Elektrik: Ausfall Parkbremse usw. Getriebe Not. Keine Spannung !!!!

[WES-E 65]

Hallo allerseits,

ich brauche dringend eure Hilfe.
Und zwar fahre seit kurzem ein 7er 730d Baujahr 2004 , ich habe das Problem
das die Fahrregelsysetme ausfallen Parkbremse gestört, ABS usw., anschließend
schaltet sich das Getriebe auf Notprogramm, hin und wieder habe ich das
Problem durch Motor aus und an machen wegbekommen, heute wieder das gleiche, diesmal kann ich den Motor nicht mehr starten, weil keine Spannung mehr da ist.
Der freundliche hat Lichtmaschine bzw. Generator diagnostiziert.
Kann das sein ? Ich traue den Groß Werkstätten nicht ganz, habe mal schlechte
Erfahrung mit gemachcht.
Ich hatte gestern mit einen Lichtmaschinen und Batterietester die Lichtmaschine
und die Batterie gemessen
Ergebnis: Lichtmaschine = 15,3-15,4 Volt

Batterie= 12, 5 Volt.

Heute zeigt die Lichtmaschine nur 10, 2 Volt .

Übrigens die AGM Batterie ist 6 Jahre alt.

Danke für eure Mühe.

[Widowmaker]

Ahoi, hört sich fast so an wie das hier
 http://www.7-forum.com/forum/3/batterie-down-34856.html


Gruß Dietmar

[fantomas1703]

Zitat von WES-E 65

Hallo allerseits,

ich brauche dringend eure Hilfe.
Und zwar fahre seit kurzem ein 7er 730d Baujahr 2004 , ich habe das Problem
das die Fahrregelsysetme ausfallen Parkbremse gestört, ABS usw., anschließend
schaltet sich das Getriebe auf Notprogramm, hin und wieder habe ich das
Problem durch Motor aus und an machen wegbekommen, heute wieder das gleiche, diesmal kann ich den Motor nicht mehr starten, weil keine Spannung mehr da ist.
Der freundliche hat Lichtmaschine bzw. Generator diagnostiziert.
Kann das sein ? Ich traue den Groß Werkstätten nicht ganz, habe mal schlechte
Erfahrung mit gemachcht.
Ich hatte gestern mit einen Lichtmaschinen und Batterietester die Lichtmaschine
und die Batterie gemessen
Ergebnis: Lichtmaschine = 15,3-15,4 Volt

Batterie= 12, 5 Volt.

Heute zeigt die Lichtmaschine nur 10, 2 Volt .

Übrigens die AGM Batterie ist 6 Jahre alt.

Danke für eure Mühe.

Dieses Phänomen hatte ich vor kurzem auch!
Bei mir war es definitiv die Batterie!

Würde von daher auch auf die Batterie tippen.

[Meine_erste_7]

Ich hatte das auch, bei mir war Lichtmaschine und Batterie hin. Kosten 1800,- € beim Hier die ganze Geschichte.  http://www.7-forum.com/forum/3/totalausfall-134133.html und alles ist wieder Gut.

[WES-E 65]

Danke schonmal an die jenigen die schnell mir geantwortet haben.
Ihr wißt ja selber , wie das ist mit der Laune wenn dein Schätzchen nicht läuft,
daher ist man erfreut , wenn man von gleich gesinnten Hilfe oder gute Ratschläge bekommt.
Ich hab schonmal vorsichtshalber eine neue Batterie und eine generalüberholte
Lichtmaschine bestellt, wird dann aller voraussicht Morgen oder Übermorgen
eingebaut.
Ich werde euch dann auf jeden Fall berichten !!!!!!!!!!!!!!!

Und sorry heute wurde vom Batterieverkäufer aufmerksam gemacht,
das meine Batterie gar nicht so alt ist, Sie ist nämlich vom Kalenderwoche 26/09
, die Kennung ist am Pluspol eingestanzt.
Der Batterieverkäufer hat die Batterie getestet, und zu dem Ergebnis gekommen
Batterie ist laut Meßgerät in Ordnung müsste aber nachgeladen werden.
Und nur zur Info:
Den dicken fahre ich seit 10 Tagen, der Verkäufer Privatmann sagte mir,
das der Wagen etwa 3 Monate gestanden haben soll und angeblich nicht bewegt
wurde.

[andreas4]

Denk' daran, dass die neue Batterie angemeldet werden muss.

[wolfgang]

Zitat von andreas4

Denk' daran, dass die neue Batterie angemeldet werden muss.

aber da er schon ne AGM drin hatte,gehts doch auch ohne anmeldung,sofern er wieder die gleiche verbaut,oder irre ich?

oder man hat ihm damals ne AGM verbaut und diese nicht angemeldet,das vermute ich,somit läd die wie ne normale und das geht nicht lange gut,wäre ne möglichkeit,...

[andreas4]

Zitat von wolfgang

aber da er schon ne AGM drin hatte,gehts doch auch ohne anmeldung,sofern er wieder die gleiche verbaut,oder irre ich?

Meiner Meinung nach nicht, denn das Auto bekommt ja sonst nicht mit, dass eine neue Batterie drin ist. Warp hat ja schonmal beschrieben, dass diese Information verwendet wird, um die Batteriekapazität auszuwerten. Mir hatte man damals auch einen Ausdruck mitgegeben, auf dem (soweit ich mich erinnere) eingetragen war:

1. Batterie: 0km
2. Batterie: 95432km
3. Batterie: ---
4. Batterie: ---

Evtl. waren auch die Batteriewechsel verzeichnet. Ich würde die Batterie sicherheitshalber Anmelden lassen.

[wolfgang]

ja ist o.k.
hört sich plausibel an,dennoch hab ich die vermute das der wagen garnicht auf Agm umgemeldet wurde,...

[DrFeelgood]

@Wolfgang

Jeder Batterietausch muss angemeldet werden, damit die Batterieladekennlinie wieder der neuen Batterie angepasst wird.

Gruss
Doc.