BMW 7er, Modell E38 |
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22.01.2013, 21:09
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.02.2011
Ort: friedberg
Fahrzeug: e38-728i (07.1998)
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E38 auf OT stellen. Wie?
Hallo
ich bin seit 3 tagen an meiner Zylinderkopfdichtung, jetzt bin ich soweit gekommen das der kopf ab ist. Leider ist die Nockenwelle links abgebrochen, was einem zusätzlich Kopfschmerzen bereitet....
Jetzt meine frage:
wie kann ich schnell und unkompliziert den Motor auf OT stellen..
Hat jemand ne Anleitung für diesen schritt...
Wäre echt dankbar für jeden tipp...
Gruß kabir
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31.01.2013, 23:23
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.02.2011
Ort: friedberg
Fahrzeug: e38-728i (07.1998)
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gibt es hier nicht mal einen der mir hefen kann????
echt schade
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01.02.2013, 00:08
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#3
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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wie kann man eine nockenwelle abbrechen????????
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01.02.2013, 00:09
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#4
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Das habe ich hierzu gefunden
Und in der Tat sollte das Schwungrad mit einem Dorn fixiert werden. Dieser passt auch nur in einer Stellung, wenn der vorderster Kolben in OT steht.
OT mit einer Lehre zu messen wäre zu ungenau. Online *#%T%#*#%I%#*S#%* gibt es leider nicht mehr.
Zitat:
Zitat von KingofDead
wie kann man eine nockenwelle abbrechen????????
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Das steht hier außer Frage.
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01.02.2013, 00:16
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#5
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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interessant wäre es trotzdem zu erfahren wie das passiert ist
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01.02.2013, 01:12
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#6
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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vielleicht hilft das hier: russischer T**I**S**
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01.02.2013, 04:06
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#7
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Gast
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Bentley Publisher
Ich hab das Buch hier:
BMW 7 Series (E38) Service Manual: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: 740i, 740il, 750il: Bentley Publishers: 9780837616186: Amazon.com: Books
Ein deutsches 'So wirds gemacht' fuer den E38 hab ich leider nicht gefunden. Das Buch von Bentley Publishers ist allerdings grossartig. OT stellung steht da sicher drin, hat fast alles gut bebildert. Ich hab damit Radiator und Wasserpumpe gewechselt, Sitz und Scheibenhebermotoren. Den Motor musste ich Gott sei dank noch nicht ausseinander nehmen, obwohl der vermutlich ne neue Kurbelwellen-Gehäuse-Belüftung braucht. Das geht soweit ich weiss allerdings ohne grössere Eingriffe.
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03.02.2013, 20:14
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.02.2011
Ort: friedberg
Fahrzeug: e38-728i (07.1998)
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hallo allerseits,
habe mir das spezialwerkzeug geholt.
habe nun die einstellung so weit halbe halbe gemacht...
eine andere frage: sollte meine einstellung nicht zu 100% richtig sein kann ich es immer noch später machen lassen nachdem ich den motor angemacht habe und weiterfahren kann??
der OT ist soweit genau gemacht. also alle markierungen sind dort wo sie sein sollen.
ich bin mir halt net ganz sicher mit der einstellung..
die nockenwelle ist beim aufmachen der torxschrauben am zahnrad abgebrochen.
hatte eigentlich Glück, wäre das bei 140km/h auf der Autobahn passiert wäre ich freundlicher fahrer der deutschen bahn.
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04.02.2013, 04:15
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#9
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Ich würde den Motor vor dem Anlassen von Hand einmal durchdrehen. Davor gestanden im Uhrzeigersinn.
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04.02.2013, 07:28
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#10
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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so viel ich weiß gibt es bei kurbelwelle und bei der nockenwelle ein markierung.
wenn diese übereinstimmen sollte beim anlassen kein problem sein.
aber das T.I.S. würde dir sicher sehr helfen.
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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