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04.10.2011, 15:33
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#1
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Gast
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Zusatzwasserpumpe-Heizung geht nun
Hallo,
weitgehend durchgelesen habe ich mich inzwischen durch das Heizungsproblem. Die Pumpe vibriert und auch ein klacken der Ventile ist zu hören.
Verbaut ist bei mir der Pumpe/Ventilblock bis 03/96.
Nun noch eine Verständnissfrage:
Auf dem Block sind zwei Stromstecker zu sehen, gehe ich recht in der Annahme das einer für das öffnen/schließen der Magnetventile und der andere für den Betrieb der Zusatzwapu zuständig ist? Da, soweit gelesen, die Magnetventile ohne Strom auf offen stehen müssten, möchte ich das kurz durch die Stromunterbrechung testen.
Nelson
Geändert von Nelson (31.10.2011 um 09:55 Uhr).
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04.10.2011, 16:06
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#2
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Zitat:
Zitat von Nelson
gehe ich recht in der Annahme das einer für das öffnen/schließen der Magnetventile und der andere für den Betrieb der Zusatzwapu zuständig ist?
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Ganz genau, der dreipolige für die beiden Ventile (stromlos offen ist auch richtig) und der zweipolige für die Pumpe.
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04.10.2011, 16:12
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#3
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Gast
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Besten Dank.
Demnach kann ich damit probieren ob heißes Wasser strömt, denn ich habe den Eindruck als wenn die Ventile gelegentlich klemmen, da mal Heißluft da ist und mal nicht.
Nelson
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04.10.2011, 16:23
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#4
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ja genau.
Wennst neue brauchst, kannst mal bei "memyselfundich" anfragen, der müsste noch was ungebrauchtes rumliegen haben
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04.10.2011, 18:12
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#5
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Gast
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Also nach ein bisserl rumfahren mit abgezogenem Stecker-kein Unterschied.
Da bei Standgas und unter 2000 eher nur lauwarme Luft kommt-egal ob die Ventile abgeschaltet sind oder nicht, jedoch bei höheren Drehzahlen recht gut warme Luft kommt....das deutet ja auf die ZuWapu hin.
Mich wundert allerdings dabei das beim Fühltest am Samstag die Pumpe vibrierte, demnach also funktioniert...
Und nu?
Das eher laue Lüftchen hat sich nun auch gelöst, die Filter in der Motorhaube waren sowas von versifft,ein Wunder das da überhaupt noch was durchkam.
Erstmal rausgenommen und schon kommt ein kräftiges Lüftchen.Also neu, bzw. ersetzte ich die vorerst provisorisch durch Dunstabzugshaubeneinlagen.
Nelson
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04.10.2011, 18:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Innenraumfilter schon gewechselt ?
Vibrieren der Pumpe ist ja schön, aber ist das Schaufelrad, was das Wasser umwälzen soll noch an der Pumpe ?
Hast Du alle Versuche mit "max. Temperatur-Einstellung" probiert ?
Bei Dir könnte es auch sein, dass der Wärmetauscher innerlich zugedreckt ist.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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04.10.2011, 18:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Steht der Regler am Armaturenbrettl auch auf [ROT] und nicht nur auf [BLAU]?
Wäre ja nicht der 1. welcher es nach der Sommerzeit vergisst umzustellen...
__________________
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04.10.2011, 18:53
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#9
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Gast
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Hallo,
ja steht er.Muss aber zu meiner Schande gestehen das mir das Anfangs auch passiert ist
Übersieht man wirklich schnell.
Nelson
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12.10.2011, 19:20
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#10
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Gast
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Ich habe mir nun das Problem weiter angeschaut.
Mehr als seltsam ist, das die Fehler ständig wechseln. Oft kommt auf der Beifahrerseite warme Luft, Fahrer kalte Luft. Dann urplötzlich kommt auch auf der Beifahrer kalte usw.
Drehzahlabhängig scheint es nicht mehr zu sein, warum auch immer das letztens war.
Nun habe ich heute die Standheizung eingeschaltet und dabei kommt nach ein paar Minuten wunderbar warme Luft an beiden Seiten.
Wobei ich den Eindruck hatte das links schneller warme Luft kam.
Gehe ich da recht in der Annahme das mein Wärmetauscher dann nicht dicht ist und auch keine Klappen hängen?
Nelson
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