Probleme nach Tankreparatur. Wer kennt sich mit Saugstrahlpumpen aus?

FrankGo · 20.04.2012, 06:55

Und wenn Du die Benzinpumpe draussen hast kannst Du ja auch den anderen Deckel des Tanks unter der Rückbank öffnen und mit Glück siehst Du die böse Saugstrahlpumpe.

Bei Defekt dieser ggf. bei denjenigen, die einen gerissenen Tank ersetzen mal nachfragen, ob sie aus dem defekten Tank die Saugstrahlp. für Dich ausbauen.
Es gibt Leute die machen sowas, da es ja kein großer Aufwand ist.

Rheinpfalz · 20.04.2012, 07:33

@3.0csi

jo, kann auch sein, hab das so auf die schnelle gestern Abend nicht im Kopf gehabt und auch seit längerer Zeit die Anzeigen nicht beobachtet (muss erst erneut das Combi freischalten)

rubin · 20.04.2012, 08:42

Wenn ich auf der Pumpenseite den Deckel auf mache, dann kommt doch das Röhrla von der "Saugstrahl-Pumpe" direkt an der Pumpe an und geht Richtung Heck, oder?
Ich habe zwar noch einen 2. schwarzen Schlach, der aber viel zu weit oben liegt und daher mehr die Entlüftung sein kann, als die Saugstrahlpumpe...

Ich tippe hier mal darauf, das durch das Schweißen sich innen das Plastik verbogen haben kann, welches die Benzinpumpe aufnimmt und die "Flusskanäle" für die Strömung realisiert.

Bandit1973 · 21.04.2012, 09:33

So.... bin meinem Tankproblem schon auf der Spur....
aber der LÖSUNG noch keinen Schritt näher

Hab nun beide Geber und die Intankpumpe erneuert.

Beim Diesel ist es ja so:
Die Pumpe ist im Rechten Tank, fördert von dort nach links.
von dort geht es zur ESP (sorry HDP).
deren Rücklauf geht wieder zurück in den Rechten Tank und ist dort über einen Schlauch direkt innerlich angeschlossen
(evtl treibt auch der Rücklauf die eigentliche Saugstrahlpumpe an)

nun ist es aber so dass permanent vom Linken in den Rechten Tank umgepumpt wird!!!!

wenn der Wagen länger steht gleicht sich der Füllstand wieder aus!!!!

Hab es noch nicht versucht ihn weiter runter zu fahren als (0/39/39)
bei kurven schwappt zwar immer was von rechts nach links rüber, auf der Autobahn kann ich aber nicht schlangenlinien fahren um den Linken Tank zu versorgen.

Was passiert wenn Links Luft gesaugt wird??
Kann ich bedenkenlos weiterfahren?
kann eigentlich nix mehr erneuern ausser dem Tank selbst, und das möchte ich nach möglichkeit vermeiden, da der noch in super zustand ist

FrankGo · 21.04.2012, 11:11

Da kommt mir eine Idee:

Was ist, wenn man in den linken Tank eine kleine (oder E38-serienmässige rechte) Pumpe einsetzt ?

Diese dann die andere Tankseite "bedienen" lässt.
Hmmm vielleicht docht keine so gute Idee, weil diese Pumpe ständig leer läuft und das auf Dauer nicht gut ist.

... vielleicht mit einem Extra-Schalter diese Pumpe ansteuern .... aber Luxus ist anders.

Zur Saugstrahlpumpe:
Wenn deren Durchfluss "Luft" zieht funktioniert sie nicht mehr gut.
Und wenn deren Verengung keine Verengung mehr ist hat sie auch Probleme.

Hast Du das Teil mal draussen gehabt und wenigstens duchgepuster ?
Kleinste Fremdkörper (Rost, Dreck) können da schon heftige Störungen verursachen.

PS: Deinen letzten Beitrag konnte ich nicht ganz verstehen.
Wäre schön, wenn Du ihn so editieren könntest, dass auch ich alles verstehe, was Du schreibst / herausgefunden hast.

Bandit1973 · 21.04.2012, 11:26

Zitat:

Zitat von FrankGo

Was ist, wenn man in den linken Tank eine kleine (oder E38-serienmässige rechte) Pumpe einsetzt ?
Diese dann die andere Tankseite "bedienen" lässt.

