BMW 7er, Modell E38 |
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25.10.2008, 22:02
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#1
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Bekennender E38 Fan
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Schopfheim
Fahrzeug: E38-740i (01.99)
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Windgeräusche - auf ein Neues
Da steh ich nun ich armer Tor
und bin so klug als wie zuvor
... nach dem Lesen der Beiträge über die Windgeräusche im Bereich der Windschutzscheibe.
Mit der Abklebemethode habe ich die Quelle meiner Windgeräusche in der oberen Dichtung meiner Windschutzscheibe lokalisiert. Aber - was jetzt ?
Wenn ich die bisherigen Beiträge so zusammenfasse, steht da, die Scheibe raus und neu einbauen lassen, damit sie besser sitzt und damit keine Windgeräusche mehr macht.
Hmmmm...
Durch mein Klebeband sitzt die Scheibe auch nicht besser als zuvor, macht aber keine Geräusche mehr. Daher müsste es doch noch eine andere Lösung geben, oder nicht ?
Norbert
__________________
... wie wennze fliechst !
Der Optimist glaubt,dass wir in der Besten aller möglichen Welten leben.
Der Pessimist befürchtet, dass das stimmen könnte.
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25.10.2008, 23:39
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#2
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Vielleicht hilft es mit Silikon die Dichtung/Fugen etwas "umzustylen". Es geht ja nur darum dem Wind die Strömung zu verändern. Ist vielleicht nicht Fachmännisch, aber wenns hilft, günstig. Bei meinem war inzwischen ne neue Scheibe fällig, dadurch hat sich das Problem erledigt. Mein Glaser hat noch ne gute gebrauchte für 200 Euro incl Einbau rumliegen. Ist halt in München....
Gruss
Olli
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26.10.2008, 00:13
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#3
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ich würd sagen, wenns an der Verklebung der Scheibe liegt und nicht an äußeren Dichtungen, warum nicht mal den Übergang Scheibe/Kleber/Rahmen dünn mit Silikon überziehen?
Denn so wie ich das verstehe, kann das entweder ein Strömungsproblem sein weil Dichtungen sich zerlegen, oder ein Problem der Verklebung, wenn da ein "Pfeifkanal" zum Innenraum rein entsteht.
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26.10.2008, 09:28
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#4
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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hat einer mal ein foto von der stelle?
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26.10.2008, 10:39
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Vorsicht, mit normalen Silikon macht man an der Fahrzeugkarosserie mal so gar nichts - das Zeug ist Essighaltig und greift das Metall an -> Rost!
Gibt schon Silikone, die nicht essighaltig sind, aber für sowas benutzt man dann Sikaflex oder - noch besser - Extra-Mittel, was man in die Stellen reindrückt.
Würde mal zu einem Glaser fahren, der sich das anschauen und entscheiden sollte.
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Viele Grüße
Sebastian
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26.10.2008, 10:46
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#6
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Gut, dann nehm ich halt kein normales Silikon sondern besonderes Silikon, danke für den Hinweis
Aber deswegen gleich zum Glaser? Meinst der findet ruckzuck die u.U. winzige Schadstelle in der Verklebung..? Also ich hab sie noch nicht gefunden, und die Dichtungen sind mittlerweile alle i.O.. Was spricht also dagegen, die Verklebung unterhalb der Dichtungen mit einem Hauch von was auch immer zu überziehen? Ich will da ja keine Fliesenfuge füllen
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26.10.2008, 10:49
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Sagen wir es so: Sietzt die SCheibe schief drin, bringt das abdichten ja auch nix.
Durch das abkleben mit Klebeband wird ja auch sowas eleminiert. Aber klar, ausprobieren kann man das selber, falls es nix hilft, kann man sie immer noch rausholen.
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26.10.2008, 10:57
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#8
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Okay, dass die so grottenschlecht eingesetz worden sein könnte, hab ich jetzt nicht in Betracht gezogen... In meinem Fall bin ich mir inzwischen recht sicher, dass "nur" die Verklebung irgendwo undicht ist, da Abkleben nur am Ton etwas ändert, ihn aber nicht abstellt und der Ton sich beim Drücken gegen die Scheibe deutlich verändert.
Aber eigentlich könnt mans fast so lassen, bis 160Km/h ist Ruhe, drüber säuft er eh zuviel, und falls es doch mal schnell gehen muss, ist ab 200 auch wieder Ruhe
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26.10.2008, 11:13
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Dein beschriebenes Problem hatte ich auch - war eine falsch eingesetzte Scheibe
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26.10.2008, 11:44
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#10
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Wenn's läuft!
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Na super.... Aber ich glaub eh nicht, dass ich da jetzt vor dem Winterschlaf noch viel dran mach.
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