BMW 7er, Modell E32 |
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31.07.2022, 12:15
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#11
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Das mein kleiner Post so ein Bohai nach sich zieht hätte ich nicht gedacht . Ihr müßt einfach mal genau lesen was ich geschrieben habe, "damit kannst du auch noch jonglieren", wobei das "auch noch" im Mittelpunkt steht. Demnach also wenn das Schnier ausgeschlagen ist und getauscht, repariert werden muß, was Olli mit Sicherheit macht, der "pfuscht" bei seinem Fuffi mit Sicherheit nicht , daran auch noch eingestellt werden kann .
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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31.07.2022, 17:28
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#12
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Moin,
ich habe das ganze hier mal festgehalten. Es scheint so zu sein, dass die Gleitbuchse verschlissen ist. Sehe ich das richtig?
https://youtube.com/shorts/vRzwNyrviHU
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31.07.2022, 17:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
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Nein, die Gleitbuchse ist in der oberen Hälfte, da wo auch der Sprengring ist.
Hier ist Spiel vom Kegelbolzen in der feststehenden karosserieseitigen Hälfte.
Normalerweise sollte sich dort garnichts bewegen, es sieht aber so aus, also ob die Schraube lose wäre und sich immer der Kegelbolzen im Träger bewegt hätte. Das soll so nicht sein.
Man sieht auch in der oberen Hälfte keine Lackrisse, was dort normal sein sollte. Diese Türe wurde anscheinend mal ausgebaut und nicht richtig verschraubt. Oder eine Türe aus einem anderen Fahrzeug...
Zieh mal die Schraube richtig an... und prüfe vorher, wieviel von der Schraube noch da ist...
... und dann sollte sich das Scharnier wie geplant normal bewegen. Spielfrei...
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31.07.2022, 19:37
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Den Stift mal rausholen. Begutachten auf abnützung.
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31.07.2022, 20:34
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#15
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von GB41
Diese Türe wurde anscheinend mal ausgebaut und nicht richtig verschraubt.
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Das ist korrekt, die Türen waren zur Rostbehandlung allesamt mal ausgebaut worden. Ist knapp 2 Jahre her.
Gut, dann ziehe ich die Schraube mal richtig nach.
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06.08.2022, 15:11
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#16
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Kurze Rückmeldung: Muttern sind nachgezogen, das Spiel in der Fahrertür ist nun weg. Sie schließt jetzt besser, aber immernoch nicht ganz butterweich.
Danke nochmal fur die Unterstützung an alle Beteiligten.
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06.08.2022, 23:38
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Sie schließt jetzt besser, aber immer noch nicht ganz butterweich.
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Dann check mal die Tuerdichtungen, ob die geschrumpft sind, dann geht die Tuer auch nicht butterweich zu. Tuerdichtung unten auftrennen, wieder in die richtigen Positionen druecken, speziell in Ecken, unten Stueck Gummi einsetzen oder von einer anderen Dichtung was abtrennen und da einsetzen, Bilder
http://infinitier.ddo.jp/e32/page/mainte/mainte_051.htm
http://infinitier.ddo.jp/e32/page/mainte/mainte_052.htm
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