Fahrwerk Stoßdämpfer fällig??

bauminho750il · 02.03.2008, 15:33

Jemand der die unten aufgeführten Bilder meines Fuffis gesehen hat, meinte, dass er hinten zuweit runterhängt und ob da nicht die Dämpfer fällig wären. Was denkt Ihr wenn Ihr die Bilder seht? Hab auf jeden Fall das Problem, dass beim Schalten auf "S" oder "K" des ECD das Lämpchen nach ca. 3 Sekunden wieder erlischt.

Juergen7er · 02.03.2008, 15:37

mal ne Frage. Was hast Du denn für Stoßdämpfer drin. Mit Niveauregulierung oder andere.

Gr. Jürgen

bauminho750il · 02.03.2008, 15:39

Mein Wagen hat EDC1 mit Niveauregulierung

peter becker · 02.03.2008, 15:45

Hallo

Ja der sieht hinten echt seeehr tief aus.

Wie federt er denn??? Wenn du über Bodenwellen fährst,wippt er nach????

Das EDC hat mit der Höhe hinten nix zu tun, EDC stellt nur den Dämpfer
weicher oder härter.
Wenn dein EDC lämpchen ausgeht,ist irgendwas am Systhem nicht in ordnung,das grüne Lämpchen mit S oder K muss immer brennen,wenn alles
ok ist.

Es wäre möglich,dass die Niveauregulierung nicht mehr richtig arbeitet,oder,
dass wirlich die Dämpfer hinten recht fertig sind.

viele grüsse

peter

So sieht meiner von der Seite aus,absolut Serie, er müsste eigentlich auch
vorne etwas tiefer,aber mit EDC habe ich mich da nie ran getraut.

FrankGo · 02.03.2008, 17:48

Wurden die Fotos mit stehendem Motor oder laufendem Motor gemacht?

Wenn der Motor läuft arbeitet die Niveau-Regulierung und hebt das Heck an auf die Eingestellte Höhe.

Wenn sie das tut benötigst Du halt "nur" irgendwann mal neue Federn.

Teste es, indem Du den Wagen hinten belädst (Heck sackt weiter ein) und dann den Motor startest. Es müsste -von Aussen deutlich sichtbar- das Heck angehoben werden.

Juergen7er · 02.03.2008, 17:49

also, dann ist es eine einfache Sache. Da haste hinten beim Differenzial ein Gestänge, dass man verstellen kann (gibt eine Anleitung von Erich). Da kannste ihn beliebig wieder anheben oder absenken. Das Gestänge ist sehr sensibel, nur mit Vorsicht verdrehen. Am bestens geht es auf einer Grube, bei laufenden Motor, dann kannste sofort sehen wie er hoch oder runter geht.

Gr. Jürgen

peter becker · 02.03.2008, 17:53

Zitat:

Zitat von FrankGo

Wurden die Fotos mit stehendem Motor oder laufendem Motor gemacht?

Wenn der Motor läuft arbeitet die Niveau-Regulierung und hebt das Heck an auf die Eingestellte Höhe.

Wenn sie das tut benötigst Du halt "nur" irgendwann mal neue Federn.

Teste es, indem Du den Wagen hinten belädst (Heck sackt weiter ein) und dann den Motor startest. Es müsste -von Aussen deutlich sichtbar- das Heck angehoben werden.

Hallo

zu dem Problem was du hier beschreibst, habe ich schon gelesen,dass dies
am Regelventil der Niveauregulierung liegt.
Normal sollte das Auto auf gleicher Höhe bleiben, wenn dieses Ventil nicht
mehr richtig arbeitet, sprich dichtet, dann strömt das öl wieder zurück in
den Behälter und das Heck sinkt ab.

Viele grüsse

Peter

Bmwkrank · 02.03.2008, 18:15

was ist wenn das fahrzeug keine niveauregelung hat so wie meiner, sind dann die federn oder dämpfer im eimer?
ich wollte es so beheben indem ich ihn vorne tieferlege, aber wenn ich genau darüber nachdenke bringt es das heck auch nicht wieder hoch sondern logischerweise nur vorne runter!

Dann das nächste problem wenn ich es machen würde, ich bekomme höchstwahrscheinlich meine 235 17 Zoller hinten 225 17Zoll vorne nicht mehr rauf oder???

FrankGo · 02.03.2008, 19:53

Also wenn die ET der Felgen passt bekommst Du die Räder problemlos drunter
(bei mir 235/265er).

Ohne Niveau-Regulierung sind es die Federn, die altersbedingt nachgegeben haben. Mach die neu und gut ist es.
Kosten bei BMW je Feder ca. 70 Euro, also rund 150 Euro für die ganze Hinterachse. ... nur Einbauen musst Du sie noch .. oder es machen lassen.

Bmwkrank · 02.03.2008, 20:20

also ich habe 10j x17 H2 Felge und hinten 235/45R17 und vorne 225/45 R17!
meinste die passen denn immernoch ohne probleme wennich ihn tieferleg?