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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.11.2003, 11:49   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard GONG! Licence Plate light!

Ahaa, auch bei mir gibt es Warnungen. Nummerschildbeleuchtung. Aber leider geht sie und die Warnung kam nicht wieder. Schade :zwink
Habe auch keine LWR, der ich es anhaengen kann und mal die Motoren rausrupfen duerfen/wollen.

Das einzige was mir auffaellt ist, dass je niedriger die Luftfeuchtigkeit, desdo mehr -unnuetze- Warnungen.
Habt Ihr das auch schon festgestelllt. Hier gibt es schon mal Tage mit Luftfeuchtigkeit unter 50%.
Leider nicht im Sommer.
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Alt 09.11.2003, 12:15   #2
NCNMUC
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Alcantarilha
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, Honda Deauville
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
Ahaa, auch bei mir gibt es Warnungen. Nummerschildbeleuchtung. Aber leider geht sie und die Warnung kam nicht wieder. Schade :zwink
Habe auch keine LWR, der ich es anhaengen kann und mal die Motoren rausrupfen duerfen/wollen.

Das einzige was mir auffaellt ist, dass je niedriger die Luftfeuchtigkeit, desdo mehr -unnuetze- Warnungen.
Habt Ihr das auch schon festgestelllt. Hier gibt es schon mal Tage mit Luftfeuchtigkeit unter 50%.
Leider nicht im Sommer.

Hmmm, kann ich eher im Gegenteil bezeugen. Je feuchter es ist, desto eher
hatte ich Probleme - allerdings bei meinem alten 730 E38 BJ: 1995. Bei meinem
jetzigen E38 728iA 11/96 ist es aber nicht so. Hier habe ich keine einzigen
Ausfälle (ausser wenn mal wirklich ne Birne hin ist).

NCNMUC :cool:

PS: bei dem 730er kam es mir schon vor wie ein Montagsauto, weil es recht
oft vorkam, das solche "Gongs" mittels eines leichten Klapsers auf das
Rücklichglas (z.B.) behoben wurden.

[Bearbeitet am 9.11.2003 um 12:16 von NCNMUC]
__________________
Seit 2004 über 2.400 Forumskalender produziert!!
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Alt 09.11.2003, 12:22   #3
cerb
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: München
Fahrzeug: BMW Z3 M-Roadster
Standard @erich:

meiner scheint lustigerweise auch besser zu funktionieren, wenn es feucht und sehr kalt ist.
kommt einem dann alles straffer vor als wenn er warm ist. sinnlose fehlermeldungen hab ich
allerdings keine.

gruss,
gerd
__________________
Kraft kommt von Kraftstoff
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Alt 09.11.2003, 14:44   #4
Amando540i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amando540i
 
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
Ahaa, auch bei mir gibt es Warnungen. Nummerschildbeleuchtung. Aber leider geht sie und die Warnung kam nicht wieder. Schade :zwink
Habe auch keine LWR, der ich es anhaengen kann und mal die Motoren rausrupfen duerfen/wollen.

Das einzige was mir auffaellt ist, dass je niedriger die Luftfeuchtigkeit, desdo mehr -unnuetze- Warnungen.
Habt Ihr das auch schon festgestelllt. Hier gibt es schon mal Tage mit Luftfeuchtigkeit unter 50%.
Leider nicht im Sommer.
Fallen mir 3 Sachen ein dazu:

1. Kalte Lötstellen in der CCM
2. Störimpulse der LWR-Stellmotoren ---> Dioden einlöten (aber hast ja keine sagst Du)
3. Kabelbruch im Kabelbaum der Heckklappe im Bereich des Scharniers

Ciao
Amando
Amando540i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2003, 14:47   #5
Andre2174
Forschung goes Future!
 
Benutzerbild von Andre2174
 
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
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Mein 730er hatte mir am Samstag auch einen Schrecken eingejagt. Ich fuhr früh in meine Firma, rutschte mit dem Fuß dummerweise von der Kupplung ab, würgte demzufolge den guten 3 Liter Block ab, startete gleich danach neu und dann ging die ABS-Kontroll-Leuchte nicht mehr aus. Auch nach einem kurzen Zwischenstop an der roten Ampel, wo ich den Motor kurz abstellte, um sie evtl. so zu überlisten, ging sie nicht aus.

Als ich den Wagen eine Stunde vor dem Betrieb abstellte, dann mal startete, ging sie aus und hatte seit dem auch nix mehr gemeldet außer halt normal beim Motor starten kurz die Checkfunktion.

Aber das sollte ja nun kein wirklicher Zwischenfall gewesen sein, wenn man da mal in die E65/66er Foren reinschaut, was die so für Probleme haben mit Türen, die sich während der Fahrt öffnen und selbständig schließen.

Schönen Sonntag euch allen.

MfG André
__________________
MfG André

730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
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Alt 09.11.2003, 14:51   #6
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Amando

das mit den Stoerimpulsen in den LWR (ja, ich habe keine) ist ja nun so eine grosse Krankheit.
Kannst Du da mal eine Info unter T&T machen mit den Dioden?

Bei mir ist wieder Ruhe. 1 x Warnung und das war es.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2003, 18:13   #7
Amando540i
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
das mit den Stoerimpulsen in den LWR (ja, ich habe keine) ist ja nun so eine grosse Krankheit.
Kannst Du da mal eine Info unter T&T machen mit den Dioden?

Bei mir ist wieder Ruhe. 1 x Warnung und das war es.
Ich hab was in die Tipps&Tricks gestellt dazu.

Ciao
Amando
Amando540i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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