Motorraum: Spuren von Kühlflüssigkeit im Motorraum 740iA

[comd]

Hi,

ich sehe bei meinem Wagen eingetrocknete Spuren von Kühlflüssigkeit am Kühler oben lks in Fahrtrichtung gesehen.
Der freundliche meint zum prüfen müßte der Kühler freigelegt werden. Das soll ein erheblicher Aufwand sein.
Gibt es Erfahrungen hier im Forum über eine mögliche Ursache?

Wie sehen die Kühlflüssigkeitsspuren einer defekten Wasserpumpe aus? welche Teile sind bespritzt?

Danke
Hartmut

[Erich]

 klick hier

[Marantzpaul]

Du schreibst in Fahrtrichtung oben links, dass müsste dann doch da sein, wo der obere Schlauch befestigt ist.
Wenn ja, überprüfe mal die Schlauchschelle.
Was blöde wäre, wenn bei Dir der Plastikstutzen auf dem der Schlauch draufsitzt einen Riss hätte.
Bei mir ist dieser Plastikstutzen letztes Jahr total zerbröselt und das ist kein Einzelfall im Forum.
Hoffe für Dich, dass es nur was einfaches ist.


Gruß Dieter

[comd]

Hi,

hier nun mal 2 Fotos von der Angelegenheit

Hartmut

[Guenni0501]

moin

mach mal die verkleidung oben links ab. (die ist mit einem kleinen plastiknippel
gesichert, sieht aus wie ein nagel aus plastig mit unterlegscheibe) und
schau ob sich der kleine schlauch sich leicht bewegen lässt.
der ist leider nur mit einer klammerschelle befestigt und nicht mit einer
schraubschelle.
mfg. guenni0501

[fuzy]

Zitat von comd

Hi,

ich sehe bei meinem Wagen eingetrocknete Spuren von Kühlflüssigkeit am Kühler oben lks in Fahrtrichtung gesehen.
Der freundliche meint zum prüfen müßte der Kühler freigelegt werden. Das soll ein erheblicher Aufwand sein.
Gibt es Erfahrungen hier im Forum über eine mögliche Ursache?

Wie sehen die Kühlflüssigkeitsspuren einer defekten Wasserpumpe aus? welche Teile sind bespritzt?

Danke
Hartmut

Hallo Hartmut,

hatte ich auch. Zuerst hatte ich monatelang Kühlmittelverlust.
Ich kippte alle 5000 km einen Liter Wasser nach.
Beim Abdrücken wurde nichts gefunden.
Auf Verdacht wurde mal die Sekundärkühlwasserpumpe gewechselt.
Keine Besserung.

Dann wurde der Kühlwasserverlust dramatisch (täglich 1 Liter). Man sah weiße Kühlwasserreste vorne links.
Beim wiederholten Abdrücken sah man dann dort dann in einer kleinen Fontäne Wasser aus dem Kühleranschluß austreten.

Der Kühler wurde komplett auf Europlus gewechselt und nun ist alles wieder wunderbar.

Gruß Roland

[comd]

Hallo,

habe der Verkleidung oben leicht angehoben und festgestellt, daß es der kleine Schlauch nicht ist. Undichtigkeit ist unmittelbar wie auf dem Foto zu sehen an dem verschweißten Kunststoffteil. Gibt wohl einen neuer Kühler dank Europlus.

Danke für Eure Hilfe.

Gruß Hartmut

[Nightflight]

Hallo Erich,

Dein Link funzt nicht....
Tippfehler oder Server tot???

Bitte check mal!


THX,

Robby

[DVD-Rookie]

@ comd

Hi,

mach doch zur endgültigen Festlegung der undichten Stelle einfach den Kühler mal mit z. B. einem Dampfstrahler (vorsichtig mit dem Druck, Abstand halten)sauber.

Danach wenn die Sache getrocknet ist, siehst Du eher, wo die Kühlflüssigkeit rausläuft. Sieht aber so eigentlich sehr deutlich nach einem undichten Kühler aus. Falls Du Automaticgetriebe hast, sollte sehr vorsichtig nach Anweisung im TIS die Montage der Ölanschlüsse vom Automaticgetriebe erfolgen, da gab es mal beim M60 Probleme mit Haarrissen wegen zu hoher Anzugsmomente. Da gibt es soweit ich mich noch erinnere ein vorgeschriebenes,

Wenn der Schrauber nicht über diese Montageanleitung in Kenntnis gesetzt wird, hast Du gute Chancen, daß Dir ein neuer Defekt gleich mit eingebaut wird - vor allem zeigt sich dieser dann gerne erst nach Ablauf der Garantie!

IMHO sollte das auch beim E38 der Fall sein.

Gruß


Harry

[comd]

@ DVD-Rookie

Danke für die Info.

Habe bereits einen neuen Kühler über Europlus bekommen. Undichtigkeit war der O-Ring im Winkelstück aus dem Kunststoff-Seitenkasten zum Schlauchanschluß für den Ausgleichsbehälter.

Danke Hartmut