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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.04.2017, 00:35   #11
RaB 12
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: 750il,div.540er,335c,K100RS
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl Beitrag anzeigen
Dieser Herr hier macht das auch. Seiner Aussage nach wohl sogar günstiger als bei Nagengast. Kann sicher nicht schaden, sich ein zweites Angebot zu holen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bremssttel, Bremsdruckspeicher, Niveaustodmpfer, Niveaudruckspeicher
auch für diesen Tip danke ich und werde mich erkundigen
;-)

besten Dank
RaB 12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 10:19   #12
gn8.egger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von gn8.egger
 
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
Standard

Mit Nagengast habe ich gerade sehr gute Erfahrungen gemacht. Meine Dämpfer waren gerade bei der Überholung in Polen.

Ich war sehr angenehm überrascht als sie wieder da waren. Sie sehen wirklich aus wie neu! Das Auto fährt sich jetzt natürlich auch komplett anders, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht

VG
Markus
gn8.egger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 14:51   #13
AS808
Mitglied
 
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Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Havixbeck
Fahrzeug: E32 750iL HLine (04.91) E32 750i (03.94), BMW 502 V8 04.64, Merc. SL 107 Bj.1986
Standard

Ich habe für meinen 750er die hinteren Niveaustoßdämpfer im Febr. überholen lassen, und bin bestens zufrieden. Die Telefonate mit Herrn Schröder waren kompetent; die Überholung ist schnell, gut und fachmännisch ausgeführt worden.
AS808 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 21:39   #14
RaB 12
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: 750il,div.540er,335c,K100RS
Standard

Das hört sich nach dem ersten Schrecken,
-das meine Dämpfer nicht mehr zu bekommen sind,
doch wieder richtig gut an,
würde nur sehr ungern das Niveau in meinem Touring verlieren
;-)

und wenn sich das wirklich als so gut erweißt,
werde ich wohl auch noch ein komplettes EDC Fahrwerk überarbeiten lassen
oder zwei...
;-))
RaB 12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2017, 13:38   #15
B12er
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von B12er
 
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Fahrzeug: Alpina B12 5.0 e32, BMW 750i e32 (1992)
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Habe vor 2-3 Wochen meine Niveaudämpfer mit EDC auch bei Herrn Schröder (texerv) überholen lassen.

Hatte immer freundliche und kompetente Gespräche mit ihm. Dämpfer sind wieder Dicht und machen was sie sollen.
Kann ihn auf jeden Fall weiterempfehlen.

Gruß
Marco
B12er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2017, 15:50   #16
Independent
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Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
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Was kostet denn die Überholung von 4 EDC Dämpfern und von den normalen Niveau Dämpfern?
__________________
''Rear wheel drive for ever''
Independent ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2017, 12:16   #17
RaB 12
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: 750il,div.540er,335c,K100RS
Standard

nach ersten Angaben von Herrn Schröder liegen die Kosten für einen
Niveaudämpfer für meinen E34 bei 150€
Niveaudämpfer mit EDC für E32 bei 180€
vorderer Dämpfer EDC für E32 bei 250€
- Reparatur Federspeicher liegt bei 70€
+ Gasfüllung
und alles zuzüglich Versand

Antwort aus Polen habe ich bisher noch nicht

lg und frohe Ostern
Ralf
RaB 12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2017, 15:39   #18
Independent
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Independent
 
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
Standard

Danke für die Info.
Independent ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2017, 21:14   #19
RaB 12
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: 750il,div.540er,335c,K100RS
Standard

Woran erkenne ich eigentlich den Unterschied zwischen EDC I und EDC III?
also direkt gefragt
BJ. 12.1991 hat welches System verbaut?

freundlich gefragt
Ralf
;-)
RaB 12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2020, 11:35   #20
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Bei EDC I gehn die Kabel oben am Stuetzlager raus, EDC III = gehn direkt unten an den Ventilen raus und gehn dann in den Motorraum. Etwas Info hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=84467
Hat schon jemand Richtpreise fuer Reparaturen bei Nagengast?
Niveaaudaempfer hinten ohne EDC
EDC I vorne und hinten mit Niveau
EDC III vorne und hinten mit Niveau

Nur mal so als grobe Richtung waere schon o.k., ist klar, dass die das erst genau sagen koennen, wenn die defekten Teile bei denen sind und die Reparaturkosten klar sind, also was an Teilen alles gewechselt werden muss.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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