Die idee ist mir auch schon gekommen, aber umgekehrt!!!
Ich müsste eben im notfall von Rechts nach links fördern.
das wäre z.B möglich wenn man die beiden Kraftstoffgeber abfragt, bei zu grossem unterschied schaltet die pumpe ein
(nein frag mich jetz nicht nach der nötigen Schaltung)

Zitat:

Zitat von FrankGo

Wenn deren Durchfluss "Luft" zieht funktioniert sie nicht mehr gut.

tja.. mein problem ist, ich möchte diese luft nur nicht in der HDP haben!!!
entweder zieht die Saugstrahlpumpe zuwenig vom Rechten in den Linken Tank, oder es kommt zuviel rücklauf von der HDP

Zitat:

Zitat von FrankGo

Hast Du das Teil mal draussen gehabt und wenigstens duchgepuster ?
Kleinste Fremdkörper (Rost, Dreck) können da schon heftige Störungen verursachen.

genau da hab ich mich noch nicht drübergetraut...
1. Habe ich angst damit eine der Pumpen/Leitungen zu beschädigen
2. Hab ich nicht so den genauen durchblick WO ich da genau reinpusten muss (drum auch gerne fotos von einem aufgeschnittenen Tank)

Zitat:

Zitat von FrankGo

Deinen letzten Beitrag konnte ich nicht ganz verstehen.
Wäre schön, wenn Du ihn so editieren könntest, dass auch ich alles verstehe, was Du schreibst / herausgefunden hast.

Ich wüsste nicht was ich da noch weiter editieren könnte.
Ich weiss nur dass mein Rechter Tank immer voller wird, obwohl die Pumpe eigentlich von dort wegpumpt !!!!
ALSO:
scheint die Saugstrahlpumpe ja zu funktionieren, denn NUR DIE kann verantwortlich sein dass der LINKE Tank leerer wird !!!!

jetzt müsste man noch verstehen wie das gleichgewicht geregelt wird !!!!
eigentlich sollten beide Tanks immer ungefähr gleich voll sein.!!!

Stephen · 21.04.2012, 22:21

Hallo, hab nicht alles gelesen, aber ich habe beim e60 zweimal das Problem gehabt, daß nach dem (vorsichtigen) Tausch der Intankleitungen diese doch einen Knick abbekamen und keinen Sprit von links nach rechts "mitreißen " konnten; d.h. links war noch etwas drin, aber rechts war leer.Es könnte doch sein, daß mit Druckluft zwar was durchgeht, aber nur mit dem Sog nicht ?
VG Stephen

Bandit1973 · 21.04.2012, 22:44

ja gut, nur....
bei mir saugt er eben die LINKE seite leer.
DAS ist es ja was mich so konfus macht!!!!

nicht nur das sie leergesaugt wird, es wird wirklich von Links nach rechts umgepumpt!!!!!!!

und wenn der wagen einige zeit abgestellt ist, ist der Tank wieder ausgeglichen !!!!!!!!

Da Grunzl · 21.04.2012, 22:52

Zitat:

Zitat von Bandit1973

ja gut, nur....
bei mir saugt er eben die LINKE seite leer.
DAS ist es ja was mich so konfus macht!!!!

nicht nur das sie leergesaugt wird, es wird wirklich von Links nach rechts umgepumpt!!!!!!!

und wenn der wagen einige zeit abgestellt ist, ist der Tank wieder ausgeglichen !!!!!!!!

Hy,hab jetzt auch nicht alles gelesen,aber bei den Benzinern ist das ganz richtig so,sollte es bei den "Traktoren" anders sein ???

Stephen · 21.04.2012, 23:06

Zitat:

Zitat von Bandit1973

ja gut, nur....
bei mir saugt er eben die LINKE seite leer.
DAS ist es ja was mich so konfus macht!!!!

nicht nur das sie leergesaugt wird, es wird wirklich von Links nach rechts umgepumpt!!!!!!!

und wenn der wagen einige zeit abgestellt ist, ist der Tank wieder ausgeglichen !!!!!!!!

Welche Probleme hast du denn mit dem Tank ? Läuft er nicht, wenn eine Hälfte leer ist ? Oder mußt du beim Starten orgeln (zieht er Luft) ?