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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.03.2019, 19:53   #1
essi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2006
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 730d (´98) und E38 735i (´01)
Standard Austausch Steptronicschalter (am Wählhebel)

Weil mein Getriebe oft zwischen "D" und "S"-Programm hin- und herspringt (z.T. sogar im Stand "P" und "S" zeitgleich in der Anzeige erscheint), werde ich den Steptronicschalter (51 16 8 171 666) austauschen, der sogar im Getriebe-Fehlerspeicher als Fehler hinterlegt ist.

Frage an die, die den Tausch am E38 hinter sich haben: Wird die komplette Mittelkonsole -und nicht nur die Holzverkleidung um den Wählhebel herum- dazu ausgebaut?

Besten Dank,
Martin
essi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2019, 21:26   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Ich galube, das Holz sollte reichen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2019, 12:35   #3
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Nur das Holz muss raus, ist auch hier beschieben:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...?t=25227&page=

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showpos...93&postcount=6
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2019, 20:19   #4
essi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2006
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 730d (´98) und E38 735i (´01)
Standard

Nachdem ich den Steptronicschalter nicht freilegen konnte, habe ich die Mittelkonsole komplett entfernt. Er scheint mit dem Wählhebel fest verbunden zu sein und nicht einzeln zu tauschen zu sein (siehe Fotos).

Verwirrend dazu vor allem: Ich habe mir den Schalter mit der Teilenummer, die auch für meine FIN im Originalteilkatalog angegeben ist, besorgt und dieser ist in meiner Schaltkulisse in keinem Fall unterzubringen.

Nebenbei habe ich aber wahrscheinlich den Grund für das zeitweilige Hin- und Herschalten zwischen D und S festgestellt: Der weisse, 4-adrige Kabelstrang, der vom Steptronicschalter abgeht, ist auf der Rückseite der Wählhebelabdeckung (dort, wo auf der Vorderseite P R N D draufsteht) entlanggelegt und hat an einer der Klammern eine deutliche Knickstelle bekommen. Werde den Kabel jetzt "nicht mehr eingeklemmt" verlegen und sehen, ob der Fehler verschwunden ist.

Auf den Fotos wird vielleicht deutlicher was ich meine. Die Stelle, auf die der Kugelschreiber zeigt, ist diejenige an die der Steptronicschalter seine Position mithilfe der weissen Führungsnase verändert, wenn man den Wälhebel bewegt.

Ist ein 2001er (E38) 735i
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20190405_163357.jpg (83,2 KB, 16x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20190405_163428.jpg (100,8 KB, 16x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20190405_164318.jpg (101,5 KB, 14x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20190405_164334.jpg (92,6 KB, 14x aufgerufen)
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