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BMW 7er (G11/G12 LCI)
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Alt 14.09.2017, 06:22   #1
Dr. Strecker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d G 11 Bj. 2016
Standard Kühlwasserverlust und zu viel Öl lt. Anzeige

Zum 2. Mal meldete der BC Kühlwasserverlust. Es war nicht dramatisch, aber da es vor ca 15.000 km schon einmal unter Minimum abgesunken war und sich plötzlich auch der BC die Meldung ausgab, der Ölstand sei über Maximum, wurde ich natürlich etwas hellhörig. Die elektronische Ölstandsmessung ergab übrigens keine Überschreitung des oberen Limits. Ein Ansteigen des Ölstands war laut dieser Messung nicht zu verzeichnen.
Trotzdem begab ich mich zur NL.
Heraus kam folgendes:
Die beiden Symptome hängen nicht zusammen.
Kühlwasserverlust angeblich durch Luft im Kühler.
Ansteigen des Ölstnds, von BMW wohl auch am Peilstab gemessen, durch Anreicherung mit Diesel während der Regeneration. Es soll eine neue software aufgespielt worden sein, die das zukünftig unterbinden soll.
Ich bekam den Wagen mit neuem Motoröl zurück, dieses war jedoch nur, entgegen der sonstigen Praxis, bis genau zur Hälfte zwischen Min. und Max. eingefüllt.
Mein Fahrprofil ist gemischt, Kurzstrecken und Langstrecke
Dr. Strecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2017, 06:55   #2
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Servus,

die Meldung bei Gelegenheit Kühlwasser nachzufüllen hatte ich bei Kilometerstand ca.24.000 auch.

Mein freundlicher hat ca. 0,5 Liter nachgefüllt und mir mitgeteilt, dass es hierzu bereits von BMW eine Meldung gibt. Angeblich wurde bei der Produktion die eingefüllte Kühlwassermenge etwas zu gering bemessen. Die richtige Menge hätte vermutlich auch 10 Cent mehr gekostet.

Gruß
Sophisto
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2017, 00:17   #3
taxidriver
Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: München
Fahrzeug: G12-730ldxDrive
Standard

Hi,

hatte die Ölprobleme immer kurz vor dem Service. Der Ölstand war einmal zu hoch oder normal. Nach eines Ölwechsels war dann Ruhe, keine Ahnung was die da gemacht haben.

Kühlmittelverlust kommt durch den Abgaskühler. Öffne einmal bei laufendem Motor die Motorhaube und rieche mal. Sollte ein Abgasgeruch kommen, ist die Vermutung sehr zutreffend. Optisch sah man aber nichts. Lass dir auf jedenfall den Abgaskühler tauschen.

VG
taxidriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2018, 22:19   #4
rainman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
Standard

Mich hat es nun auch erwischt. 730xd, gebaut Q1/17, aktueller Kilometerstand 42.000, heute kam die Meldung "Kühlmittelstand prüfen".

Ich habe ca. 0,75l aufgefüllt.

Ist da mittlerweile mehr bekannt? Abgasgeruch konnte ich keinen feststellen. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass sich eine zu geringe Auslieferungsfüllmenge erst bei 42.000KM erstmalig bemerkbar macht.

Gruß
rainman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2018, 19:30   #5
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fuzy
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Hi zusammen,

Hatte das jetzt auch schon 2x beim 730xd.
Taxidriver hatte dazu auch schon mal einen Thread eröffnet.
War bei mir bisher nicht tragisch.
Habe halt eine 1l Kühlmittelflasche erworben und bisher jedes Jahr 0,5l nachgefüllt.
Im Mai 2019 geht er dann zurück (Leasing).

Habe bisher außer dem verschwinden des Kühlwassers in homöopatischen
Dosen keine Auswirkungen gesehen:
  • Keine Lache unter dem Fahrzeug.
  • Kein außergewöhnlicher Kühlwasserverbrauch
  • Keine Rauchwolke aus dem Auspuff
  • Alles normal
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2018, 20:44   #6
taxidriver
Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: München
Fahrzeug: G12-730ldxDrive
Standard

Servus Zusammen,

ich habe nun neue Infos zu den erhöhten Ölmengen im Motor. Kollege hatte nun kürzlich auch das Problem. Die Ursache sind defekte Injektoren.

Zum Kühlmittelverlust auf jeden Fall den Abgaskühler tauschen lassen.


VG
taxidriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2018, 21:06   #7
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Öhm siehe auch Rückruf von BMW aller 4/6 Zylinder Diesel aus bestimmten Baujahren. U.a auch aus 2016...

Zu finden u.a hier:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=232283
bzw auch z.b hier:
Interner Link) https://www.7-forum.com/news/Die-BMW...frei-8643.html

Geändert von Ich e32 (17.08.2018 um 21:25 Uhr). Grund: Diesel vergessen
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2018, 17:32   #8
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Öhm siehe auch Rückruf von BMW aller 4/6 Zylinder Diesel aus bestimmten Baujahren. U.a auch aus 2016...

Zu finden u.a hier:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=232283
bzw auch z.b hier:
Interner Link) https://www.7-forum.com/news/Die-BMW...frei-8643.html
Du musst schon genauer lesen...

Die 7er sind davon nicht betroffen!
Außerdem ist das Fehlerbild komplett anders.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2018, 18:19   #9
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Du musst schon genauer lesen...

Die 7er sind davon nicht betroffen!
Außerdem ist das Fehlerbild komplett anders.
Markus
Zitat:
"...
Die technische Aktion umfasst dabei das AGR-Modul der im Europäischen Markt
zugelassenen BMW Dieselmodelle der 3er-, 4er-, 5er-, 6er, 7er-Reihe,
X3- X4-, X5- X6-Modelle mit 4-Zylinder Dieselmotoren aus dem Produktionszeitraum April 2015 bis September 2016 beziehungsweise 6-Zylinder Dieselmotoren aus dem Produktionszeitraum Juli 2012 bis Juni 2015.
...
"

Quelle: Die von DIR zitierte Quelle: Interner Link) Interner Link) https://www.7-forum.com/news/Die-BMW...frei-8643.html

genauer lesen?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2018, 18:33   #10
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Hier der Link zur Pressemitteilung von BMW.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.press.bmwgroup.com/deuts...on?language=de

Man zeige mir den 7er darin...

Außerdem: 4 Zylinder-Diesel gibt es im G11 (hier) nicht. 6 Zylinder waren nur bis 06/15 betroffen, also auch nicht G11 relevant.



Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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