Kaufberatung 740

irgendwie fliege ich immer raus...also hier zum dritten:

Bin neu hier und brauche Rat:

Habe beim Händler einen 740er BJ 98 100tkm gesehen. Will 15500, bei guter Ausstattung. Ist der Preis okay? Könnte aber alternativ auch privat einen 98er nach dem Facelift haben (natürlich etwas günstiger).

Hier meine Fragen:

Auto steht seit 6 Monaten dort. Lt. Händler wurde es immer wieder gefahren (würde ich auch sagen). Ist die Standzeit ein Problem für Motor/Getriebe? Worauf muss ich dann achten?
Welches Öl muss in den Motor? Nur Synthetisch?
Was wurde mit dem Facelift geändert? Nur Ausstattungs-Goodies oder auch die Technik? Habe hier gelesen, dass der Motor auf EU3 getrimmt ist und auch mehr Drehmoment hat?
Ist die Servotronic anfälliger als eine normale Servo?
Hat ein 540er dasselbe Getriebe (soll dort ein Schwachpunkt sein)?

Vielen Dank für die Tipps!!! Freue mich schon aufs Lesen

Chris
P.S.
Hier einfach mal die Anzeigen (sorry, weiß nicht, wie man das automatisch verlinken kann):
 http://www.autoscout24.de/home/index...l_ueberschrift
 http://www.autoscout24.de/home/index...l_ueberschrift

Welchen Vorteil habe ich denn beim Händler (klingt wie ne bescheuerte Frage, habe hier aber einiges über Nutzen oder Nichtnutzen der Garantie gelesen).

Weiß jemand was zur Standzeit zu sagen??

Chris

[immeranders]

Zitat von hallo_wach

irgendwie fliege ich immer raus...also hier zum dritten:

Bin neu hier und brauche Rat:

Habe beim Händler einen 740er BJ 98 100tkm gesehen. Will 15500, bei guter Ausstattung. Ist der Preis okay? Könnte aber alternativ auch privat einen 98er nach dem Facelift haben (natürlich etwas günstiger).

Hier meine Fragen:

Auto steht seit 6 Monaten dort. Lt. Händler wurde es immer wieder gefahren (würde ich auch sagen). Ist die Standzeit ein Problem für Motor/Getriebe? Worauf muss ich dann achten?
Welches Öl muss in den Motor? Nur Synthetisch?
Was wurde mit dem Facelift geändert? Nur Ausstattungs-Goodies oder auch die Technik? Habe hier gelesen, dass der Motor auf EU3 getrimmt ist und auch mehr Drehmoment hat?
Ist die Servotronic anfälliger als eine normale Servo?
Hat ein 540er dasselbe Getriebe (soll dort ein Schwachpunkt sein)?

Vielen Dank für die Tipps!!! Freue mich schon aufs Lesen

Chris

Ich finde den Preis echt ein wenig heftig ! Selbst wenn es ein BMW Händler ist finde ich das zuviel
Der Preis ist ausserdem extrem von der Ausstattung abhängig, du schreibst nur " gute Ausstattung" , das ist doch aber relativ .

Mit dem Facelift wurde sehr viel an der Technik geändert, eine sehr gute Beschreibung findest du hier unter Modelle was alles gemacht wurde. Mein Rat wäre immer einen nach 9 /98 ( Herstellungsdatum, nicht Zulassung ) zu kaufen.

Gruss immeranders

Ja, dachte ih auch bzgl. Preis.

Ausstattung hat Navi, CD-Wechsler, DSP,Kontursitze, Schiebedach, PDC, Servotronic, abblendende Spiegel, 18-Zoll Mischbereifung, Xenon,....
wobei es mir da in erter Linie mal um die Sitze, Navy, Xenon und die gute Anlage geht, der Rest ist nett aber nicht wirklich wichtig

Guter Tipp mit dem Modellwechsel

Chris

[stevenB12]

Zitat von hallo_wach

Ja, dachte ih auch bzgl. Preis.

Ausstattung hat Navi, CD-Wechsler, DSP,Kontursitze, Schiebedach, PDC, Servotronic, abblendende Spiegel, 18-Zoll Mischbereifung, Xenon,....
wobei es mir da in erter Linie mal um die Sitze, Navy, Xenon und die gute Anlage geht, der Rest ist nett aber nicht wirklich wichtig

Guter Tipp mit dem Modellwechsel

Chris

Hat er Leder ??? ohne Leder ist ein 7er richtig schwer zu Verkaufen, dann geht im Preis richtig was, nee mal im erst Leder ist bei einem 7er wichtig.

Der von dir angegebene Preis ist viel zu teuer, schau mal bei mobile.de unter Suchen: deine Ausstattungswünsche ankreutzen & Km eingrenzen, da wirst du sehen da gibt es 98 ab 12000 € mit unter 100000 Km und fast Vollausstattung

Gruß

klar hat der Leder; habe nur die Besonderheiten erwähnt, der Rest ist für mich normale Ausstattug (el. Sitze, S-Heizung usw).
Chris
hab in meinen ersten Beitrag noch mal nen Link zu Autoscout auf die Anzeigen gesetzt