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Alt 11.12.2009, 23:33   #1
e65 735i
Mitglied
 
Benutzerbild von e65 735i
 
Registriert seit: 19.08.2009
Ort: Herbertingen
Fahrzeug: X5
Daumen nach unten Motor, unruhiger Lauf

Hi, habe einen 735i, Bj 11.01 130.000 Km. Hat jemand die gleichen Probleme wie ich mit dem Motor? Alles fing an: Mit Motoraussetzer egal ob im kalten oder warmen Zustand (bei Fehlerdiagnoseauslesung keine Fehlermeldung), dann Aussetzer mit Fehlermeldung im Monitor(Achtung gemäßigte Fahrt wegen Kat), im kalten Lauf das Klackern und Rasseln. Dann zum BMW-Händler zum Fehler auslesen.. Diagnose 2 Zündspulen 6 und 8 Zylinder. 3 Wochen war dann alles gut biss alles wieder von vorne Anfing.. wieder auslesen diesmal linke und rechte Bank Aussetzer und Nockenwellensensor. Wieder Fehlerspeicher gelöscht 3 Wochen wieder gut, dann Suuuupppergauuu. Motor läuft nur noch unruhig geht dann gleich ins Notprogramm. Auschschalten bzw. wieder neu starten und trotzdem unruhig. Dann sofort wieder zur Werkstatt gleicher Fehler wieder angezeigt wie beim 2ten Mal. Dann erst wurden die Steuerzeiten überprüft und siehe da die stimmten nicht mehr. Diagnose: Steuerkettenspanner ist eingelaufen. Kosten ca. 4.500 Euro Vielen Dank BMW Da kommt Freude am Fahren auf und das schon mit 130.000 km. Super nicht??????????

Grüßle e65 735i

Geändert von e65 735i (12.12.2009 um 10:37 Uhr).
e65 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 01:47   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

wie soll denn ne kette einlaufen???


mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 10:22   #3
e65 735i
Mitglied
 
Benutzerbild von e65 735i
 
Registriert seit: 19.08.2009
Ort: Herbertingen
Fahrzeug: X5
Standard

Der Kettenspanner ist eingelaufen!
e65 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 11:34   #4
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: e65
Standard

Für 4500€ bekommste ja nen ATM
Die Kettenspanner kosten je 40€ wie kommen denn die restlichen 4420€ zusammen?
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 17:47   #5
e65 735i
Mitglied
 
Benutzerbild von e65 735i
 
Registriert seit: 19.08.2009
Ort: Herbertingen
Fahrzeug: X5
Standard

Hi, laut BMW-Händler muß der Motor raus und die Köpfe runter. Da die Steuerketten schon am Motor geschliffen haben und die Kettenspanner gebrochen sind wird der Motor jetzt ausgebaut alles nachgemessen bzw. gegebenenfalls ersetzt. Ein gebrauchter Motor mit ca. 120.000-150.000 km bekomme ich klar schon für ca. 4000 Euro, aber ist der Ok oder ist der auch so gut wie meiner? Wenn ich ihn in einer BMW-Werkstatt richten lasse, habe ich halt die Garantie drauf.

Grüßle
e65 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 21:40   #6
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von e65 735i Beitrag anzeigen
Hi, laut BMW-Händler muß der Motor raus und die Köpfe runter. Da die Steuerketten schon am Motor geschliffen haben und die Kettenspanner gebrochen sind wird der Motor jetzt ausgebaut alles nachgemessen bzw. gegebenenfalls ersetzt. Ein gebrauchter Motor mit ca. 120.000-150.000 km bekomme ich klar schon für ca. 4000 Euro, aber ist der Ok oder ist der auch so gut wie meiner? Wenn ich ihn in einer BMW-Werkstatt richten lasse, habe ich halt die Garantie drauf.

Grüßle
Deiner ist nicht gut, sonst braüchtest du keinen neuen
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 22:30   #7
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Unruhiger Lauf

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Für 4500€ bekommste ja nen ATM
Die Kettenspanner kosten je 40€ wie kommen denn die restlichen 4420€ zusammen?
Super der Preis. Ich dachte immer die AT- Motoren wären geringfügig teuerer und ausserdem selbstheilend d.h. ohne Montagekosten zu reparieren.
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 01:09   #8
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, F31 330i Edition M Sport Shadow
Standard

Mein Kettenspanner ist Freitag erst gewechselt worden (135tkm), da hab ich ja Glück gehabt

Gruß
Matthias
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 10:59   #9
CrashOverrideSE
Silence! I kill you!
 
Benutzerbild von CrashOverrideSE
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
Standard

Moin Matthias,

Werde wohl auch bald den Kettenspanner machen lassen müssen was hast du gelohnt ca. Kann nur hoffen das es bei mir denn Kostengünstiger ist als bei dir wegen dem kleinen V8

mfg
__________________
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CrashOverrideSE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 11:37   #10
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: e65
Standard

Zitat:
Zitat von Ekkehart Beitrag anzeigen
Ich dachte immer die AT- Motoren wären geringfügig teuerer und ausserdem selbstheilend d.h. ohne Montagekosten zu reparieren.


Mit dem Einbau hast du natürlich recht, aber:

Motoreinbau in unser Vertagswerkstatt und das zum Festpreis!!!

Wir bieten ab jetzt auch an, den Motor in unser Vertragswerkstatt umbauen zu lassen, dieses Angebot beiinhaltet, DEN MOTOR, die Fahrzeugabholung (Bundesweit), den Ein- und Ausbau, die Montagekosten für die komplettierung des Motors und alle Materialkosten (Neuer Zahnriemensatz mit allen Spannrollen, neues Öl, sowie Kühlflüssigkeit). Also quasi ein Rund um Sorglospaket und das alles zum GARANTIERTEN Festpreis von 5199,- €


Dafür könnte man es sich überlegen, evtl. kann es jmd. sogar günstiger machen.

Also so ganz dämlich -wie du das darstellst !- ist es dann wohl doch nicht
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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