nicht mehr empfehlen aber immer noch weitaus besser als diese Leute/Kumpel die dich aktuell bedienen, weil sie keinen Plan davon haben.
Es kann ziemlich einfach sein, geh zu einem Getriebespezialisten, da gibt es viele Rogatyn, Don Simon, Mario und co und lass dir von denen erzählen was Sache ist.
Das die nicht mal fähig sind eine einfache Wanne zu entfernen um zu schauen wegen der Dichtbrille, sagt schon wie überfordert die damit sind.
Wenn ein Mechaniker anhand von Videos immer noch nicht in der Lage ist, die Wanne zu entfernen zeigt halt auf was fürn Anfänger das ist oder ist von sich selbst sowas von überzeugt, das es nicht daran liegen kann wegen seinem stolz.
Gibt halt Leute die fühlen sich verletzt wenn der Kunde kommt und einem sagt was er zu tun hat. Ich habe auch eine freie Werkstatt die arbeitet sehr gut aber nimmt jedes mal meine Tipps die ich ihm sage auf und macht es auch so. Ein Mechaniker der verschiedene Marken repariert kann nicht alles Wissen wie jedes Modell aufgebaut ist. Man ist ein guter Mechaniker wenn man auch die Tipps vom Kunden befolgt, da sich der Kunde nun mal sehr viel Zeit nimmt mit dem E65 und sich in Foren einliesst.
Beratungsresistente Mechaniker sind generell keine guten....
Geändert von Rush1291 (02.05.2022 um 21:11 Uhr).
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02.05.2022, 22:34
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#63
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.03.2022
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-730D (06.04)
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Hallo!
Ich werde im laufe dieser Woche das Auto abholen von der Werkstatt und dann hoffentlich jemand haben der weiß was er tut und endlich vorwärts kommt und nicht nur dummes Zeug redet!?
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27.07.2022, 13:33
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Ohh man was das für eine Werkstatt , 18 dichtungen aha wers glaubt.
es kamen nur 4 Liter raus aha , ja das ist normal der rest verbleibt im wandler und erst wenn man die mechatronik runter schraubt kommen nochmal 3 liter gelaufen.
Also sagt mir das die haben die mechatronik nicht unten gehabt. Dazu muss man nämlich die steckerdurchführung rausmachen und eine neue rein machen.
Also ich würde da nicht mehr hingehen.
PS: für 600 euro hättest du von mir den kompletten service bekommen und hättest sogar mit zuschauen können.
PS: deine dichtbrille ist defekt !!!
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28.07.2022, 08:06
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hat ihm schon mal jemand gesagt das die Dichtbrille kaputt ist
noch ein kurzes Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=5rrZOuW1MHk
Gruß Martin
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28.07.2022, 08:37
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Es gibt halt leute die wollen sich nicht Helfen lassen.
Man Fragt sich nur warum diese dann im Forum Fragen stellen obwohl Sie sich schon Ihre Meinung gebildet haben.
Selbstverständlich kann das jeder machen wie er es für Richtig hält.
Aber hier ist es so das das Problem eindeutig zu Mechatronik / Dichtbrille gehört.
Am Getriebe gibt es auch keine 18 Dichtungen und zu wenig öl ist auch nicht drin da beim ersten ablassen nun mal nur 4 liter rauskommen.
Die Werkstatt sofern es eine ist würde ich nicht mehr anfahren.
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