Also mit der Aussage "Das muss ein Getriebeschaden sein!" würde ich erst einmal warten.
1. mögliche Ursache:
Hast du schonmal den Getriebeprogrammschalter S-E-M überprüft?
Vielleicht liegt dort eine Fehlfunktion oder ein Wackelkontakt vor.
Zur Info:
Die Fahrprogramme Sport und Manuell fühlen sich beim Umschalten in einem best. Geschwindigkeitsbereich
sehr ähnlich an.
In M und Wählhebel auf D schaltet er in die dritte Fahrstufe und bleibt dort
- egal wieviel Gas du gibst und wie schnell du fährst, auch im Stand
- er fährt mit dem dritten an.
Es lässt sich dann manuell runterschalten in die zweite Fahrstufe (Wählhebel auf 2)
> fährt mit dem zweiten an und geht in den Drehzahlbegrenzer.
In S schaltet er runter, ab 50km/h in den dritten.
In den vierten schaltet er nicht mehr. Das Getriebe reagiert auf jede Gasbetätigung direkter
und schaltet immer in die kleinstmögliche Fahrstufe und schaltet insgesamt später hoch.
Das Problem der schlechten Gasannahme habe ich auch manchmal.
Er reagiert dann erst beim zweiten mal so richtig.
Das liegt auch nicht am Getriebe, sondern eher an der Gas-Übertragung.
Bei mir fing oft zusätzlich die EML-Leuchte an zu leuchten und der Motor brachte keine Power mehr.
Das Getriebe schaltete jedoch normal weiter, was du dir bestimmt vorstellen kannst, zu einem seltsamen Fahrgefühl führte.
Hat deiner denn EML=Elektronische Motorleistungsregelung?
Also ich habe dann zuerst den Gaspedalwertgeber gegen ein Gebrauchtteil getauscht.
Bei mir trat das Problem ja allgemein bei jedem Grad der Gaspedalbetätigung auf.
2. mögliche Ursache: Gaspedalwertgeber oder Kickdownschalter, je nachdem
ob es allgemein auftritt oder nur bei Kickdown.
Das Problem trat infolge des Austausches nur noch äußerst selten auf (könnte auch daran liegen, dass das Teil selbst gebraucht war).
Die EML-Fehlfunktion wurde durch korodierte Steckerverbindungen verursacht und beseitigt.
Fazit:
Die Elektronik in unseren Fahrzeugen ist demnach eine beliebte Fehlerquelle.
Diese erstmal ausschließen, bevor man gleich das ganze Getriebe auseinander nimmt.
Getriebeschäden äußern sich eher darin, dass best. Fahrstufen, also z.B. der Rückwärtsgang,
nicht mehr funktionieren.
Eine weitere Ursache könnte der Kaltlaufregler sein, falls einer eingebaut ist.
Diese Geräte pfuschen in die Motorelektronik rein und verursachen einen schlechten Motorlauf.
Einfach mal die Sicherung von dem Teil herausziehen und beobachten ob sich was verändert.
Der E32 erfüllt im warmen Zustand auch ohne KLR die Euro 2 Norm, hab ich mir sagen lassen.
Gutes neues Jahr
!
Gruss
Marcel
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Unruhiger Motor?! Kickdowm startet erst beim zweiten tritt?! Motor "säuft" ab?!
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