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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.01.2022, 18:03   #11
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von e32M30B30 Beitrag anzeigen
Hallo,
die Türverkleidungen vom e34 ist anders aufgebaut als die vom e32.
Ah, danke; das war mir nicht bekannt.

Das Stoffteil hatte sich bei mir aber nicht vom Kunstleder abgelöst, sondern das gesamte Kunstleder von der Pappe.
Deswegen war es auch nicht ganz einfach, das Kunstleder wieder zu befestigen…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2022, 15:02   #12
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
Benutzerbild von asscon
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
Standard

Kommt man dem Problem nicht von hinten bei? Meine Überlegung wäre, die Fläche von hinten vorsichtig anzubohren (2mm Bohrer) um nicht eventuell verwendete Watte oder Gewebe aufzuwickeln. Dann könnte man mit einer Kanüle Klebstoff einbringen. Wie das ganze bei Leder aufgebaut ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Bei meinem ist da Kunstleder eingesetzt und es haben sich die Verklebungen an den Rändern gelöst. Das erweckte den Eindruck das das Material geschrumpft sei. Es ließ sich mit Industriekleber weitgehend beheben.

Eine andere Alternative wäre, den Kleber von vorne einzuspritzen, indem man mit der Kanüle durch das Leder sticht. Die Spuren sind recht leicht zu beseitigen. Hier mal ein Link zum Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lederzentrum. Da kann man sich verblüffende Ergebnisse im Bereich der Lederreparatur ansehen. Die haben auch einen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YT Kanal
__________________
Gruß Tom

Suche:
  • Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
  • 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94


Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt

Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2022, 18:28   #13
e32M30B30
Fahrzeugsattler
 
Benutzerbild von e32M30B30
 
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
Standard

Grundsätzlich würde ich das gern mal sehen wie du dir das vorstellst und bin sehr auf das Ergebnis gespannt. Jedoch befürchte ich aber das alles was passieren wird ist das eine Vollkommend in Takte, mittlerweile Seltene türverkleidung für einen e32 irreversibel zerstört wird.

Ich hab mir mal die zeit genommen und zwei Türverkleidungen aus Lager gesucht,
eine Vollleder an der alles bezogen ist und eine die nur die Einsetze mit Leder sind, der ist ist Kunstleder

Wenn man keine Vollleder Ausstattung hat kann man das innen teil mit einen Plastik Spalten an einer Ecke heraushebeln und dann ein neues Teil einsetzen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) IMG_1864 by Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) FeLuk93, auf Flickr
Beim Vollleder wenn alles bezogen ist dann ist die Sache etwas anders.
Hier merkt man gleich das hier alles viel enger sitzt da ist kein Spiel um etwas herauszu Hebeln. Die Möglichkeit die man hat wenn man z.B die Farbe ändern möchte oder das teil ersetzen möchte ist wie hier mit meinem Knochen einen neuen zuschnitt in die kante einzusetzen dabei bleibt das alte material unten drunter.
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Um jetzt nochmal auf das ursprüngliche Problem dieses Themas zurück zu kommen. Wenn ein Kunde mit einem e32 mit diesem Problem an der türverkleidung zu mir in die Sattlerei kommen würde würde ich ihm vorschlagen dass ich die betroffene stelle mit der "Blase" mit einem Schnitt öffne die erhobene Stelle durch den Schnitt verklebe und dann ein Lederteil im passenden Farbton über den gesamten Bereich einsetze.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.sattlerei-flk.de
Der Sattler aus der Wetterau

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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760Li '05

Geändert von e32M30B30 (20.01.2022 um 18:49 Uhr).
e32M30B30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2022, 19:27   #14
PH730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2020
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
Standard

Wen meinst Du denn mit „wissen wie Du Dir das vorstellst“? Was Asscon schreibt entspricht ja im zweiten Teil ungefähr Deinem Vorschlag, nämlich von vorne vorsichtig öffnen dann kleben und dann die Öffnung kosmetisch beseitigen. Wobei ich die Lösung von hinten auch gar nicht blöd finde, da geht ja nix sichtbar kaputt. Habe trotz Lederausstattung nur Türpappen aus Plastik mit Kunstledereinlagen. Ausnahmsweise also die einfachere Variante. Der Themenstarter scheint hingegen Vollleder zu haben. Bin auf das Ergebnis gespannt egal welchen Weg er wählt.
PH730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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