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IAA 2007
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15.12.2005, 14:39
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#41
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: G11 730d 12.15 Maserati GranCabrioSport MY16 & S63AMG 03.18
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Jo
Es hat aber, da ja in 38 Threads über darüber geschrieben wurde??
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15.12.2005, 15:32
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#42
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raubsauger©
Registriert seit: 19.11.2005
Ort: Bühl
Fahrzeug: E61 (03.08) ; Peugeot 207CC (07.07); R1200RT (05.05)
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Zitat:
Zitat von maqfly1980
Es hat aber, da ja in 38 Threads über darüber geschrieben wurde??
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Und nochmal ein bisserl Nachhilfe für den Kollegen M.C.FliegeEintausenneunhundertachtzig...
Der Thread heisst "vom MCC Smart zum 740i" - Du meinst 38 Beiträge in diesem einen Thread
Interessiert waren die wenigsten, amüsiert sind die meisten über die absurde Schönrechnerei - nicht nochmal, solange Du daran glaubst, glaubt der richtige....
Wenn Du einen gekauft hast, mach einen neuen Thread auf, schicke Bilder, liste die Sonderausstattung aber bittebittebitte verlier dann kein Wort mehr darüber warum - ausser weil's ein tolles Auto ist....
Hat mal einer ein Aspirin?
__________________
ich habe keine Vorurteile, ich hasse jeden...
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15.12.2005, 15:49
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2003
Ort: Hösbach
Fahrzeug: e65 750 (06/06)
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Mal sehen wie lang du dir den 7er leisten kannst und dann gleich noch nen V8
Freundin/Freunde hast du wohl nicht oder?
Wenn dir die paar Euro Reparatur vom Smart zu viel waren, dann würd ich sagen lass es bleiben.
Gruß
Steffen
P.S. Bist du dir im klaren was ein 7er so an Super verbraucht?
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15.12.2005, 15:51
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#44
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Hey, leider eben erst gesehen. Wattn Schwachsinn!
Ich hab meinen Smart seit 09/2001
Smart&Passion Cabriolet Benziner 55PS
Kosten bisher: Jedes Jahr die Inspektion (2 x ca. 200, 1 x ca 300 €).
Benzin ca 5-6 Liter /100 km - bisserl viel stimmt schon, aber immer noch weniger als die Hälfte eines 735i! Versicherung: Haft/Vollkasko300/TK0/IU = 28,-- mtl. bei jetzt 55%.
Reparaturen:
Neues Getriebe = Garantie in 2003
Neuer Turbolader = Garantie in 2004
Ich hatte allerdings noch die 3jährige Garantie
Eins muss man aber einfach wissen:
Smart mag (wie eigentlich sowieso jedes Auto) keine hohen Drehzahlen in der Warmfahrphase
Smart mag auch möglicht nicht den Turbolader (ab 3000 U/min) im kalten Zustand - aber dann bin ich eh schon über der halben Höchstdrehzahl, was dann an den vorigen Punkt anknüpft
Smart mag keinen Hochdruckreiniger am Heck, wenn er heiß ist - dann kommt nämlich reichlich kaltes Wasser auf den heißen Turbo - was zu Rissen führen kann (ist übrigens lt. Smartcenter fast die alleinige Ursache der kaputten Turbolader!)
Ich hoffe meinen, der jetzt Winterschlaf hält, noch lange fahren zu können - hat aber erst 35000 km.
Gruß Norbert
Geändert von Crazy (15.12.2005 um 16:06 Uhr).
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15.12.2005, 17:34
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#45
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Hallo
Seitdem ich den 728iA von meinen daddy übernommen habe, ist freilich nicht gerade stark, und der verbrauch ist auf der autobahn ein traum.... komme bei 120 tempomat unter 9 liter laut BC, dank Reihensechser von BMW...
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15.12.2005, 19:00
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#46
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Bei konstant 80, oder wie?
Ach ja - ist ja die Höchstgeschwindigkeit beim 728i
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15.12.2005, 19:46
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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Seitdem ich den 728iA von meinen daddy übernommen habe, ist freilich nicht gerade stark, und der verbrauch ist auf der autobahn ein traum.... komme bei 120 tempomat unter 9 liter laut BC, dank Reihensechser von BMW...
... geht auch mit dem 740er Schalter - 8,7l bei 120 tempomat.
Grüße
Wolfg.
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15.12.2005, 22:33
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#48
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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hahaha, Crazy
Höchstgeschwindigkeit 728iA : tacho knapp über 240... da hatte ich den Digitaltacho ned angehabt
achja... hab oben was vergessen, seitdem ich den 728i fahre, hatte ich noch nie probleme damit.... und hat jetzt schon über 75500 drauf....
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15.12.2005, 23:22
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#49
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Hoffnung
Zitat:
Zitat von Swordfisher
achja... hab oben was vergessen, seitdem ich den 728i fahre, hatte ich noch nie probleme damit.... und hat jetzt schon über 75500 drauf....
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Na, das läßt mich ja hoffen. Wo ich seit gestern diesen 728i habe...
Beim Smart war ich ja noch nicht angekommen, aber seit vor einem Jahr mein 750er geklaut wurde, hatte ich mir für 2500 Euros einen FORD gekauft- und das nach 18 Jahren 7er. Ich war das Kohle ausgeben einfach Leid!! Was soll ich sagen: 40000 KM im Scorpio Kombi TurboDiesel mit Klimatronik, viel Elektrokram, 225/50-16 Reifen (kosten nur 65 Euros NEU) Soundsystem... Das Ding war leise, hatte ganz gut Drehmoment, rannte über 200 und brauchte 8 bis 9 Liter SALATÖL zu 70 cent.
Reparaturen - die Klima war fällig - beim freundlichen Fordmann kostete das mit befüllen, Servivce und Trockner 120 Euros incl. Steuer
Mann, war das ein billiges Jahr. Coool. Nach den vielen Tausendern, die in den verschissenen HighLine geflossen sind. Scheisse nur, daß ich nicht vernünftig geblieben bin. Nun brauch ich Winterreifen für den E38 - da sind sie wieder, meine Probleme...
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15.12.2005, 23:26
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#50
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von wolfg1
... geht auch mit dem 740er Schalter - 8,7l bei 120 tempomat.
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Geht nicht. Wie kann man mit dem Renner nur 120 fahren
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