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BMW 7er, Modell E32 |
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26.02.2008, 08:57
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#1
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Bremspedal ist "hart" bei abgestelltem Fahrzeug
Hallo Leute,
in den letzten Tage fällt mit auf, dass das Bremspedal steinhart ist, wenn ich zu meinem abgestellten Fahrzeug zurückkehre.
Das war doch sonst nicht so, oder?
Klar, wenn man bei abgestelltem Motor mehrmals tritt wird es hart. Wurde aber nicht getreten.
Nach dem Anlassen des Motors wird es sofort wieder weich/normal.
Das Bremsverhalten ist absolut einwandfrei. Was kann ich tun? Ist da etwa schon der nächste Defekt im Anmarsch?
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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26.02.2008, 09:02
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#2
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Hallo Markus,
sieht eher danach aus als wenn als i.O. wäre.
Bei den Bremsen kenn ich mich nicht so aus aber wenn der Druck da ist, ist das nicht verkehrt oder gibt es ein Ventil, das den Überdruck abbauen muß?
Gruß Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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26.02.2008, 09:24
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#3
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Gast
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Bei meinen 7ern ist es eigentlich auch so das man erst 3 mal treten muss bis der Druck weg is, bei meinem A4 und dem MB 107er war es immer drucklos und fiel plötzlich unter dem Fuss zusammen wenn man den Motor startete.
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26.02.2008, 11:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Nein, normal ist das nicht.
Nach dem Abstellen, innerhalb der nächsten 15 Minuten MUSS das System immer noch Unterdruck-Verstärkung gespeichert haben. Wenn nicht ist das Ventil, was in der Leitung sitzt defekt (geringes Übel) oder das System hat ein Leck (schlecht, sehr schlecht).
Wenn das System 1a ist und das Ventil gut ist sollte man 10 bis 30 mal kpl. durchtreten können, bis der Verstärker-Unterdruck aufgebraucht ist.
PS: Hydro-Bremse hat als Druckspeicher die "Bombe".
Geht die kaputt bekommt man irgendwann beim schnellen Bremsen im Normal-Zustand Probleme.... Verzögerungen.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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26.02.2008, 12:36
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#5
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Wo sitzt das erwähnte Ventil? Bild?
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26.02.2008, 12:41
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#6
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Wenn das System 1a ist und das Ventil gut ist sollte man 10 bis 30 mal kpl. durchtreten können, bis der Verstärker-Unterdruck aufgebraucht ist.
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1 bis 3 mal aber KEINE 10 - 30 mal durchtreten...
Geändert von Movie222 (21.04.2008 um 15:49 Uhr).
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26.02.2008, 12:43
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#7
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von MR77
Wo sitzt das erwähnte Ventil? Bild?
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Zwischen BKV und Ansaugbrücke.
Geändert von Movie222 (21.04.2008 um 15:49 Uhr).
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26.02.2008, 12:55
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#8
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Was hast du denn für eine Bremse??
Unterdruck = Grosse schwarzes rundes Teil, nach 3-4 mal treten wird das pedal hart
Hydraulische Bremse= schlanke Bauweise + Hydraulikleitungen an den BKV, hier ist 20 mal treten bestimmt möglich
Grüsse
Carsten
Geändert von CarstenE (26.02.2008 um 13:09 Uhr).
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26.02.2008, 13:20
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#9
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Normale Bremse mit großem rundem BKV.
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26.02.2008, 13:21
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#10
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Zitat:
Zitat von Movie222
Zwischen BKV und Ansaugbrücke. Linke Seite Motorraum unterhalb vom Gaszug, wenn kein EML.
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Wie kann ich das Ventil auf richtige Funktion prüfen? |
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