Hinterachsgetriebe

IsthaMobil · 22.01.2007, 20:06

Hallo alle zusammen.

Habe ein paar Fragen.

So wie ich heute erfahren musste ist mein Diff hin.
Hinten rechts das Rad wurde gedreht und ein rasseln war im Diff zu hören und das andere Rad drehte sich in die selbe Richtung auch noch mit was er nach meinem wissen vor 2 Jahren nicht gemacht hat sondern sich entgegengesetzt gedreht hat.
Jetzt habe ich geschaut und mußte feststellen das es verschiedene Übersetzungen gibt. Was sagt die Übersetzung aus oder wie muß man die verstehen. Mein 730i müßte wenn ich das richtig aus anderen Threads gelesen habe eine 3,64 haben. Was würde sich ändern wenn ein Diff mit der Übersetzung 3,45 (735er) drunter käme?

Ich vertraue meinen Freundlichen das es auch das Diff ist.
Kann ja mal beschreiben was ich bis jetzt festgestellt habe.
Wenn ich in den ersten 2. Gängen(Schalter) zügig beschleunige dabei gerade aus bis leicht links fahre brummt es hinten. Mache ich das selbe nur nach rechts hört man nichts verdächtiges aus dem Heck.
Fährt man linkskurven im 4. Gang mit leichter Beschleunigung fängt es zu brummen geht man vom Gas mit oder ohne Kupplung tretten ist das brummen weg. Wie oben schon geschrieben war eben auf der Bühne und der Freundliche hat das rechte Hinterrad gedreht und meinte das ist das Diff.

Über Infos und Meinungen freue ich mich.

peter becker · 22.01.2007, 20:24

Zitat:

Zitat von IsthaMobil

Hallo alle zusammen.

Habe ein paar Fragen.

So wie ich heute erfahren musste ist mein Diff hin.
Hinten rechts das Rad wurde gedreht und ein rasseln war im Diff zu hören und das andere Rad drehte sich in die selbe Richtung auch noch mit was er nach meinem wissen vor 2 Jahren nicht gemacht hat sondern sich entgegengesetzt gedreht hat.
Jetzt habe ich geschaut und mußte feststellen das es verschiedene Übersetzungen gibt. Was sagt die Übersetzung aus oder wie muß man die verstehen. Mein 730i müßte wenn ich das richtig aus anderen Threads gelesen habe eine 3,64 haben. Was würde sich ändern wenn ein Diff mit der Übersetzung 3,45 (735er) drunter käme?

Ich vertraue meinen Freundlichen das es auch das Diff ist.
Kann ja mal beschreiben was ich bis jetzt festgestellt habe.
Wenn ich in den ersten 2. Gängen(Schalter) zügig beschleunige dabei gerade aus bis leicht links fahre brummt es hinten. Mache ich das selbe nur nach rechts hört man nichts verdächtiges aus dem Heck.
Fährt man linkskurven im 4. Gang mit leichter Beschleunigung fängt es zu brummen geht man vom Gas mit oder ohne Kupplung tretten ist das brummen weg. Wie oben schon geschrieben war eben auf der Bühne und der Freundliche hat das rechte Hinterrad gedreht und meinte das ist das Diff.

Über Infos und Meinungen freue ich mich.

hallo

ich schreibe hier nur!!!! über die diff übersetzung,nix von drehzahlen
und getriebeübersetzungen!!!!!!!!!

die diff übersetzung sagt einfach nur aus, wie das verhältnis von kardanwellenumdrehung zur radumdrehung ist.

he höher die zahlen werden, um so kürzer ist das diff übersetzt.
eine kurze diff übersetzung bedeutet,guten anzug aus dem stand.
eine lange diff übersetzung bedeutet,dass du eine höhere endgeschwindikeit
erreichen kannst.

wenn du dein diff von 3,64 auf 3,45 änderst,hast du eine längere übersetzung,
köööönntest also eine höhere endgeschwindikeit erreichen, vorgabe ist hier
jedoch,dass der motor auch die kraft ( drehmoment) hat,dies zu schaffen.

es ist auch mit ein grund,warum schwächere autos,oft kürzer übersetzt sind,
dadurch haben sie etwas mehr kraft aus dem keller und die "superhohen"
endgeschwindikeiten werden eh nicht erreicht.

viele grüsse aus mittelhessen

peter

IsthaMobil · 22.01.2007, 20:31

danke für die Info der Übersetzung an der Höchstgeschwindigkeit würde sich eh nichts ändern, sondern würde einfach mit dem 3,45 dann einfach langsamer in Schwung kommen.
Würdest Du auch darauf tippen das es das Diff ist was diese Geräuche verursacht?

peter becker · 22.01.2007, 20:35

Zitat:

Zitat von IsthaMobil

danke für die Info der Übersetzung an der Höchstgeschwindigkeit würde sich eh nichts ändern, sondern würde einfach mit dem 3,45 dann einfach langsamer in Schwung kommen.
Würdest Du auch darauf tippen das es das Diff ist was diese Geräuche verursacht?

geräusche per ferndiagnose zu besimmen ist immer eine unmögliche sache.

