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Alt 10.03.2011, 00:38   #1
HekToR85
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: BMW 735iA e38
Frage Unruhiger Lauf im Stand etc.

Hallo,

ich habe ein riesen Problem, bitte um Hilfe.

Also ich fahre einen BMW e38 735iA Bj 98

1.Er läuft im Stand unruhig, als ob er manchmal auf nur 6 oder 7 Töpfen läuft.

2. Er nebelt WEIß/BLAU beim Starten und beim beschleunigen.

Heute machte ich eine kleine Tour und auf halbem Weg, nebelte ich plötzlich eine komplette Kreuzung zu, sodass ich die hinter mir fahrenden Fahrzeuge nicht einmal mehr erkennen konnte, war echt übel.

Jedenfalls je mehr gas ich gebe, desto mehr Qualm.

Hat von euch jemand eine Idee was das sein könnte ??

Danke im Voraus,

MfG: Hektor
HekToR85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 00:48   #2
boxerheinz
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Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Bei mir war das mal der Kat.Zum glück nur einer.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 00:50   #3
HekToR85
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
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Fahrzeug: BMW 735iA e38
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eeh der Kat ??

wohl eher nicht wenn er blau/weiß qualmt.

Aber beide Kats sind auch neu !
HekToR85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 00:57   #4
boxerheinz
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Registriert seit: 11.07.2008
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Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Bei mir war es zu 100% der Kat.Hat bei jedem stillstand u.dann beim losfahren gequallmt wie eine Lock.Gefunden hab ich den kaputten Kat durch zufall.Erst nach dem ich den Fuffi mal so richtig geheizt hatte.Das hat dann geknistert.Als ich dann unters Auto schaute um zu lokalisieren,sah ich durch einen Spalt vonm Hitzeschutz,das der eine Kat glühte.Somit war das Ding erledigt.
Wenn bei Dir beide Kat neu sind,wie sieht das mit der Kurbelwellenentlüftungsmembran aus?Könnte auch daran liegen.Aber da ist die schon auf fetzten,bei Deiner beschreibung.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 01:01   #5
HekToR85
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Registriert seit: 10.03.2011
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Fahrzeug: BMW 735iA e38
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Ok, verstehen tuh ich das nicht mit dem Kat, aber ok. Hab noch nicht viel Ahnung !!!!!


Also das mit der Kurbelwellenentlüftungsmembran habe ich schonmal gelesen im Forum, sicher bin ich mir dabei aber nicht ob es dies ist.

Woran merke ich denn das diese Teil Müsli ist !?

Ahh ich vergaß bei dieser qualm Aktion auf der Kreuzung hatte ich zu 100 % eine Fehlzündung wahrgenommen.

Falls das hilft !

Geändert von HekToR85 (10.03.2011 um 01:06 Uhr).
HekToR85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 01:29   #6
boxerheinz
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Benutzerbild von boxerheinz
 
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Wie lange fährst Du den 735er schon?Hast Du schon mal nach den Kerzen gesehen?Steht evtl.Öl im Kerzenschacht?Hast du übermäßigen Öl verbrauch?
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 01:44   #7
HekToR85
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Fahrzeug: BMW 735iA e38
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Also ich habe ihn noch nicht lange und bewege ihn auch nicht mehr auf der Straße bis das Problem beseitigt ist !

Ölverlust, ja eindeutig,Ölverbrauch ja deshalb die weiß/blaue fahne (dachte ich )

Kerzen habe ich neu gemacht, kein öl zu sehen !
HekToR85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 01:48   #8
boxerheinz
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Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Waren die hinteren Kerzen verölt?Also li-re jeweils die letzte.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 01:55   #9
HekToR85
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
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Fahrzeug: BMW 735iA e38
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ist ne gute Frage !!

Werde mal nachsehen. Jetzt kann ich das leider nicht beantworten.

Schaue nach und sage bescheid, danke für deine Hilfe bis hierhin.

Wenn sie verölt sind meinst du dann es ist die Kurbelgehäuseentlüftungmembran ??
HekToR85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 13:36   #10
HekToR85
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
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Fahrzeug: BMW 735iA e38
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Ja alle voller Öl !!!!!
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