BMW 7er, Modell E38 |
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21.01.2013, 17:21
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#11
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Wofür ist die denn sonst da ?
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21.01.2013, 18:17
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#12
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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die is dafür da, dass man weiß wo 500upm sind. da die skala nicht bis 0 geht, ist eine markierung für 500upm zur orientierung.
die V8s haben mit klima aus, zufällig ziemlich genau 500upm standgas.
soweit ich weiß liegt der V12 ohne klima zwischen 400 und 500, und der 728i zwischen 500 und 600 (kann mich auch irren)
zumindest waren das meine eindrücke bei den probefahrten
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21.01.2013, 19:17
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Also kann ich mit meinen Drehzahlen unbesorgt sein??
Geändert von matrix12 (21.01.2013 um 19:18 Uhr).
Grund: Änderung
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21.01.2013, 21:58
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Bei mir ist es ähnlich beim Kaltstart. Anfangs um die 700-800UPM bei P. Dann runter geschaltet auf D...Leerlauf bei 600-700UPM. Wenn er Warm wird dann 450-500UPM.
Wenn die Leerlaufdrehzahl bei Klima aus, Motor warm, höher liegt als normal, dann kann das ein Zeichen sein das die Batterie so langsam ausgelutscht ist. DME versucht den Spannungsabfall der Batterie zu kompensieren in dem sie den Leerlauf anhebt. Meist, so war und ist es bei VW...sollte aber nicht anders bei anderen Marken sein, kann es auch ein Zeichen sein, dass der Laderegler in der Lima oder sich die Diodenplatine verabschiedet. Konnte davon mal ein Lied singen
Was ich auch beobachtet habe ist, dass wenn ich per Diagnose den Fehlerspeicher lösche, die Leerlaufdrehzahl auch ein Weilchen erhöht ist.
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21.01.2013, 22:39
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Ne allgemeine Frage. Ist es schädlich für den Motor wenn erständig mit erhöhter Drehzahl in Leerlauf läuft?
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21.01.2013, 22:42
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nein
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Viele Grüße
Sebastian
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21.01.2013, 22:54
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Gut, das beruhigt mich schon, werde jedoch weiterhin beobachten.
Die Bordspannung liegt bei 13,6V. Vor kurzem hatte ich mal ADAC gerufen, weil ich über Nacht innenraumbeleuchtung angelassen hatte. er machte so ein test und sagte die Batterie wäre eigentlich in ordnung. Was genau kann ich denn tun um die BAtterie auszuschließen.
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21.01.2013, 22:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von KingofDead
ich denk mal die 500u/min beziehen sich auf die V8 motoren. bei mir im 3er 6zyl ist der leerlauf auch bei ca 650-700 U/min
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Genau. Es bezieht sich an die v8 Motoren. Nicht auf 6Zylinder.
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