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Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Viel zu viel Als Neuwagen durfte er auch 1L auf 1000km verbrauchen, ohne das der Freundlich hätte ewas reparieren müssen!!! Ist zwar nicht wirklich schön aber noch in der Tolleranz!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
Viel zu viel Als Neuwagen durfte er auch 1L auf 1000km verbrauchen, ohne das der Freundlich hätte ewas reparieren müssen!!! Ist zwar nicht wirklich schön aber noch in der Tolleranz!
Naja, ich hatte bis vor diesem aktuellen Problem einen Ölverbrauch von 0. Und wenn es nur das Öl wäre - ok. Aber in Verbindung mit dem rapiden Anstieg des Ölverbrauchs, dem Rauch und dem Fehlercode bzgl. der Falschluft finde ich das schon bedenklich... Deswegen möchte ich ja gerne herausfinden, was ihm fehlt.
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Kannst Du eigentlich selber schrauben??
Wenn ja, dann nimm mal den Drosselklappenstutzen ab, und schau in die Ansaugbrücke, wenn es so aussieht wie auf dem Bild, alles voller Öl, dann ersetze Deine KGE.
Die KGE ist ein Verschleissteil, und sollte bei ca.150.000Km ers. werden. Dein Wagen hat schon 200.000Km runter.
Ja, ich mache so viel wie möglich selbst. Deswegen bin ich auch so froh über das Forum hier! Der Austausch hilft doch sehr um das Schrauben zu erleichtern. Und an dieser Stelle nochmal vielen Dank für eure gute Hilfe!
Bzgl der Ansaugbrücke: ja, die ist voller Öl. Die Frage war nur, ob es wirklich die KGE ist oder das Problem auch woanders her kommen kann.
Ja, schon passiert. Inkl. dem Rohr, das unter der Ansaugbrücke liegt. Muss zwar die Ansaugbrücke raus, aber wenn ich schon dabei bin dann mach ich gleich alles. Hoffe, jetzt am WE alles machen zu können.
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Donnerwetter, da war ich wieder zu schnell, oder ER zu langsam.
Vergiss nicht die 4 Brillen-Dichtungen von der A-Brücke, die 16 O-Ringe der ESV, Drosselkappen- und KGE-Dichtung (die ist nicht dabei), und die O-Ringe v. Entlüftungsrohr in der A-Brücke.
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Zitat:
Zitat von Haschra
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und schau in die Ansaugbrücke, wenn es so aussieht wie auf dem Bild, alles voller Öl, dann ersetze Deine KGE.
Die KGE ist ein Verschleissteil, und sollte bei ca.150.000Km ers. werden. Dein Wagen hat schon 200.000Km runter.
M f G
Tolles Foto - danke!
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.