Motorraum: 730i springt nicht an

[Großmeister R]

Hallo!

Folgendes Problem hätte ich anzubieten: hab mir letzte Woche nen weißen 730i, BJ Anfang 89, mit 309tsd km auf der Uhr, gekauft, angeblich mit Motorschaden, was ich allerdings irgendwie nicht ganz glauben will. Jedenfalls springt er nicht an. Hab mir als erstes mal die Zündkerzen angeschaut und das hier gefunden :

 http://bmw525.uttx.net/Bilder/BMW535/Zuendkerze.JPG

Wie kann sowas denn zu Stande kommen? Die anderen Kerzen waren zwar ziemlich verrußt, aber sahen bei Weitem nicht so schlimm aus. Nachdem ich die schlechteren und die kaputte gegen etwas weniger schlechte ersetzt hab, war nach wie vor keine Änderung festzustellen. Man kann den Anlasser ewig betätigen, anfangs hört es sich manchmal so an, als wolle er anspringen, was er aber dann doch nicht tut, und wenn man ihn weiter orgeln lässt, tut sich gar nichts mehr, man hört nur noch den Anlasser drehen. Die Kerzen sind danach feucht und riechen nach Sprit, Benzin kommt also scheinbar an.

Was mir noch aufgefallen ist, war, dass von der Drosselklappe Öl durch den Schlauch bis ins Luftfiltergegehäuse gelaufen ist. Die Suche hat mir als Ursache ein defektes "Rückschlagventil der Kurbelwellengehäuseentlüftung" genannt. Könnte das die Ursache sein, warum er nicht anspringt? Des Weiteren ist ein Schlauch, der zum Benzindruckregler führt, extrem porös und brüchig, wäre das auch als eine mögliche Fehlerquelle denkbar? Oder woran könnte es sonst noch liegen?

Hab mir den Wagen eigentlich zum Herrichten gekauft, angesichts des guten Karosseriezustandes und der Ausstattung ist er es meiner Meinung nach wert. Bin zwar selber kein Mechaniker und kenn mich auch nur sehr wenig aus, aber wenn man dem Wagen mit einigermaßen vertretbarem (finanziellen) Aufwand wieder Leben einhauchen könnte, wäre das super. Bin also um jeden Rat dankbar!

Schöne Grüße,

Robert

[FranzR]

Hi,

Die Zündkerze läßt aber nichts gutes vermuten
Zum herrichten gekauft? Na dann paßt's ja

Mach den Kopf runter, dann siehst du was los ist.

Hast du einen Platz wo das Auto während der Arbeiten ein paar Wochen stehen kann? Den Kopf vielleicht mit einem Flaschenzug anheben, er ist doch recht schwer. Das habe ich bei den 6-Zylindern auch immer so gemacht.

Ich hoffe für dich daß Kurbeltrieb und Kolben noch in Ordnung sind.