so wie du es beschreibst,dass das geräusch wohl eindeutig aus dem diff
kommt,dann wird es hier wohl irgenwie bruch gegeben haben.

die brumm geräusche,wenn man in kurven fährt, köööönnten z.bsp. auch
von den radlagern kommen......... das sollte dein mechaniker aber wirklich
besser beurteilen können.

viele grüsse

peter

IsthaMobil · 22.01.2007, 20:40

Zitat:

Zitat von peter becker

geräusche per ferndiagnose zu besimmen ist immer eine unmögliche sache.

so wie du es beschreibst,dass das geräusch wohl eindeutig aus dem diff
kommt,dann wird es hier wohl irgenwie bruch gegeben haben.
wie macht sich das ganze den während dem fahren bemerkbar??

viele grüsse

peter

Wenn ich in den ersten 2. Gängen(Schalter) zügig beschleunige dabei gerade aus bis leicht links fahre brummt es hinten. Mache ich das selbe nur nach rechts hört man nichts verdächtiges aus dem Heck.
Fährt man linkskurven im 4. Gang mit leichter Beschleunigung fängt es zu brummen geht man vom Gas mit oder ohne Kupplung tretten ist das brummen weg. Auf der Bühne beim Freundlichen hat das rechte Hinterrad gedreht und das andere hat sich statt entgegengesetzt in die selbe Richtung gedreht und hat sich mahlend angehört.
Wenn das linksabbiegen nicht wäre und enge linkskurven auf Landstraßen merkt man noch nichts außer ein kleines pfeiffen abunzu was aber woanders herkommen kann da ich es nicht genau zuordnen kann das es auch von dort kommt.

peter becker · 22.01.2007, 20:47

Zitat:

Zitat von IsthaMobil

Wenn ich in den ersten 2. Gängen(Schalter) zügig beschleunige dabei gerade aus bis leicht links fahre brummt es hinten. Mache ich das selbe nur nach rechts hört man nichts verdächtiges aus dem Heck.
Fährt man linkskurven im 4. Gang mit leichter Beschleunigung fängt es zu brummen geht man vom Gas mit oder ohne Kupplung tretten ist das brummen weg. Auf der Bühne beim Freundlichen hat das rechte Hinterrad gedreht und das andere hat sich statt entgegengesetzt in die selbe Richtung gedreht und hat sich mahlend angehört.
Wenn das linksabbiegen nicht wäre und enge linkskurven auf Landstraßen merkt man noch nichts außer ein kleines pfeiffen abunzu was aber woanders herkommen kann da ich es nicht genau zuordnen kann das es auch von dort kommt.

hallo

die antworten haben sich jetzt etwas überlappt,da ich noch einen nachtrag
an meine letzte antwort gehängt hatte...... wenn es in kurven brummgeräusuche gibt,kööönnten das auch die radlager sein.... dein mechaniker sollte das aber sicherer beurteilen können,als ich.

viele grüsse

peter

IsthaMobil · 22.01.2007, 20:56

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

die antworten haben sich jetzt etwas überlappt,da ich noch einen nachtrag
an meine letzte antwort gehängt hatte...... wenn es in kurven brummgeräusuche gibt,kööönnten das auch die radlager sein.... dein mechaniker sollte das aber sicherer beurteilen können,als ich.

viele grüsse

peter

Müßte es beim Radlager nicht trotzdem dann Geräusche machen wenn man ein wenig Gas wegnimmt?
Ist die Belastung auf ein Radlager beim Anfahren und gleichzeitigen Abbiegen nach Links für das Radlager auch größer wie sonst, da dort ja es am lautesten ist.
Vielleicht will ich es auch noch nicht wahrhaben das es das Diff ist und hoffe auf was anderes.

peter becker · 22.01.2007, 21:00

Zitat:

Zitat von IsthaMobil

Müßte es beim Radlager nicht trotzdem dann Geräusche machen wenn man ein wenig Gas wegnimmt?
Ist die Belastung auf ein Radlager beim Anfahren und gleichzeitigen Abbiegen nach Links für das Radlager auch größer wie sonst, da dort ja es am lautesten ist.
Vielleicht will ich es auch noch nicht wahrhaben das es das Diff ist und hoffe auf was anderes.

hallo andreas

immer wenn du eine kurve fährst,ist die belastung auf dem kurveninneren
rad grösser,als auf dem kurvenäuseren rad.

viele grüsse

peter

IsthaMobil · 22.01.2007, 21:10

Dann fällt das Radlager doch raus da ich eben wo ich kurz weg war kurz bei nassen links ins grüne musste dort das linke Rad durch den weichen untergrund durchdrehte und genau das selbe Geräusch da war.
Somit kann ich dann mal auf Diff-Suche gehen.
danke für deine Infos soweit Peter.
P.S. Bin Markus nicht Andreas. macht aber nichts.

__________________
Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo

peter becker · 22.01.2007, 21:15

Zitat:

Zitat von IsthaMobil

P.S. Bin Markus nicht Andreas. macht aber nichts.

__________________
Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo

hallo markus

sorry,die namensverwechslungen passieren mir ab und an,wenn ich mit
mehreren gleichzeit u2u´s tausche.

viele grüsse und viel glück bei der suche.

peter