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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.09.2015, 22:32   #1
ckbmw740
Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750 e38 Jeep 5,9
Ausrufezeichen 750. Unrunder Motorlauf mit Fehlzündungen

Ich habe seit gestern Abend einen 750 .folgendes Problem tritt auf ,Fehlzündungen unrunder Motorlauf . Rechte Bank zyl 6 bis 12zy. Zündkerzen Verteiler und Finger plus Kabel schon gemacht.Hat schonmal jemand das gleiche Problem?
ckbmw740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2015, 22:54   #2
Vulture
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Vulture
 
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
Standard

Immer oder nur im Leerlauf?
Vulture ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2015, 07:09   #3
ckbmw740
Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750 e38 Jeep 5,9
Standard

So wohl als auch . Wenn er kalt ist sind die Fehlzündungen heftiger, der unrunder lauf ist jedoch auch da wenn er warm ist . Ich weiß nicht ob er im ObeRen Bereich vollE Leistung hat
ckbmw740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2015, 07:12   #4
ckbmw740
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Registriert seit: 01.12.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750 e38 Jeep 5,9
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Marco wo sind die häufigsten Fehler bei 12 zyl. Zb wie falsch Luft. Usw....
ckbmw740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2015, 13:29   #5
Vulture
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Vulture
 
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
Standard

Falschluft kannste ja leicht testen, einmal alles absprühen auch zwischen der Brücke ... ich hatte bei mir mal Ausetzer auf Bank 2... am Ende nachdem ich Zündunganlage und alle dichtungen etc komplett neu hatte wars der Benzindruckregler ... zieh mal den Unterdruckschlauch ab und guck ob er feucht ist nachdem er im leerlauf gelaufen ist ... wenn ja defekt.
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Alt 10.09.2015, 18:44   #6
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Man kann noch schauen ob die KGE hinten an den Ansaugbrücken zischen, dann sind die hin.
Unterdruckschläuche Sekundärluftventile und Drosselklappen anschauen, vorallem das Kunststoff T-Stück was da eingebaut ist.
Defekte Zündspule oder Zündkabel ist auch möglich.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2015, 19:07   #7
heizkissen
Stiller Leser
 
Registriert seit: 03.05.2009
Ort: Landau Isar
Fahrzeug: E38-750i (11/1998); F11-530D (07/2010)
Standard

Immer wieder gerne ein Kanditat für Falschluft sind die Dichtungen der Ansaugbrücke. Leider etwas kostenintensiv :(
Was sagt denn der Fehlerspeicher?
heizkissen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2015, 21:23   #8
ckbmw740
Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750 e38 Jeep 5,9
Standard

Danke für die Information, ich prüfe es so wie du gesagt hast
ckbmw740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2015, 21:26   #9
ckbmw740
Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750 e38 Jeep 5,9
Standard

Zündaussetzer auf der Bank 2 Zylinder 6,8und 9. Kerzen Kabel Finger und kappe neu
ckbmw740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2015, 16:31   #10
Florian97
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2014
Ort: 54550 Daun
Fahrzeug: F10-530d-11/13..E65-740d-11/03..E38-740iL-04/95
Standard

Sag nicht das du den einen 750i auf mobile gekauft hast mit dem "unrunden Motorlauf"
Schlechteste Entscheidung die du wahrscheinlich treffen konntest. Allein die Aussage des Verkäufers "hat mich genug gekostet und läuft immer noch nicht" hat mich schon regelrecht an den Stuhl gefesselt
Florian97 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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