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Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell G70



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Alt 24.04.2023, 07:31   #1
fuzy
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Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Christian hat ja die Pressenews von BMW auf der Automesse in Shanghai auf der Hauptseite veröffentlicht.

Hier noch weitere Bilder des neuen M70:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmertoday.de/2023/04/1...0-newtonmeter/

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmertoday.de/2023/04/1...liquid-copper/

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmertoday.de/2023/04/2...anzanite-blue/

660 PS, 1100 NM und 250 km/h VMax sind nicht schlecht, aber sowohl die Fahrleistungen als auch die Reichweite und der Preis sind trotzdem far-far-away vom Tesla Model S Plaid

Geändert von fuzy (24.04.2023 um 07:40 Uhr).
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2023, 12:55   #2
Marks
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA VFl aus 98; R 1200 RT (2017); 118i (2021)
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Wie auch immer dem sei - mit sowas kann ich mich bei meiner Kundschaft einfach nicht blicken lassen.

Früher (80er, 90er, Anfang 2000er) hat es ja gereicht, die Angabe auf dem Heckdeckel entfernen zu lassen. Dann war unklar, ob man 6 oder 8 oder 12 Zylinder fuhr.

Aber mit sowas? Völlig unmöglich für mich. Das gesamte Auto ist einfach viel zu protzig.
Marks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2023, 09:57   #3
sechser
Mitglied
 
Benutzerbild von sechser
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Pimp my Ride, fällt mir dazu spontan ein
Das geht wohl voll nach hinten los die 7er Reihe... der neue 5er steht ja in den Startlöchern, mit wie es ausschaut normaler Niere und Front... BMW schafft es jedenfalls erfolgreich Kunden zu vergraulen. Ob die Asiaten den Kohl fett machen....
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Alt 29.04.2023, 10:34   #4
rainman
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Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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Zitat:
Zitat von sechser Beitrag anzeigen
Ob die Asiaten den Kohl fett machen....
Die Frage ist eher, wie lange noch... Auf der E-Schiene fangen die Chinesen gerade an, sich selbst zu versorgen.
rainman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2023, 21:49   #5
ThomasG
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Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von rainman Beitrag anzeigen
Die Frage ist eher, wie lange noch... Auf der E-Schiene fangen die Chinesen gerade an, sich selbst zu versorgen.
"Fangen gerade an" ist gut, sie haben in China selbst alle deutschen Hersteller inzwischen abgehängt.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2023, 12:47   #6
Marks
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Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA VFl aus 98; R 1200 RT (2017); 118i (2021)
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Und ohne politisch werden zu wollen, müssen die Hersteller in die Betrachtung einbeziehen, dass sie evtl. wegen zukünftiger Ereignisse gar nicht mehr in bestimmte Länder liefern dürfen.

Sich so sehr auf den chinesischen Markt zu fokussieren, könnte nach hinten losgehen.

Vielleicht haben sie das beim 5er schon erkannt, der sich ja deutlich mehr am Vorgänger und dem westlichen Markt orientieren soll.
Marks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2023, 14:40   #7
ThomasG
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Die Entwicklung dieser Kiste wurde vor rund sieben Jahren begonnen, vermutlich in der (IMO doch recht blauäugigen) Annahme, dass der Weltmarkt in West und Ost nahezu beliebig aufnahmefähig für derartige Fahrzeuge bleiben würde.
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2023, 17:45   #8
Claus
State of Independence
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Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ThomasG Beitrag anzeigen
Die Entwicklung dieser Kiste wurde vor rund sieben Jahren begonnen, vermutlich in der (IMO doch recht blauäugigen) Annahme, dass der Weltmarkt in West und Ost nahezu beliebig aufnahmefähig für derartige Fahrzeuge bleiben würde.
Das wollte ich auch schon schreiben, nämlich dass sich die geopolitische Lage in dieser Zeit der Entwicklung des G70 sehr stark verändert hat. Russland entfällt als Markt mittlerweile und je nachdem, wie sich die Lage in China entwickelt, gibt es auch da mindestens Einschränkungen.

Wenn wir allerdings anfangen, alles und jeden zu boykottieren, können wir gleich dicht machen.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2023, 18:58   #9
ThomasG
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Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Wenn wir allerdings anfangen, alles und jeden zu boykottieren, können wir gleich dicht machen.
Zweifellos. Wer andererseits seinen Heimatmarkt so dermaßen aus dem Blick verliert...
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2023, 08:27   #10
sechser
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Zitat:
Zitat von rainman Beitrag anzeigen
Die Frage ist eher, wie lange noch... Auf der E-Schiene fangen die Chinesen gerade an, sich selbst zu versorgen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.n-tv.de/auto/Nio-ET5-chi...e24095746.html

Mit den Scheinwerfern liegen sie ja schon mal dicht zusammen
So eine klassiche Limousine scheint allerdings nicht mehr so angesagt zu sein , die Dinger sehen alle wie Eimer aus irgendwie.
sechser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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