BMW 7er, Modell E38 |
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12.05.2009, 20:31
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Wenn man in Rhein-Main wohnt, muss man nicht irgendwo hin gehen, sondern kann gleich bei den Spezialisten aufschlagen.
Klimaanlagen, Standheizungen, Schiebedach, Multimedia-Lösungen, Autogas-Anlage, Scheiben, Rüsten, Auto, Sparen, Ihre | Startseite | FBS GmbH Rhein Main
Hier liefern angeblich Werkstätten hin, wenn sie nicht mehr weiter wissen.
Na und? Ich habe Klimaanlagenbefüllung doppelt bezahlt, weil zuerst bei PIT-Stop. Dann stellte sich heraus, dass der Kondensator defekt war. Also die Befüllung nochmal bezahlen. Das vermeidet man, wenn man gleich zu den Chefs geht.
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12.05.2009, 20:50
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#32
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Gast
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Zitat:
Zitat von hamann 735i
nein . das einzige was man da machen kann ist ein Duftbaum kaufen
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Sehe ich genau wie Du! Da geht man einfach nicht hin, egal was an der Karre auch sein mag.
Kennst Du von früher noch das Lied: "Spiel nicht mit den Schmuddelkindern, sing nicht ihre Lieder..." So ist´s auch mit ATU...
Gruß, Termi
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12.05.2009, 22:03
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#33
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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Zitat:
Zitat von mfk
Na und? Ich habe Klimaanlagenbefüllung doppelt bezahlt, weil zuerst bei PIT-Stop. Dann stellte sich heraus, dass der Kondensator defekt war. Also die Befüllung nochmal bezahlen. Das vermeidet man, wenn man gleich zu den Chefs geht.
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wenn der kondensator kaputt is (kann ja eigentlich nur undicht sein, oder? ) müsste das doch beim vakuumtest auffallen, der bei ner gscheiten befüllung ja gemacht wird, oder täusch ich mich da?
und was is denn jetzt mit nem test-modus?
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12.05.2009, 22:06
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#34
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von Termy
wenn der kondensator kaputt is (kann ja eigentlich nur undicht sein, oder? ) müsste das doch beim vakuumtest auffallen, der bei ner gscheiten befüllung ja gemacht wird, oder täusch ich mich da?
und was is denn jetzt mit nem test-modus?
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Seh ich auch so.
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13.05.2009, 10:29
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von Termy
wenn der kondensator kaputt is (kann ja eigentlich nur undicht sein, oder? ) müsste das doch beim vakuumtest auffallen, der bei ner gscheiten befüllung ja gemacht wird, oder täusch ich mich da?
und was is denn jetzt mit nem test-modus?
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PIT-Stop, Hallo? Vakuumtest abrechnen, klar, aber ...
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13.05.2009, 18:10
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#36
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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ok, es ist soweit: ich bin überaus froh, mich absolut blamiert zu haben
meine klima macht jetzt wieder schön einen auf blizzard-puste: ich hab sie eingeschaltet
bisher klimaautomatikautos immer nur auf probe/dienst/überführungsfahrt gefahren, daher irgendwie gar nich dran gedacht, dass man die evtl ja auch ausschalten kann
oh man...naja, immerhin extrem günstige "reperatur"
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