Lenkgetriebe schwergängig

Dirk740il · 28.05.2003, 05:02

Hallo allerseits!

Habe folgendes Problem mit meinem 740er Bj. 93 (250000km):

Bei kaltem Motor ist direkt nach dem Anlassen keine Servounterstützung vorhanden, allerdings nur beim Lenken nach rechts. Erst wenn der Motor ein paar Minuten gelaufen ist und man das Lenkrad mehrfach nach rechts einschlägt, ist das Problem verschwunden. Dieses Phänomen ist abhängig von der Außentemperatur, je niedriger die Temperaturen, desto länger muß der Motor laufen, bzw. desto öfter muß man das Lenkrad bewegen, bis die Servounterstützung einsetzt.
Nach Rückfrage bei der Münchner BMW-Niederlassung wurde mir gesagt, daß dieses Problem bei allen älteren E32 und E34 jenseits von 200000km entsteht. Die Ursache sei das Lenkgetriebe, ohne dass man mir die genaue Ursache nennen konnte.
Daraufhin habe ich mir bei der ZF-Niederlassung in München einen Dichtungssatz besorgt, das Lenkgetriebe ausgebaut und sämtliche Dichtungen gewechselt. Leider wurde dadurch der Fehler nicht behoben.
Meine Frage: Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem Fahrzeug (gehabt) und kennt die Ursache?
Wenn ich einen Tip kriegen könnte, wär ich natürlich sehr happy...

Grüße

Dirk

[Bearbeitet am 28.5.2003 um 05:14 von Dirk740il]

freak · 28.05.2003, 09:47

Hallo @Dirk740il

Wie sieht es mit dem Öl aus ??? - ist immer genügend Öl vorhanden ??? oder,hast du evtl. auch Ölverlust ??? Überprüfe bitte dies - Der Fehler liegt nicht - wie von BMW attestiert - am Lenkgetriebe,es sind mehr die Leitungen um den Behälter,Servopumpe und Lenkgetriebe die undicht werden ... Ausserdem,solltest du auf das richtige Öl achten - bitte,umbedingt Pentosin nachfüllen - welches Pentosin ( es gibt da CHF 7.1 und CHF S 11 falst ich mich richtig erinnere ) müsste auf dem Behälter stehen ...

Gruss @freak ...

Knetepappi · 28.05.2003, 13:06

Hast Du, wenn dieses Problem auftritt, auch ein "steinhartes" Bremspedal???

Falls ja, Druckspeicher tauschen, der ist auf dem Weg ins Nirwana.....er sitzt vorne links hinter der Stoßstange unter den Scheinwerfern.

Gruß
Thorsten

FrankGo · 28.05.2003, 18:10

Zum Druckspeicher:

Das "harte" Bremspedal tritt nur beim SCHNELLEN Bremsen auf.
Langsames betätigen des Bremspedals wäre dann normal.

Ob der Wagen kalt oder warm ist spielt dabei keine Rolle.
Jedoch sollten mehr als 10 Sekunden nach Motoranlassen vergangen sein.

Zum Fehler:
Ich denke, es ist zuwenig / das falsche Hydrauliköl in der Anlage drin oder die Pumpe ist am Ende.
Hast Du Niveau-Regulierung verbaut ??

[Bearbeitet am 28.5.2003 um 18:11 von FrankGo]

Dirk740il · 28.05.2003, 19:01

Die Hydraulikpumpe wurde bereits erneuert, ohne Erfolg.
Mein Auto hat Niveauregulierung, vor ca. einem Jahr war das Niveauregelventil undicht, habs ausgetauscht.
Seit ein paar Wochen leuchtet sporadisch die ASC-Lampe auf, wenn man den Motor ausstellt und nen Moment wartet, ist beim erneuten Wiederanlassen die Lampe aus. Ob da ein Zusammenhang vorliegt?
Die Bremskraftverstärkung funktioniert mit Unterdruck. Allerdings befindet sich im Motorraum vorne links ein Druckspeicher, bin grad dabei herauszufinden wofür der gut ist. Hab dazu ein pic hochgeladen.
Der Bereich um den Vorratsbehälter ist etwas ölfeucht, allerdings tritt kein Öl aus, das heißt ein Nachfüllen infolge Ölverlust ist nicht erforderlich gewesen bisher. Öl ist Petosin CHF 11S.
Was mich wundert ist, daß der Servicetechniker der BMW-Niederlassung mir nicht sagen konnte, was genau am angeblich defekten Lenkgetriebe der Fehler ist..."Wir tauschen das Teil einfach aus"...so sagte er mir...

[Bearbeitet am 28.5.2003 um 19:25 von Dirk740il]

[Bearbeitet am 28.5.2003 um 19:30 von Dirk740il]

FrankGo · 29.05.2003, 00:31

So wie es aussieht wird ein Ventil im Servo-Lenkungsbereich defekt/schwergängig sein.

Wenn die Niveau-Regulierung funktioniert wäre das die Erklärung.

.. oder es ist Luft im System.
entlüften mit: Motor an und Lenkrad mehrfach von Anschlag zu Anschlag bewegen.

berner · 09.12.2004, 20:54

Hallo Dirk
genau dasselbe Problem habe ich auch!!!!
Hast du in der Zwischenzeit herausgefunden wieso die Lenkung klemmt???
Wenn ja,was hast du unternommen um den Fehler zu beheben?
Ich wäre dir sehr dankbar wenn du mir sagen würdest was du unternommen hast.

Gruss S.Berner( Schweiz)

Teilemann · 10.12.2004, 09:34

Erst einmal meinen Respekt. Wie lange hast du gebraucht um das Lenkgetriebe auszubauen - was mußtest du alles ausbauen. Mein Lenkgetriebe ist leider auch etwas undicht. Das es dafür einen Dichtungssatzgibt ist mir neu. Kann man das LGetriebe selber abdichten oder wird spezial Werkzeug und Wissen benötigt.

Gruß Benny

Bayerli · 10.12.2004, 10:23

Hallo,

habe vor wenigen Tagen auch das Problem gehabt, dass die Lenkung morgens nach dem Kaltstart teilweise ohne Servounterstützung war. Erst nach kurzer Zeit und ein wenig bewegen war dann wieder alles in Ordnung.
Ich vermute, dass dies bei mir mit dem Riemenantrieb zusammenhing. Ich habe vor dem Auftauchen des Problems den Kühler und die Wasserpumpe tauschen lassen und dabei ist eine ganze Menge vom Kühlmittelgemisch nach unten auf den Riemenantrieb gelaufen.
Ich dachte mir nun, dass dieses Zeug den Keilriemen oder die Rolle so rutschig oder eben untauglich macht, dass es zu einer zuckenden Servounterstützung kommt.
Ich habe dann den gesamten Bereich dort im Motor reinigen und mal mit Luftdruck ausblasen lassen, um so den Rest der Flüssigkeiten zu beseitigen, und siehe da, alles wieder normal.

Vorher hatte ich auch schon einen undichten Servoölbehälter, jedoch ohne das es ein Problem mit der Lenkung gab.

Gruß

Bayerli