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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.10.2019, 12:44   #11
Lothar
Honk
 
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Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ist der Innenraumfilter dicht?
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2019, 15:19   #12
daggetto
36 Zylinder
 
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Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Zitat:
Zitat von Lothar Beitrag anzeigen
Ist der Innenraumfilter dicht?
Nein den habe ich vor kurzen erst gewechselt, war auch mein erster Verdächtiger.


Ich habe die Situation noch mal beobachtet. Wenn ich losfahre bläst alles wie es soll, nach kurzer Zeit wird der Wagen schön warm an den Füßen und an der Frontscheibe. Nach ca. 30km kommt nur noch ein ganz laues Lüftchen raus was natürlich bei den derzeitigen Temperaturen sofort auffällt. Ich hab den Stecker von den Heizventilen abgezogen so das es immer Warm bleiben sollte. Wenn ich auf Kalt umschalte bläst es aus den mittleren Düsen volles Rohr. Es scheint nur die Warmluftsteuerung betroffen zu sein.

Vielleicht hilft das bei der Fehleranalyse.

Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2019, 18:52   #13
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Dass es im Auto Programm nur bei kalt mittig raus bläst und bei warm dort nicht ist absolut normal. Wurde ja schon mal gesagt.
Mittig sollte es allerdings raus blasen wenn du das "alle Klappen offen" Programm anwählst (dann sollte es da auch warm werden)

Dass insgesamt keine Luft raus kommt ist nicht unbedingt normal.

Wird der Luftstrom weniger? Hörst du ob der Gebläse-Lüfter langsamer dreht?

Markus
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2019, 18:57   #14
daggetto
36 Zylinder
 
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Hallo Markus,

Ob der Lüfter langsamer dreht kann ich nicht mit letzter Gewissheit sagen, es kommt aber defintiv ein geringerer Luftstrom an.
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 22:49   #15
daggetto
36 Zylinder
 
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Ich habe noch einmal auf die Geschwindigkeit des Lüfters geachtet.

Ich kann an dem Regler drehen, der Lüfter erhöht seine Drehzahl, aber an der Scheibe und im Fußraum kommt immer gleich wenig an.
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 22:53   #16
Markus525iT
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Zitat:
Zitat von daggetto Beitrag anzeigen
Ich habe noch einmal auf die Geschwindigkeit des Lüfters geachtet.

Ich kann an dem Regler drehen, der Lüfter erhöht seine Drehzahl, aber an der Scheibe und im Fußraum kommt immer gleich wenig an.
Und welches Programm war angewählt? Auto? Alle Klappen offen? Und welche Temperatur war eingestellt?

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2019, 12:14   #17
daggetto
36 Zylinder
 
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Fahrzeug: E32 740i
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Und welches Programm war angewählt? Auto? Alle Klappen offen? Und welche Temperatur war eingestellt?

Markus
Das scheint Programm unabhängig zu passieren.

Normal steht alles auf Auto bei ca 24°C.
Heute morgen bin ich mit Auto und Drehzahlregler eingerastet, also am Endanschlag und Temperatur auf Endanschlag gefahren.

Gestern 24°C und nur Fußraum.

Vorgestern Gebläse zum Frontscheiben defrosten, so lange bis es ohne Grund herunter geregelt wurde.

Das Ergebnis ist immer das gleiche, nach ca. 30 km bzw. ca. 30min kommt nur noch ein lauwarmes Lüftchen aus den Öffnungen. Den Lüftermotor kann ich dann über das Rad auf maximal drehen, man hört ihn auch das er die Drehzahl erhöht, aber es kommt innen nichts an.
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2019, 15:31   #18
Markus525iT
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Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Merkst du einen Unterschied je nach gefahrene Geschwindigkeit?
Ist die Umluftfunktion auf AUC (sofern vorhanden) ?

Es gibt ganz außen Klappen, die je nach Geschwindigkeit und bei Umluftbetrieb mehr oder weniger auf sind.

Vielleicht funktioniert da was nicht.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2019, 11:46   #19
daggetto
36 Zylinder
 
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Registriert seit: 25.03.2010
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Fahrzeug: E32 740i
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Hallo Markus,

nein das ist Geschwindigkeitsunabhängig, es passiert sowohl auf der Landstrasse als auch auf der Autobahn.

Auf AUC habe ich es jetzt tätsächlich noch nicht probiert, aber auf Umluft oder Normalbetrieb gibt es keinen Unterschied.

AUC teste ich gleich mal aus.

Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2019, 08:37   #20
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Die Temperaturfuehler mal nachmessen in der Einheit
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/s...imaeinheit.jpg
kommste von aussen ran, wenn Du die Seitenverkleidung an der Konsole abnimmst (1 Schraube)
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