Ein neuer 760i im Forum…

[CMM70]

Und ja, Premiere, die erste Fehlermeldung ist da: Dynamic Dive gestört. Ich lese mich grad mal ein, das haben ja wohl einige…

[bmw-master1979]

Warscheinlich undicht, prüfe den Ölstand von der Servo CHF11S

Ps schicke mir eine Nachricht mit deiner Email, und welche Pdfs ich dir zukommen lassen soll.

MFG LAKI

[CMM70]

Guten Morgen Laki,

mei, Du bist ja echt der Beste oder? Grandios...

Ich hab grad mal vorne reingesehen: da wurde schon lange nicht mehr aus den Ecken rausgewaschen, da werde ich vor dem Ölservice mal mit dem Dampfstrahler durchwandern. Irgendwelche Stellen, die man bei der Motorwäsche partout vermeiden sollte?

Das mit dem 11er Hydrauliköl hab ich vorhin schon gelesen, muss mir eh ne Box machen mit den Flüssigkeiten, die man so dabei haben sollte. Ich schau mal und berichte. Witzig dabei: Meldung kommt ja nicht bei 140...sondern beim Einparken.

PN kommt.

[Highliner]

Glückwunsch zum neuen Auto.

Die Beweggründe würden mich interessieren; schreib doch bitte  HIER ein paar Zeilen dazu.

Cheers!
Alex

[CMM70]

Zitat von Highliner

Glückwunsch zum neuen Auto.

Die Beweggründe würden mich interessieren; schreib doch bitte  HIER ein paar Zeilen dazu.

Cheers!
Alex

Hi Alex,

danke Dir! Ich schriebe Dir ein par Zeilen dazu.

Salute
Christian

[HeinrichG]

Ich habe die gesamte Doku vom E65 hier rumliegen. Und WDS (meine Version ohne IE und dem ganzen Rotz, ist aber immernoch Java) hätten wir auch

Zitat von CMM70

Und ja, Premiere, die erste Fehlermeldung ist da: Dynamic Dive gestört. Ich lese mich grad mal ein, das haben ja wohl einige…

Wenn der Stabi, bzw. dessen Motor undicht ist, sabbert es raus und dann gibt es die Fehlermeldung. Erstmal CHF11S nachfüllen und schauen, wie schlimm es wirklich ist. Als ich meinen gekauft habe (2015) habe ich diese Meldung einmal gesehen, Zeug nachgefüllt und seit dem ist Ruhe...

Wenn es wirklich schlimm ist, dann Nagengast. Der Einbau vorne ist kein großes Ding, dafür aber hinten umso bescheidener, da muss die Hinterachse raus...

Zitat von CMM70

Ich hab grad mal vorne reingesehen: da wurde schon lange nicht mehr aus den Ecken rausgewaschen, da werde ich vor dem Ölservice mal mit dem Dampfstrahler durchwandern. Irgendwelche Stellen, die man bei der Motorwäsche partout vermeiden sollte?

Puhhhhh, alle? Ich persönlich wäre sehr vorsichtig, bei der Motorwäsche, Stichwort "alternde Kabelisolierung". N73 hat einen Ar*** voll Sensoren und Aktoren, da hat man dann richtig Spaß Fehler zu suchen. Ich würde es lassen und nur dort putzen, wo es notwendig ist und die restlichen Stellen mit Lappen + Bremsenreiniger bearbeiten.

Zitat von CMM70

Das mit dem 11er Hydrauliköl hab ich vorhin schon gelesen, muss mir eh ne Box machen mit den Flüssigkeiten, die man so dabei haben sollte. Ich schau mal und berichte. Witzig dabei: Meldung kommt ja nicht bei 140...sondern beim Einparken.

Klar, da muss die Servo richtig arbeiten

[BMWMAX]

Den DynamicDrive Fehler hatte ich auch schon ein paar mal bei sehr kalten Temperaturen (-10 Grad Celsius) und es lag am CHF11S Füllstand. Der muss mindestens auf MAX aufgefüllt werden (ich habe 2MM drüber gefüllt).

Warum das System da so empfindlich ist, obwohl nur ein Schluck fehlt in dem Ausgleichsbehälter wo fast 1 Liter drin sind ist mir auch ein Rätsel.

Jedenfalls stand im TIS, dass eine leichte Leckage an den EDC Stoßdämpfern ohne Tropfenbildung keinen Defekt darstellen. Das gleiche gilt wahrscheinlich auch für die Stabilisatoren. Beim hinteren Stabilisator über dem Differential empfiehlt es sich den vor Rost zu konservieren (habe ich noch vor).
Hatte das CHF11S 3x aus dem Ausgleichsbehälter abgesaugt und dazwischen mit neuem CHF11S aufgefüllt. Die Lenkung fühlte sich danach minimal direkter an.

Viel Spaß und Freude mit dem N73 ein wirklich souveräner Motor, der den dicken hintern vom E65/E66 auch richtig schnell beschleunigen kann.

Vorsorglich würde ich noch das IVM ausbauen und am Relais nachlöten (bei unbekanntem Alter). Und beide Kraftstoffilter austauschen, wenn sie noch original sind. (Mahle KLH167 vom X5 4,8 2005 passt als Ersatz für den originalen Filter mit Druckregler).

[CMM70]

Heidenei...Leute, ihr seids der Wahnsinn, ich komme ja mit dem Lesen kaum hinterher.

Ich werde die Motorwäsche mal etwas sensitiver tätigen als ich das sonst mache. Und berichten.

Und dann mal nach dem Servoöl sehen. Und berichten.

[bmw-master1979]

Zitat von BMWMAX

Viel Spaß und Freude mit dem N73 ein wirklich souveräner Motor, der den dicken hintern vom E65/E66 auch richtig schnell beschleunigen kann.

In Kombination mit dem Alpina-Update, ein Traum

Bloß keine Motorwäsche,wenn dann mit der Hand und nur Feucht drüber wischen,das reicht vollkommen aus.

Mfg Laki

[CMM70]

Zitat von bmw-master1979

In Kombination mit dem Alpina-Update, ein Traum

Bloß keine Motorwäsche,wenn dann mit der Hand und nur Feucht drüber wischen,das reicht vollkommen aus.

Mfg Laki

Der ist aber schon echt dreggad....

Was ist das Alpina-Update? Muss ich mal nachfragen, ob es auch ein RR-Update gibt....