Motorraum: Zündkerzen

[Morg]

Tach auch,

ich habe gestern mal die Zündkerzen gewechselt. Wie woanders schon geschrieben, ist es zwar fummelig (insbesondere, weil der Verdampfer der BRC-Anlage es etwas einschränkt, die mittleren beiden Kerzen in Fahrtrichtung links mit der großen Knarre ein-/auszudrehen), aber noch recht gut machbar. Es sind jetzt wieder NGK-Kerzen drin (von BMW).

Nach meiner Einschätzung sehen die Kerzen im Großen und Ganzen gut aus. Allerdings haben die beiden hintersten Kerzen oberhalb des Gewindes leichte Ölspuren und einen etwas angebräunten Korpus. In den Schächten, in denen die Zündspulen montiert sind, sind auch jeweils ganz hinten ein paar Tropfen Öl drin. Nur sehr wenig, es sind auch ringrum an den Dichtungen keine feuchten Stellen und keine "Tropfspuren" oder "Laufwege" des Öls zu sehen. (Die leichten Ölspuren an den mittleren Kerzen kommen vom Transport )

Was sagt ihr zu den Kerzen? Und sollte ich mir wegen des Öls Gedanken machen?

[takko-rann]

Moin moin,

wird wohl Öl von einer "schwitzenden" Profildichtung der Zylinderkopfhaube (Ventildeckel) sein. Meines Erachtens noch unkritisch; wenn es mehr wird verhältnismäßig preiswert (Teile ca. 30 Euro pro Seite) und auch im DIY machbar (den erhöhten Schwierigkeitsgrad durch den Gasumbau 'mal unberücksichtigt gelassen )

Viele Grüße