Getriebe Getriebenotprogramm jedesmal beim losfahren

alpacino2e38 · 05.02.2013, 21:06

Und du meinst das soll helfen mit reset ? Also beide kabeln mit einander verbinden ? Das werde ich gleich testen

**memyselfundich** · 05.02.2013, 21:09

naja es macht ein steuergeräte reset, und löscht einfach mal alle fehler. Evtl reicht das schon. Ich glaub persönlich nicht, aber viele haben schon fehler damit beseitigen können

Wer weiß, evtl reicht das.

die Plus und Minus kabel vom FAHRZEUG einfach zusammen binden, (Ja nicht die Batterie an sich kurzschliessen!!!!!) 20 minuten warten, dann ist alles resetet (Stellst, am Tages kilometer zähler + Verbrauchs anzeige etc.) fest. Das löscht auch fehler sofern vorhanden. Wenn der fehler wieder auftritt ist es was das immer wieder auslöst, also musst zum auslesen. es gibt aber fehler die - selbst wenn der eigentliche grund schon beseitigt worden ist - gelöscht werden MÜSSEN, sonst kommt die meldung trotzdem noch.

alpacino2e38 · 05.02.2013, 21:45

Ich habe gerade eben gemerkt das meine drehzahl auf dem tacho ganz wenig hoch und runter geht bzw. Vibriert, und bordspannung beim ausgeschaltetem motor liegt jetzt bei 11,8v

**memyselfundich** · 05.02.2013, 22:27

Hilft alles nichts, das wird jetzt glas kugel gucken - hast schon eine ca. 30-40kilometer adaptier fahrt gemacht?

**PacificDigital** · 05.02.2013, 22:44

spannung sollte man immer mit messgerät an der batterie und am fremdstartpunkt im motorraum prüfen... bei stehendem motor und bei laufendem motor! das schätzeisen im kombi ist okay für nen groben anhalt
unter 12V am kombi ohne motor ist definitiv wenig, insbesonders bei neuer batterie!

Fimonchen · 05.02.2013, 23:05

Zitat:

Zitat von PacificDigital

spannung sollte man immer mit messgerät an der batterie und am fremdstartpunkt im motorraum prüfen... bei stehendem motor und bei laufendem motor! das schätzeisen im kombi ist okay für nen groben anhalt
unter 12V am kombi ohne motor ist definitiv wenig, insbesonders bei neuer batterie!

Als wenn nicht schon "jemand", mit dem Verdacht auf schwache LIMA, geschrieben hätte, dass der Strom vorn zu messen ist, der bei laufendem Motor kommt, weil die Bat. sich langsam leer lutscht...... Aber da wird lieber neu gekauft, als mal ein S C H E I ß Multimeter in die Hand zu nehmen und das Problem von vorn nach hinten abzusuchen

Hier vergeht einem die Motivation Tipps zu geben....

**memyselfundich** · 05.02.2013, 23:22

ich muss fimonchen recht geben.. bei mir im KI wird aber schon seit jeher 13.5 - 13.7 angezeigt beim laufenden motor.

was das direkt an der Lima ausmacht - keine Ahnung

Aber 11Volt bei stehendem Motor ist zuwenig.. da sollte schon 12 stehen. Der verdacht von Fimonchen sollte verfolgt werden.

alpacino2e38 · 05.02.2013, 23:38

ich habe jetzt ca. 120 km gemacht und denke das es aufgeladen ist, BC zeigt das spannung zwischen 11,9-12v liegt und somit das es in ordnung ist aber weiterhin mit der fehlermeldung

ich habe jetzt den tipp von memyselfundich verfolgt und batterie abgeklemmt und beide kabeln zusammen gebunden, ich werde jetzt einen film anschauen und wenn der film fertig ist gehe ich wieder zur garage und schließe es an

alpacino2e38 · 06.02.2013, 01:19

das hat leider nichts gebracht morgen früh fahre ich zur werkstatt und lass fehlerlöschen melde mich morgen wieder

Fimonchen · 06.02.2013, 05:43

Bei 13,7 können es durchaus echte 14 sein. In dem fall wäre zu prüfen, WARUM die nicht hinten an der BAT. ankommen......... Das den sein Fuffi mit knapp unter 12v überhaupt anspringt, ist mir eh schleierhaft!