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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.09.2007, 16:15   #1
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Sinnlose Fehlermeldungen durch Leuchtweitenregulierungsmotoren --> Die Lösung!

Siehe Tipps und Tricks
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/sinn...ung-79879.html


Gruß Schorsch
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 25.09.2007, 18:22   #2
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
Standard

Nicht schlecht, Herr Specht !
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2007, 18:39   #3
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von Apollo Beitrag anzeigen
Nicht schlecht, Herr Specht !

Danke


Gruß
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Alt 26.09.2007, 09:20   #4
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
Standard

super sache! :-)
gruß uwe
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2007, 20:51   #5
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
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Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Korrektur

Servus!

Ich muss meine Anleitung leider berichtigen.

Und zwar:

Meiner hat heute Mittag einmal wieder reingeschossen, nachdem ich nun zuvor die Ganze Zeit einwandfrei unterwegs war. Dabei kam aber nur einmal "Kennzeichenlicht und Abblendlicht". Ich habe noch einen zweiten 220pF Kondensator parallel dazu geschalten. Nun ist wirklich Ruhe. Ihr könnt natürlich auch gleich einen ausm 500pF Bereich nehmen und nur einen reinsetzen.
z.B. den hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA...8dc8435b5894a2

Sollte auch funktionieren.



Nochwas: Es gab per U2U mehrere Anfragen, ob man beide Seiten machen muss. Zumindest bei mir stören beide Seiten. Von demher würd ich gleich beide machen, dann is Ruhe.



Gruß Schorsch
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Alt 26.09.2007, 20:53   #6
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Noch was:

Seit doch bitte so gut und schreibt rein, wenns bei Euch funktioniert hat.

Danke


Gruß
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2007, 19:23   #7
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Beitrag

Zitat:
Seit doch bitte so gut und schreibt rein, wenns bei Euch funktioniert hat.
Funktioniert gut ... und das seit gut 3 Jahren

Dachte damals es sind einfach nur Spannungsspitzen und habe darauf hin Dioden verbaut, später habe ich die durch Kondensatoren ersetzt. Mit den Dioden habe ich viel weniger Meldungen gehabt, aber ab und an kamen noch welche (verschiedene). Erst mit den C's ist Ruhe
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2007, 09:18   #8
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von EEk28 Beitrag anzeigen
Funktioniert gut ... und das seit gut 3 Jahren

Dachte damals es sind einfach nur Spannungsspitzen und habe darauf hin Dioden verbaut, später habe ich die durch Kondensatoren ersetzt. Mit den Dioden habe ich viel weniger Meldungen gehabt, aber ab und an kamen noch welche (verschiedene). Erst mit den C's ist Ruhe

Hattest Du Shottkeydioden verwendet? Mit normalen 1Nxxxx geht nämlich gar nix...


Gruß Schorsch
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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