Motorraum: 760 N74 „Antrieb – gemäßigt fahren“

[Sebastian]

Moin zusammen,

Mein 760 hat vor vielen Wochen (ca. 3 Monaten) beim moderaten Beschleunigen auf der Autobahn von ca. 120 auf 160 km/h die Fehlermeldung „Antrieb, gemäßigt fahren, volle Antriebsleistung nicht verfügbar, bei nächster Gelegenheit Servicepartner aufsuchen“ angezeigt. Die Meldung kam 1x auf ca. 2x 30 km Autobahn und war nach kurzer Zeit aus den Fehlermeldungen im iDrive verschwunden. In den Folgewochen war ich noch 2 mal jeweils auf 30-50 km langen Autobahnstrecken unterwegs. 1x kam der Fehler, 1x nicht – hier war ich mit bis zu 230 km/h unterwegs.
Das Fahrzeug wird meist in der Stadt und manchmal auf Landstraßen bewegt und ich dachte mir, dass eine längere Autobahnfahrt dem Triebwerk mal wieder gut tun würde. Auf einer 1.200 km Etappe ist der Fehler dann mehrfach aufgetreten, meist beim moderaten Gasgeben ab 120 km/h. Auch hierbei verschwand der Fehler nach kurzer Zeit wieder komplett aus dem iDrive.
Eine Diagnose per Carly förderte folgende Fehler zutage:

Motor 120308
Beschreibung: Ladedruckregelung, Plausibilität: Druck zu niedrig

Motor (DDE 5.1 – M67) 120708
Beschreibung: Ladedruckregelung 2, Plausibilität: Druck zu niedrig

Nach Vereinbarung eines Servicetermins und Rücksprache mit der BMW NL Hamburg riet man mir, mit dem Fahrzeug nicht weiter zu fahren und den Mobilen Service zu kontaktieren. Dieser empfahl mir nun, mich vom ADAC in die nächste BMW Werkstatt hier in Italien schleppen zu lassen.
Von dieser Idee bin ich nur so Medium begeistert, da ich auch kommenden Dienstag gerne wieder zurück nach Hamburg fahren würde.

Gibt es hierzu von euch Meinungen? Zu den Fehlern habe ich bislang leider (auch hier im Forum) kaum brauchbare Informationen gefunden.

Viele Grüße
Sebastian

[winniban]

Ladedruck klingt nach den Hochdruckpumpen.

Im schlimmsten Fall lösen die sich innendrinn auf und verstopfen dein Spritsystem mit Spähnen.

Ist bei diesen Pumpen auch nicht unbekannt.
Habe diese deshalb vorsorglich bei mir getauscht.

Ab ca 2014 gab es eine neue Revision mit neuen Steckern.
Welches BJ ist deiner? Tippe VFL?

[Claus]

Zitat von winniban

Ab ca 2014 gab es eine neue Revision mit neuen Steckern.
Welches BJ ist deiner? Tippe VFL?

Steht in seinem Profil: 10.2011

[realmasterd]

Hallo Sebastian,

ich hatte beim Kauf meines N74 sehr ähnliche Probleme.
Nach dem Tausch der beiden Hochdruckpumpen waren bei mir die Probleme beseitigt. Heißt jetzt nicht das es unbedingt bei dir ebenfalls sein müssen aber durchaus möglich. Wieviel Km hat deiner runter?

Viele Grüße

[Sebastian]

Moin,

Bei mir stehen 62.000 km auf dem Tacho. Hatte zwischenzeitlich noch ein längeres Gespräch mit einem Serviceberater aus Hamburg, der die Hochdruckpumpen überhaupt nicht erwähnte. Er tippt entweder auf die Umschaltventile am Turbo oder den Ladedrucksensor.

Ich habe jedenfalls entschieden lieber mit Autobahn-Richtgeschwindigkeit nach Hause zu rollen, als den hier in Italien zu einem BMW Händler zu geben, bei dem der Showroom zu 90% mit BMW Motorrädern gefüllt ist und das größte der 3 Fahrzeug ein 3er ist.

Die Wahrscheinlichkeit, dass die hier schonmal einen 760 auf dem Hof hatten, erscheint mir sehr gering. Das Auslesen des Schlüssels hat den Hinweis ergeben: Fahrzeug kann gemäßigt weitergefahren werden.

Ich werde berichten, was der Werkstatttermin am 05.07. ergeben hat.

Viele Grüße

[realmasterd]

Zitat von Sebastian

Moin,
Er tippt entweder auf die Umschaltventile am Turbo oder den Ladedrucksensor.

Viele Grüße

Ladedrucksensor ist auf jeden Fall eine Möglichkeiten und deutlich günstiger als die Hochdruckpumpen. Ich würde wahrscheinlich die erst machen und dann gucken. Bei mir wurden die Ladedrucksensoren getauscht, aber wie erwähnt, war nicht die Ursache.

62.000 Km ist arg wenig, hoffe das passt wirklich .

[winniban]

Falls es wirklich die Hochdruckpumpen sind habe ich einen Tip.

 https://www.schmiedmann.de/de/135186...hochdruckpumpe



Kauf sie direkt von Bosch. Bosch beliefert ja auch BMW.

Habe sie bei mir selber verbaut. Laufen ordentlich.

600 Euro anstatt 1500 Euro ist ein großer Unterschied.

Und den neuen Stecker extra bestellen. (2x)
 https://www.leebmann24.de/adapter-hm...518638006.html

[Sebastian]

So,

es wurde diagnostiziert:
Ladedruck Bank 1 und Bank 2 zu niedrig. Aufgrund des Alters des Fahrzeugs sollte die Steuerung ersetzt werden.

ausgetauscht wurden:
Unterdruckbehälter, Unterdruckschlauch sowie 2 Stück Druckwandler und ein paar Kleinteile.

Ich konnte das Fahrzeug heute nicht mehr auf der Autobahn auf V/max beschleunigen, hoffe aber, dass der Fehler damit behoben ist.

Viele Grüße
Sebastian

[winniban]

Ich hoffe für dich, dass es das war.

Dann bist du nochmal gut davon gekommen

[Exotenspezie]

Welchen funktionellen Unterschied gibt es zwischen dem "alten" Stecker und dem neuen Stecker?

Hat jemand ggf. auch einen Bildvergleich?