BMW 7er, Modell E32 |
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29.03.2011, 21:14
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2011
Ort: Blankenburg
Fahrzeug: E32 730iA V8(11.92), E30 327i R6(09.91), E34 520i R6(11.92)
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730iA V8 schaltet manchmal hart?
Nabend, das thema wurde bestimmt schon öfters behandelt.
Mein 730iA mit M60 V8 Motor schaltet manchmal hart, so wie die beschreibung hier im Forum ist zwischen 35-50kmh und bei ca. 80Kmh, nur steht da das Fahrzeuge jünger wie DD44532 betroffen sind, meiner hat aber die nummer dd46894, kann es trotzdem der Chip sein den ich mal tauschen sollte?
Die Symtome sind wie in der Beschreibung.
Ist der Chip noch erhältlich?
Gruß Ben
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29.03.2011, 21:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wenn der Chip nicht mehr erhältlich ist,dann sicher ein jüngeres Steuergerät.Sind gebraucht nicht mehr so teuer.
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30.03.2011, 10:27
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#3
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A bissal was geht immer
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
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Das mit den harten gangwechsel ist übrigens zum Teil normal!
In Verschiedenen Autotests (Auto Motor Sport / Auto Bild) wurde dieses Problem beim 730 V8, anfang der 90er stark kritisiert.
Meiner hat das nur bei ca. 80, aber bei 35-40 nix.
Gruß
Hannes
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30.03.2011, 11:10
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#4
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Genau das hat meiner auch.
Hab auch schon ein jüngeres Steuergerät Probiert ändert auch nichts.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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30.03.2011, 14:56
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2011
Ort: Blankenburg
Fahrzeug: E32 730iA V8(11.92), E30 327i R6(09.91), E34 520i R6(11.92)
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Aber auf dauer kann das nicht gut für Getriebe Kardanwelle und Diff sein.
Ich werde mal die Tage beim freundlichen nachfragen ob es den chip noch gibt.
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31.03.2011, 12:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Oder vielleicht mal den Ölstand kontrollieren?
Getriebe-Service schon gemacht?
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31.03.2011, 15:29
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#7
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Das Thema ist doch schon mehrfach hier erörtert worden. Nein Ölwechsel hilft da wohl nicht - wenn auch naheliegend den trotzdem mal zu machen....
Die andere Firmware für das SG ist hier auch schon mehrfach besprochen worden und zielt auf ein anderes Problem.
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31.03.2011, 16:37
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#8
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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Auch schon Steuergerät gegen letztes Release getauscht, ohne Wirkung - aber wenn der Wagen noch nicht so warm ist, schaltet er bei 80 km/h problemlos. Wenn das Getriebeöl dann warm ist, muss man ihn mit Gefühl reinflutschen lassen.
Mein Wagen ist gerade zur Inspektion und der Getriebeölstand wird justiert. Aber ich werde wohl mal im Herbst bei ZF in Dortmund vorsprechen.
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... früher war mehr Lametta ...
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31.03.2011, 17:21
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2011
Ort: Blankenburg
Fahrzeug: E32 730iA V8(11.92), E30 327i R6(09.91), E34 520i R6(11.92)
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Der Vorbesitzer (auch hier im Forum), hatt den wagen eigentlich gut in schuß gehalten zumindest was die Technik betrifft, kurz vor meinem Kauf hat er wohl Getriebeöl, Filter und Sieb wechseln lassen, hat er mir zumindest gesagt.
Das Harte schalten kann man ja ausgleichen wie andiheinzi schreibt in den mann wenn er auskuppelt das gas wegnimmt aber wenn ich mal überholen will und kicke, dann gibt es manchmal wirklich nen kräftigen schlag, war das früher auch schon bei den 730i V8?
Vielleicht schaffe ich es morgen mal zum freundlichen, dann spreche ich mal mit dem Meister, der hat meinen e30 auch schon mal gerettet, der kennt wenigstens noch die ganzen alten buden und ihre krankheiten.
Gruß Ben
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