Elektrik: Schaltplan RM?

[110zylinder]

Hallo,

ich habe mal das RM von unserem 730er geöffnet und ein wenig mit dem Multimeter herumgetestet. Dabei ist mir ein Relais aufgefallen, das mir komplett überflüssig erscheint, weil die beiden Kontakte, zwischen denen es hin und her schaltet, ohnehin miteinander verbunden sind. Hat jemand einen Schaltplan von dem Modul (61.35-1.379 741)? Ich würde mir gerne mal ansehen, was da so abläuft.

Gruß
Paul

[Erich]

Hat das evtl. was zu tun mit der elektronischen (reversible) Stromsicherung fuer ZKE?  http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/zke/bild22.jpg
die komplette file ZKE ist hier  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-zke.htm

[110zylinder]

Das sagt mir im Moment leider alles nichts. Jedenfalls sind die zwei Kontakte des Relais, zwischen denen sich das Blech bewegt, über die Platine und die Relaiskörper miteinander verbunden. Da ist überhaupt ziemlich viel miteinander verbunden. Es juckt mich echt in den Fingern einen Schaltplan von dem gesamten Gerät zu zeichnen. Aber dafür habe ich leider zuviel anderes Zeug um die Ohren. Vielleicht als Feierabendbeschäftigung zum Entspannen, über ein oder zwei Wochen hinweg. *g*

[Erich]

Kannst ja mal Testen, wie/ob sich der Draht bewegt. Das Relais schaltet ab
-wenn laenger als 60 Sekunden ein Strom von ueber 36A oder
-wenn laenger als 0.3 Sekunden ein Strom zwischen 36 und 60A oder (Ueberlastung)
-wenn laenger als 0.1 Sekunden ein Strom groesser als 60A fliesst (Kurzschluss)

Um die Laststromkreise TSH/ZV/ZS/FH/SHD sicher vor Ueberlast zu schuetzen, wurde zusaetzlich zur 30A Sicherung eine elektronische (reversible) Stromsicherung eingebaut. Im GM wird der Spannungsabfall am RM gemessen, und je nach Spannungsabfall (Stromschwelle) unterbricht das Sicherheitsrelais den Laststrom . Die Abschaltwerte der 30A Sicherung werden dabei nicht erreicht (diese wurden nur dann schmelzen, wenn ein Defekt an der elektronischen Sicherung vorliegt). Die Ansprechschwelle dieser elektronischen Sicherung ist so gelegt, dass immer vor Ueberlast der angeschlossenen Steuerungen automatisch abgeschaltet wird.
Ein automatisches Wiedereinschalten erfolgt nach 60 Sekunden! Jedoch nur dann, wenn diese Verbraucher abgeschaltet waren bzw kein Kurzschluss vorliegt. Ein automatisches Wiedereinschalten kann 6 x erfolgen bei eingeschalteter Kl. 15. Diese Sperre wird aufgehoben durch Ausschalten der Kl. 15.
Um die Ausloeseschwelle beim gleichzeitigen Einschalten mehrerer Verbraucher nicht zu erreichen, koennen bei der FH-Steuerung gleichzeitig nur 2 gleichzeitig angesteuert werden. Werden mehrere Tasten gleichzeitig betaetigt, so werden nur die zwei ersten Befehle ausgefuehrt. Sollte bereits bei 2 eingeschalteten FH die Ueberlastgrenze ueberschritten werden, so wird ein FH abgeschaltet. Dabei haben die FH vorne Vorrang.

[110zylinder]

Ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen, ein anderes GM einzubauen. Fensterheber und ZV gehen wieder, Fensterheber jetzt auch mit Mautfunktion abwärts rundherum. Das RM ist also noch in Ordnung. Morgen geht es hoffentlich weiter.