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Alt 13.04.2009, 18:56   #1
F03
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2009
Ort: Schweiz
Fahrzeug: F02-730Ld (05.09)
Standard Bremssystem austauschen beim 730Ld

[Hallo,

für meinen neuen F02, 730 Ld mit ca. 307 PS, überlege ich noch, ob ich die bestehende Bremsanlage gegen eine Bremsanlage von Brembo austauschen soll. Es handelt sich hierbei um das Gran Toursimo Set, bestehend aus zweiteiligen innenbelüfteten Bremsscheiben geschlitzt und darauf abgestimmten vergrößerten Bremssätteln inkl. hochwertiger Beläge mit folgenden Daten: VA 8 Kolben Bremssattel, 380x24 2 teilig (4.820,00 €) und HA 4 Kolben Bremssattel, 345x28 2-teilig (3.392,00 €).


Frage im allgemeinen: Lohnt sich die Investition, bezüglich einer angepriesenen Bremswegverkürzung?
Oder gibt es bessere Alternatven anderer Hersteller?
Oder einfach ganz normal bei den serienmäßig verbauten Bremssätteln und Bremsscheiben bleiben?


Danke für Eure Tipps.


Grüße
Simon
__________________
Copia verborum est, ubi non est copia sensus.
F03 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2009, 21:40   #2
Den-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Den-B
 
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
Standard

[

Warum hat er 307 PS?
__________________
Gruss balkandenis.de
Den-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2009, 21:51   #3
F03
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2009
Ort: Schweiz
Fahrzeug: F02-730Ld (05.09)
Standard

Wegen Tuning.
F03 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2009, 23:04   #4
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

ganz ehrlich? ich hätte das geld in nen motor investiert, dann bräuchtst den schönen wagen nicht schieben...

ne, die aktuellen bremsen sind schon recht gut, vorallem den kleinen Diesel sollten sie recht flott zum stehen kriegen. die optik der sättel ist natürlich um einiges ansprechender..


mfg Benni
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2009, 23:14   #5
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

wenn das geld net weh tut ist das bremsen tuning mit sicherheit was feines...
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Alt 14.04.2009, 01:17   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ist es nicht zwingend.
Ich habe letztes Jahr auf der Rennstrecke getunte Audi TT getestet.
3 von verschiedenen Tunern gegen das 6 Zylinder Serienmodell.
Die getunten hatten Bremssysteme von AMG, Brembo und Porsche.
Keine dieser Bremsen war letztlich standfester und besser als die Serienbremse, was uns beim Testen auch überrrascht hat.

Entweder hat also der Serien TT sehr gute Bremsen, oder die teuren Rennbremsen sind zwar schön, aber nicht besser.

Würde mir da sehr genau ansehen, für was ich mein Geld ausgebe.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 01:42   #7
Volksmund.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wäre eine Investition in Keramik-Bremsscheiben der Firmen Brembo/SGL nicht lohnenswerter?

Ob der Bremsweg dadurch allerdings drastisch vermindert wird,ist die Frage.

Dass jedoch die Standfestigkeit unbestritten um Längen besser als jene von herkömmlichen System ist,dürfte allen klar sein.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 03:30   #8
hamann 735i
12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
 
Benutzerbild von hamann 735i
 
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
Standard

------------------------------------------------------

Geändert von hamann 735i (17.04.2009 um 00:46 Uhr).
hamann 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 13:50   #9
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Öhm. Wenn du den neu bestellst geht das ganz einfach: Bei Sonderwunsch Ausstattung einfach die Bremsanlage vom 750i mitbestellen. Das sollte problemlos machbar sein.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 15:08   #10
Hockeyfreund
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hockeyfreund
 
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
Standard

Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
Öhm. Wenn du den neu bestellst geht das ganz einfach: Bei Sonderwunsch Ausstattung einfach die Bremsanlage vom 750i mitbestellen. Das sollte problemlos machbar sein.
Bist du dir sicher dass das funktioniert, oder ist das nur eine Vermutung?

Hockeyfreund
Hockeyfreund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
bremsen scheiben sattel, diesel


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